{"product_id":"mercedes-euro-6-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"Mercedes (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eCan-Bus Emulator\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMercedes Euro 6 DTC Eraser\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisierter \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e für Lastkraftwagen. Dieses Diagnosegerät wurde für Mechaniker, Pannendienste und Fahrer entwickelt, um gespeicherte Diagnosefehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) schnell über die standardmäßige \u003cstrong\u003eOBD-Buchse\u003c\/strong\u003e zu löschen. Das Gerät ist speziell auf die Architektur von schweren Nutzfahrzeugen mit Euro 6-Motoren abgestimmt. Durch das Bereinigen des Fehlerspeichers bietet das Modul eine direkte Lösung, um historische Fehler zu entfernen und das Fahrzeug vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp Mode) zu holen, sodass eine Fahrt zu einem sicheren Ort oder einer Werkstatt kontrolliert abgeschlossen werden kann, ohne unnötige Leistungsbegrenzungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Anschluss der Module initiiert diese sofort die Kommunikation über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk mit den relevanten Steuergeräten, wie dem Motorsteuergerät, der \u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (GM) und dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e. Der Prozessor sendet einen codierten Löschbefehl, um die gespeicherten (historischen) Fehlercodes aus dem Speicher zu löschen, darunter häufige Meldungen von NOx-Sensoren. Technisch ist es wichtig zu betonen, dass permanente Fehlercodes damit nicht behoben werden; ein aktiver Hardwarefehler, beispielsweise an Emissionskomponenten, muss physisch repariert werden. Erst wenn die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e während des nächsten Fahrzyklus misst, dass die Sensorwerte wieder innerhalb der Toleranzen liegen, verschwindet der permanente Status endgültig aus dem System.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt vorübergehende Leistungsbegrenzungen auf, indem das Fahrzeug erfolgreich aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e geholt wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte \u003cstrong\u003ePlug-and-Play\u003c\/strong\u003e-Funktionalität über die Diagnosebuchse ohne Einsatz eines Diagnoselaptops.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKommuniziert ausführlich mit verschiedenen \u003cstrong\u003eSteuergeräten\u003c\/strong\u003e, darunter Motor, Bremsen und Getriebe.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell kalibriert für die Protokolle und Nachbehandlungssysteme von \u003cstrong\u003eMercedes Euro 6\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e löschen; aktive Hardwaredefekte erfordern eine physische Reparatur.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVerfügt nicht über ein Display zum Auslesen von Messwerten oder spezifischen \u003cstrong\u003eDTC-Definitionen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAusschließlich für 24V-Netze von Lastkraftwagen konzipiert, nicht kompatibel mit \u003cstrong\u003ePersonenkraftwagen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Instrument ist darauf ausgelegt, softwarebedingte Blockaden während des Transports zu beheben oder als schnelles Reset-Tool in der Werkstatt vor weiteren Diagnoseschritten zu dienen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöschen von DTCs:\u003c\/strong\u003e Massives Bereinigen historischer und temporärer Fehlercodes aus dem Speicher der angeschlossenen Fahrzeugsysteme durch einen automatisierten Prozess.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZurücksetzen von Emissionssystemen:\u003c\/strong\u003e Spezifisches Löschen gespeicherter Fehler im Zusammenhang mit NOx-Sensoren und dem SCR-System (einschließlich Kommunikation mit dem ACM2.1-Modul).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlaufaufhebung:\u003c\/strong\u003e Deaktivierung softwarebasierter Geschwindigkeits- und Drehmomentreduzierungen (Limp-Mode), verursacht durch historische Fehlercodes, um die Mobilität des Lastkraftwagens vorübergehend wiederherzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Softwarearchitektur dieses Moduls ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Actros:\u003c\/strong\u003e (MP IV, fokussiert auf Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Antos:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Atego:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e (Motormanagement und Einspritzsteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue \/ SCR-System\u003c\/strong\u003e (Inklusive NOx-Sensoren und ACM2.1 Emissionsregelung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (Gateway-Modul \/ allgemeine Fahrzeugelektronik)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssysteme\u003c\/strong\u003e (EBS- und ABS-Steuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (Getriebesteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph, Retarder und Federung\u003c\/strong\u003e (Fahrgestell- und Sicherheitssysteme)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Das Löschen eines Emissionsfehlers mit diesem Tool behebt nicht die zugrunde liegende mechanische Ursache. Bei wiederholten NOx- oder AdBlue-Fehlern muss die Hardware überprüft werden, um strukturelle Schäden am SCR-System zu vermeiden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mercedes (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52522382033203,"sku":"Mercedes DTC Eraser Euro 6 \/ 1.13","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Mercedes-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288362","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/mercedes-euro-6-dtc-entferner-lkw","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}