{"product_id":"julie-ford-mazda-immo-off-emulator","title":"Julie Ford\/Mazda | IMMO AUS | Emulator","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eJulie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e ist ein elektronisches Modul, das für das permanente Ausschalten des originalen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-Systems in bestimmten Ford- und Mazda-Fahrzeugen entwickelt wurde. Die Hauptfunktion besteht darin, das Signal der werkseitigen Wegfahrsperre zu ersetzen, wodurch das \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e (Engine Control Unit) freigegeben wird und der Motor starten kann. Dies wird bei Diagnose oder Reparatur angewendet, wenn die originalen Immobilizer-Komponenten, wie der Transponderschlüssel oder das Empfangsmodul, defekt sind und eine Startblockade verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Emulator ist kompatibel mit einer Reihe von \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-Typen, darunter Siemens SID, Visteon DCU und bestimmte Bosch EDC-Systeme, die in Ford- und Mazda-Modellen verwendet werden. Die Installation des \u003cstrong\u003eJulie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e ist ausschließlich für Test- und Werkstattzwecke bestimmt. Das permanente Deaktivieren des \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-Systems kann die Diebstahlsicherung des Fahrzeugs verringern und kann gesetzlichen Beschränkungen unterliegen. Die Verwendung erfordert technisches Wissen über Fahrzeugelektronik und die zugehörigen Steuergeräte.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAnwendungen und Funktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Julie Ford\/Mazda Emulator ist ein spezialisiertes Modul für Diagnose, Test und Reparatur von Wegfahrsperrensystemen in bestimmten Ford- und Mazda-Fahrzeugen. Das Modul wird eingesetzt, um die Funktionalität des originalen Immobilizersystems (\u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e) zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF (permanentes Deaktivieren):\u003c\/strong\u003e Die Hauptanwendung ist das permanente Deaktivieren der werkseitigen Wegfahrsperre. Der Emulator erzeugt und sendet ein spezifisches digitales Signal über den \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Bus an das \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e, das den Autorisierungscode des originalen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-Moduls repliziert. Dies ist eine Lösung, wenn originale Komponenten defekt sind. Die Kompatibilität umfasst die folgenden Motorsteuergeräte:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e ECUs mit \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Kommunikation, darunter \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eSIM22\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eSIM210\u003c\/em\u003e, \u003cstrong\u003eVisteon\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eESU-131 \/ ESU-411 \/ ESU-418\u003c\/em\u003e und \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEDC16C34\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e ECUs mit \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Kommunikation, darunter verschiedene \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e-Typen, die in Modellen wie Mazda 3, 5 und 6 verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten der Motorsteuerungseinheit (ECU):\u003c\/strong\u003e Der Emulator kann verwendet werden, um eine \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e auf dem Prüfstand zu überprüfen. Durch die Simulation des \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-Signals kann die Funktionalität der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e verifiziert werden, ohne dass alle originalen Fahrzeugkomponenten vorhanden sein müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlerisolierung:\u003c\/strong\u003e Durch die temporäre Installation des Emulators kann ein Techniker feststellen, ob ein Startproblem mit dem \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-System zusammenhängt. Wenn das Fahrzeug mit dem Emulator startet, liegt die Ursache der Störung im originalen Startblockierschaltkreis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation erfordert in der Regel eine Anpassung im Speicher (\u003cem\u003eEEPROM\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003eFLASH\u003c\/em\u003e) der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e. Das dauerhafte Deaktivieren des Startblockiersystems kann die Diebstahlsicherung des Fahrzeugs verringern und ist ausschließlich für diagnostische und Reparaturzwecke durch qualifizierte Fachkräfte bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken und Anwendungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"44\" data-end=\"377\"\u003eDer Julie Ford | Mazda IMMO OFF Emulator ist für den Einsatz bei \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"123\"\u003eFord-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"147\"\u003eMazda-Fahrzeugen\u003c\/strong\u003e mit verschiedenen Motorsteuergeräten (ECUs) konzipiert. Der Emulator unterstützt sowohl \u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"235\"\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e als auch \u003cstrong data-start=\"240\" data-end=\"250\"\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e-Kommunikation und ist für verschiedene Wegfahrsperrensysteme geeignet, abhängig vom Fahrzeugtyp und der ECU-Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"379\" data-end=\"468\"\u003eDie Anwendung ist in fünf Gruppen unterteilt, jede mit spezifischen ECU-Typen und Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"521\"\u003e\u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"519\"\u003e1. Ford mit Immo-Modul im Armaturenbrett\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"760\"\u003eDiese Ausführung ist geeignet für Ford-Fahrzeuge, bei denen sich die Wegfahrsperre im Armaturenbrett befindet. Der Emulator funktioniert, wenn das Fahrzeug mit einem \u003cstrong data-start=\"686\" data-end=\"712\"\u003emechanischen Zündschloss\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist oder wenn \u003cstrong data-start=\"724\" data-end=\"741\"\u003enur die ECU\u003c\/strong\u003e ersetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte ECU’s:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"786\" data-end=\"802\"\u003eSiemens SID202\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"805\" data-end=\"821\"\u003eSiemens SID206\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"824\" data-end=\"854\"\u003eSiemens VDO SID803 \/ SID803A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"884\"\u003eSiemens SID803 \/ SID803A\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"884\" data-end=\"887\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-nummer:\u003c\/strong\u003e 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 pk 2007)\u003cbr data-start=\"962\" data-end=\"965\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Ford Focus (2004–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1003\" data-end=\"1021\"\u003eSiemens SID206\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 PS 2010)\u003cbr data-start=\"1098\" data-end=\"1101\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendung: \u003c\/strong\u003eFord Fiesta (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1140\" data-end=\"1158\"\u003eSiemens SID202\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1158\" data-end=\"1161\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 PS 2006)\u003cbr data-start=\"1235\" data-end=\"1238\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Ford Focus (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1276\" data-end=\"1279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1317\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1315\"\u003e2. Ford