{"product_id":"mercedes-sprinter-euro-6-dtc-verwijderaar-bestelauto","title":"Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | DTC-Entferner | Lieferwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eMercedes Sprinter Euro 6 DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein eigenständiges Diagnosegerät, das für professionelle Mechaniker, Fuhrparkmanager und Diagnosetechniker im Nutzfahrzeugbereich entwickelt wurde. Dieses Plug-and-Play-Modul wird an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Lieferwagens angeschlossen, um gespeicherte diagnostische Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) in verschiedenen Fahrzeugsystemen zu löschen. Das Gerät wurde speziell für das schnelle und vor Ort erfolgende Zurücksetzen von Fehlern ohne den Einsatz eines komplexen Diagnosecomputers entwickelt, was für Fahrzeuge im Transportsektor entscheidend ist, um Ausfallzeiten nach durchgeführten Reparaturen oder bei vorübergehenden Störungen auf ein Minimum zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul angeschlossen und die Zündung eingeschaltet ist, initiiert es direkt die Kommunikation mit der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e und anderen vorhandenen Steuergeräten über das interne \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-System. Das Instrument sendet einen globalen Löschbefehl, der die historischen (gespeicherten) Fehlercodes aus dem Speicher unter anderem des Motorsteuergeräts, des Getriebes, des Bremssystems und der \u003cstrong\u003eAdBlue-Moduls\u003c\/strong\u003e entfernt. Befindet sich das Fahrzeug in einem durch einen Softwarefehler aktivierten Notlauf (Limpmode), bei dem das Drehmoment oder die Höchstgeschwindigkeit reduziert ist, kann das Löschen der Codes die \u003cstrong\u003eGeschwindigkeitsbegrenzung\u003c\/strong\u003e vorübergehend aufheben oder nach Hardware-Reparatur dauerhaft zurücksetzen, sodass der \u003cstrong\u003eSprinter\u003c\/strong\u003e seinen normalen Betriebszustand wiedererlangt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht effektiv gespeicherte Fehlercodes aus Emissionssystemen wie dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e und zugehörigen \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann einen von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e aktivierten \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Drehmoment- oder Geschwindigkeitsreduzierung) aufheben.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert unabhängig als eigenständiges Hardwaremodul über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne benötigte Diagnosesoftware.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt schnelle Rücksetzungen spezifischer Codes wie \u003cstrong\u003eP0100\u003c\/strong\u003e (Luftmassenmesser) und \u003cstrong\u003eP0120\u003c\/strong\u003e (Drosselklappenpositionssensor).\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Fehlercodes bleiben aktiv; der zugrunde liegende Hardwarefehler muss physisch behoben werden, bevor die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Code freigibt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Instrument besitzt keinen Bildschirm, wodurch das Auslesen spezifischer Code-Beschreibungen oder \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e nicht möglich ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit der \u003cstrong\u003eMercedes Sprinter\u003c\/strong\u003e-Architektur und speziell auf die \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Motorvarianten beschränkt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer DTC-Entferner wurde entwickelt, um eine effiziente, direkte Lösung für diagnostische Resets bei Nutzfahrzeugen zu bieten. Das Modul unterstützt folgende technische Arbeiten:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Entfernen historischer und gespeicherter Fehlercodes aus dem Speicher, um Warnleuchten auszuschalten und Systeme zu bereinigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der vom Motormanagement auferlegten Geschwindigkeits- oder Drehmomentbegrenzung (Limp-Mode), häufig verursacht durch das Abgasnachbehandlungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemreset nach Reparatur:\u003c\/strong\u003e Erfolgreiches Abschließen eines Reparaturzyklus durch Löschen komponentenbezogener Fehler (z. B. \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e-Fehler) aus dem Speicher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Modul-Kommunikation:\u003c\/strong\u003e Direkte und gleichzeitige Steuerung mehrerer Steuergeräte im Netzwerk, ohne dass einzelne Systeme manuell ausgewählt werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist protokoll- und softwareseitig speziell auf die Kommunikationsarchitektur der untenstehenden Konfiguration abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter:\u003c\/strong\u003e (Exklusiv mit \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Motortechnologie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsteuerungssystem\u003c\/strong\u003e (Motormanagement \/ Motorsteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlung \/ SCR-Modul)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssystem\u003c\/strong\u003e (Bremssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (Automatische Getriebesteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugzentraleinheit\u003c\/strong\u003e (Zentrale Karosserie-Steuereinheit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrwerk\u003c\/strong\u003e (Federung und Aufhängung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Schließen Sie das Modul bei eingeschalteter Zündung an, starten Sie jedoch den Motor nicht. Warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie das Gerät entfernen. Dies gibt der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ausreichend Zeit, alle Löschbefehle über den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e zu verarbeiten.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | DTC-Entferner | Lieferwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52950678470963,"sku":"Mercedes (Sprinter) (Euro 6) DTC-verwijderaar \/ 1.10","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Mercedes-Sprinter-Euro-6-DTC-verwijderaar-Bestelauto.webp?v=1779288987","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/mercedes-sprinter-euro-6-dtc-entferner-lieferwagen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}