{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70\/75\/80) 23-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eOBDSTAR TCM-020\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAdapterkabel\u003c\/strong\u003e, das für das Auslesen und Programmieren der \u003cstrong\u003eTransmission Electro-Hydraulic Control Module (TEHCM)\u003c\/strong\u003e in Fahrzeugen mit der \u003cstrong\u003eGM 6T70, 6T75 oder 6T80\u003c\/strong\u003e Hydra-Matic 6-Gang-Automatikgetriebe entwickelt wurde. Das Kabel verfügt über einen \u003cstrong\u003e23-poligen TCM-Anschluss\u003c\/strong\u003e an der Getriebemodulseite und einen \u003cstrong\u003e15-poligen DB15-Stecker\u003c\/strong\u003e an der Diagnosegeräteseite. Dieses Adapterkabel ist ausschließlich kompatibel mit \u003cstrong\u003eOBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas TCM-020 ermöglicht eine \u003cstrong\u003eBench-Verbindung\u003c\/strong\u003e, bei der das Adapterkabel direkt an das \u003cstrong\u003eTEHCM\u003c\/strong\u003e angeschlossen wird — das kombinierte Modul, in dem \u003cstrong\u003eGetriebesteuergerät\u003c\/strong\u003e, Magnetventile und Sensoren in einem Gehäuse integriert sind. Über den \u003cstrong\u003eDB15-Stecker\u003c\/strong\u003e wird die Verbindung zum OBDSTAR Programmiergerät hergestellt, wodurch das Modul außerhalb des Fahrzeugs für Lese- und Schreibvorgänge zugänglich ist. Dies ermöglicht die \u003cstrong\u003eGetriebeprogrammierung\u003c\/strong\u003e, ohne dass das Fahrzeug fahrbereit oder vollständig verkabelt sein muss, was besonders für Module der Typen \u003cstrong\u003eGM Generation 1, Gen 2 oder Gen 3\u003c\/strong\u003e gilt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht \u003cstrong\u003eBench-Programmierung\u003c\/strong\u003e, sodass das \u003cstrong\u003eTEHCM\u003c\/strong\u003e außerhalb des Fahrzeugs zugänglich ist, ohne dass das Fahrzeug fahrbereit oder vollständig verkabelt sein muss.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDeckt drei Getriebevarianten ab — \u003cstrong\u003e6T70, 6T75 und 6T80\u003c\/strong\u003e — innerhalb eines einzigen Adapterkabels, geeignet für verschiedene Drehmomentstufen und Antriebskonfigurationen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBreite Fahrzeugabdeckung über mehrere \u003cstrong\u003eGM-Marken\u003c\/strong\u003e wie Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC und Saab, grob gebaut zwischen \u003cstrong\u003e2007 und 2020\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDer \u003cstrong\u003e23-polige TCM-Stecker\u003c\/strong\u003e wird direkt an das integrierte Getriebemodul angeschlossen, ohne Zwischensadapter oder zusätzliche Verkabelung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur geeignet für \u003cstrong\u003eOBDSTAR Diagnosegeräte oder Programmierer\u003c\/strong\u003e; nicht verwendbar mit Diagnosegeräten anderer Hersteller.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht anwendbar auf \u003cstrong\u003elängs eingebauten Getrieben\u003c\/strong\u003e oder andere GM-Automaten außerhalb der 6T70\/6T75\/6T80-Familie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Adapterkabel ist für den \u003cstrong\u003ePrüfstandgebrauch\u003c\/strong\u003e vorgesehen; ein Anschluss über die OBD2-Buchse des Fahrzeugs ist mit diesem Kabel nicht möglich.  \n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen  \n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas TCM-020 Adapterkabel unterstützt folgende Funktionen in Kombination mit kompatibler OBDSTAR-Ausrüstung an den GM 6T70-, 6T75- und 6T80-Getriememodulen:  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-Daten auslesen:\u003c\/strong\u003e Lesen der aktuellen Programmierdaten und Kalibrierungsparameter, die im TEHCM gespeichert sind, einschließlich Softwareversion und Getriebekonfiguration.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM-Programmierung:\u003c\/strong\u003e Schreiben neuer Software oder Kalibrierungen auf das Getriememodul über die Prüfstandverbindung, ohne dass das Fahrzeug aktiv oder vollständig verkabelt sein muss.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonverfahren:\u003c\/strong\u003e Kopieren der Getriebeprogrammierung von einem Spender-Modul auf ein Ersatz-TEHCM, was bei Modulwechsel innerhalb derselben Getriebefamilie Anwendung findet.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulidentifikation:\u003c\/strong\u003e Auslesen modulspezifischer Identifikationsdaten wie Teilenummer und Kalibrierungs-ID zur Verifikation vor und nach der Programmierung.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen  \n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie unten aufgeführten Fahrzeuge sind mit dem GM 6T70, 6T75 oder 6T80 Hydra-Matic-Getriebe ausgestattet und fallen in den Anwendungsbereich des TCM-020 Adapterkabels. Nur bestätigte Modelle und Baujahre sind aufgeführt.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBuick:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnclave (GMT Lambda):  \u003c\/strong\u003e (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaCrosse:  \u003c\/strong\u003e (2010–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegal (AWD Turbo-Varianten):  \u003c\/strong\u003e (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadillac:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSRX:  \u003c\/strong\u003e (2010–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXT5 (frühe Modelle):  \u003c\/strong\u003e (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXTS:  \u003c\/strong\u003e (2013–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaptiva \/ Captiva Sport (V6-Varianten):  \u003c\/strong\u003e (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquinox (3.0L \u0026amp; 3.6L V6):  \u003c\/strong\u003e (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpala (3.6L V6):  \u003c\/strong\u003e (2012–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMalibu (V6-Modelle):  \u003c\/strong\u003e (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraverse:  \u003c\/strong\u003e (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGMC:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcadia:  \u003c\/strong\u003e (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrain (3.0L \u0026amp; 3.6L V6):  \u003c\/strong\u003e (2010–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpel \/ Vauxhall:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntara (3.2 V6 \/ AWD-Varianten):  \u003c\/strong\u003e (2007–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsignia A (2.8 V6 Turbo OPC \/ AWD):  \u003c\/strong\u003e (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaab:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9-4X (3.0L \u0026amp; 2.8T V6):  \u003c\/strong\u003e (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9-5 II (2.8T V6 Aero XWD):  \u003c\/strong\u003e (2010–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Die GM 6T70-, 6T75- und 6T80-Getriebe enthalten ein integriertes TEHCM, das sich physisch im Getriebe befindet. Für die Programmierung auf dem Prüfstand muss das Modul zuerst aus dem Getriebe entfernt werden, bevor das TCM-020 angeschlossen werden kann.  \n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70\/75\/80) 23-poliger TCM – 15-poliger DB15 Adapterkabel | PKW  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578943795,"sku":"TCM-020 \/ 7.52.2","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-020-GM-6T707580-23-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306185","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-adapterkabel-personenauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}