{"product_id":"jaltest-jdc632a","title":"Jaltest (JDC632A) | Mercury\/Tohatsu 6-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC632A\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel, das die \u003cstrong\u003e6-polige Diagnoseschnittstelle\u003c\/strong\u003e der kleineren \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e-Außenbordmotoren mit einer Standard-\u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle verbindet. Der 6-polige Anschluss befindet sich unter der Motorhaube; auf der Schnittstellenseite passt das Kabel direkt auf das 16-polige OBD2-Kabel des Jaltest Link, ohne zusätzliches SubD-26-Verlängerungskabel. Mercury und Tohatsu nutzen in der \u003cstrong\u003eLeistungsklasse 10–20 PS\u003c\/strong\u003e die gleiche Motorsteuerung und damit denselben \u003cstrong\u003e6-poligen Anschluss\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Kabel führt die Kommunikationsleitungen zum \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e durch und ermöglicht so die direkte Kommunikation mit der Motorsteuerung. Dadurch erhält das Diagnosegerät Zugriff auf das \u003cstrong\u003eEngine Control Module\u003c\/strong\u003e, das bei Mercury-Modellen als \u003cstrong\u003eECM by Tohatsu\u003c\/strong\u003e und bei Tohatsu-Modellbezeichnungen als \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e bezeichnet wird – in beiden Fällen mit demselben Funktionsumfang. Dieser Funktionsumfang ist ein Lesezugriff: Fehlercodes, Messwerte, Live-Daten und Komponententests sind enthalten, Parameter, Kalibrierung und Wartungsreset nicht. Das Kabel gehört zur \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e-Serie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSpeziell für die \u003cstrong\u003e10–20-PS-Klasse\u003c\/strong\u003e von Mercury und Tohatsu mit gemeinsamer Motorsteuerung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFunktioniert mit dem \u003cstrong\u003eStandard-16-poligen OBD2-Kabel\u003c\/strong\u003e des Jaltest Link – daher kein zusätzliches SubD-26-Verlängerungskabel erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErmöglicht neben Fehlercodes und Messwerten auch \u003cstrong\u003eKomponententests\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e der Motorsteuerung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Deckt mit einem Kabel \u003cstrong\u003e zwei Hersteller\u003c\/strong\u003e ab: Die Mercury 15 und 20 FourStroke sowie die Tohatsu MFS-Modelle der gleichen Leistungsklasse.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e WICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e Nur für die 10–20-PS-Modelle:\u003c\/strong\u003e Verfügen Sie über einen Tohatsu aus der 40–60-PS-Klasse, ist das Kabel JDC633A das richtige 6-poliges Modell.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e Keine Parameter, Kalibrierung oder Wartungsreset\u003c\/strong\u003e an dieser Motorsteuerung — Sie lesen aus, messen und testen, nehmen aber keine Einstellungen vor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Nur für den \u003cstrong\u003e 6-poligen Anschluss\u003c\/strong\u003e ; stärkere Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren verfügen über einen anderen Diagnosestecker und erfordern ein anderes Kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e ✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Diese Ausführung endet in \u003cstrong\u003e 16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e ; arbeiten Sie vom \u003cstrong\u003e SubD-26-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Jaltest Link aus, ist das Kabel \u003cstrong\u003e JDC632.9\u003c\/strong\u003e das richtige Schwestermodell.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e Was Sie erhalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e Sie erhalten ein \u003cstrong\u003e schwarzes Adapterkabel\u003c\/strong\u003e mit auf der Schnittstellenseite einem \u003cstrong\u003e 16-poligen OBD2-Stecker\u003c\/strong\u003e in der bekannten \u003cstrong\u003e Trapezform\u003c\/strong\u003e . In der Kabelmitte sitzt ein \u003cstrong\u003e schwarzes rechteckiges Kunststoffgehäuse\u003c\/strong\u003e , von dem das Kabel zur Motorseite weiterläuft. Die Motorseite endet im \u003cstrong\u003e elfenbeinfarbenen 6-poligen Stecker\u003c\/strong\u003e von Mercury und Tohatsu mit \u003cstrong\u003e sechs Kontaktpositionen in zwei Reihen\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003e blauen Markierungsring\u003c\/strong\u003e auf der Ummantelung direkt vor dem Stecker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003eMit diesem Kabel stellen Sie die \u003cstrong\u003eDiagnoseverbindung\u003c\/strong\u003e zwischen dem \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eMotorsteuerung\u003c\/strong\u003e der kleinen Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren her. Diese Verbindung verläuft vom \u003cstrong\u003e6-poligen Anschluss\u003c\/strong\u003e unter der Motorhaube zum \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2-Kabel\u003c\/strong\u003e des Link. Nachfolgend finden Sie, welche \u003cstrong\u003eSteuergeräte\u003c\/strong\u003e Sie damit erreichen und welche \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e die Software dafür bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, die Sie auslesen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM by Tohatsu, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e So heißt die Motorsteuerung in der Ausstattung der Mercury-Modelle dieser Leistungsklasse, mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Live-Daten und den Informationen des Steuergeräts selbst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e Dasselbe Steuergerät unter den Tohatsu-Modellbezeichnungen, mit demselben Funktionsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eDas können Sie damit tun\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der Sensoren, die an der Motorsteuerung angeschlossen sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenten steuern:\u003c\/strong\u003e Aktive Tests an der Motorsteuerung, einschließlich direkter Tests an Einspritzung und Zündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Daten verfolgen:\u003c\/strong\u003e Werte in Echtzeit überwachen, während der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jeden \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e-Außenbordmotor der \u003cstrong\u003eLeistungsklasse 10–20 PS\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003e6-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e. Die folgenden Modelle werden von \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e unterstützt; überprüfen Sie vor Ort, welcher Anschluss bei Ihrem Motor \u003cstrong\u003eunter der Motorhaube\u003c\/strong\u003e vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 FourStroke\u003c\/strong\u003e — Steuergerät ECM von Tohatsu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e20 FourStroke\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e15 SeaPro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 15\u003c\/strong\u003e — Steuergerät ECM (Engine Control Module)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 20\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 9.9\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Der 6-polige Anschluss befindet sich unter der Motorhaube. Wenn Sie statt des OBD2-Kabels die SubD-26-Schnittstelle des Jaltest Link verwenden, ist die JDC632.9 die richtige Ausführung. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss an Ihrem Außenbordmotor vorhanden ist.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC632A) | Mercury\/Tohatsu 6-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Außenbordmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC632A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren, 10–20 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMotoranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-polig OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM von Tohatsu \/ ECM (Engine Control Module)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorboot (Marine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTeil des Kabelsatzes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNicht zutreffend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51726914781491,"sku":"JDC632A","price":167.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC632A-MercuryTohatsu-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.png?v=1780309608","url":"https:\/\/www.astools.de\/products\/jaltest-jdc632a","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}