mit Immo-Modul in BCU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1319\" data-end=\"1534\"\u003eBei einigen Ford-Fahrzeugen befindet sich der Immobilizer in der \u003cstrong data-start=\"1381\" data-end=\"1408\"\u003eBCU (Body Control Unit)\u003c\/strong\u003e. In diesem Fall kann der Emulator nur für \u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1488\"\u003eProjektfahrzeuge\u003c\/strong\u003e verwendet werden, wie Motorumbau in einem Rennwagen oder Boot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1536\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte ECU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1575\"\u003eVisteon DCU-101\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1577\" data-end=\"1593\"\u003e\u003cstrong\u003eSpenderfahrzeug:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1594\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1610\"\u003eFord Transit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1612\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1617\" data-end=\"1656\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1654\"\u003e3. Ford mit ABS-ID und Immo in BCU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1658\" data-end=\"1892\"\u003eDiese Variante gilt für Fahrzeuge, bei denen der \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1729\"\u003eImmobilizer in der BCU\u003c\/strong\u003e integriert ist und der \u003cstrong data-start=\"1752\" data-end=\"1777\"\u003eABS-Identifikationscode\u003c\/strong\u003e Teil des Sicherheitssystems ist. Auch dieser Typ wird ausschließlich für \u003cstrong data-start=\"1866\" data-end=\"1889\"\u003eProjektanwendungen\u003c\/strong\u003e verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1894\" data-end=\"1912\"\u003e\u003cstrong\u003eSpenderfahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1915\" data-end=\"1940\"\u003eFord Galaxy (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1968\"\u003eFord Mondeo (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1971\" data-end=\"1995\"\u003eFord S-Max (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1997\" data-end=\"2000\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2002\" data-end=\"2056\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2002\" data-end=\"2054\"\u003e4. Ford mit PATS-Modul und 4C-Transponderschlüssel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2173\"\u003eDiese Ausführung ist geeignet für ältere Ford-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"2120\" data-end=\"2136\"\u003ePATS-System\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2170\"\u003e4C-Typ Transponderschlüssel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2175\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte ECU’s:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2248\"\u003eDUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 PS 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2251\" data-end=\"2297\"\u003eFIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 PS 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2300\" data-end=\"2355\"\u003eGWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 PS 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2407\"\u003eMUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 PS 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2410\" data-end=\"2461\"\u003eSHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 PS 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2464\" data-end=\"2513\"\u003eTPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 PS 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2516\" data-end=\"2571\"\u003eUSES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 PS 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2626\"\u003eUSSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 PS 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2628\" data-end=\"2654\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2657\" data-end=\"2693\"\u003eFord Cougar 2.5 170 PS (1998–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2696\" data-end=\"2731\"\u003eFord Fiesta 1.3 60 PS (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2734\" data-end=\"2765\"\u003eFord KA 1.3 60 PS (1996–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2768\" data-end=\"2811\"\u003eFord Mondeo II 2.0 131–170 PS (1996–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2814\" data-end=\"2848\"\u003eFord Puma 1.7 125 PS (1997–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2851\" data-end=\"2885\"\u003eMazda 626 2.0 136 PS (1997–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"261\"\u003e5. Mazda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"265\" data-end=\"505\"\u003eDieser Emulator unterstützt verschiedene \u003cstrong data-start=\"299\" data-end=\"319\"\u003eMazda-Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e, die mit \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"352\"\u003eDenso-, Lucas-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"376\"\u003eMitsubishi-ECU’s\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Die Systeme wurden in Benzin- und Dieselmotoren von kompakten und mittelgroßen Modellen aus dem Zeitraum 1990–2010 angewendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"507\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"507\" data-end=\"530\"\u003eUnterstützte ECU’s:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"555\"\u003eDenso B33M 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"558\" data-end=\"578\"\u003eDenso B34A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"581\" data-end=\"601\"\u003eDenso B34B 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"604\" data-end=\"624\"\u003eDenso B35B 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"627\" data-end=\"647\"\u003eDenso B35J 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"650\" data-end=\"670\"\u003eDenso B5F3 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"693\"\u003eDenso B5F4 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"716\"\u003eDenso B6MM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"719\" data-end=\"739\"\u003eDenso B6MU 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"742\" data-end=\"762\"\u003eDenso BP5C 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"765\" data-end=\"785\"\u003eDenso BP5D 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"788\" data-end=\"808\"\u003eDenso BP6J 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"831\"\u003eDenso BP6M 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"854\"\u003eDenso BP7P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"877\"\u003eDenso FP87 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"900\"\u003eDenso FP88 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"923\"\u003eDenso FPG6 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"946\"\u003eDenso RF3R 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"949\" data-end=\"968\"\u003eDenso RF4D 18 881\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"991\"\u003eDenso RF4F 18 881D\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"994\" data-end=\"1014\"\u003eDenso RF4P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1037\"\u003eDenso RF4S 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1040\" data-end=\"1060\"\u003eDenso RF4W 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1083\"\u003eDenso RF5W 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1106\"\u003eDenso RF6A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1129\"\u003eDenso ZM39 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1152\"\u003eDenso ZM40 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1175\"\u003eDenso ZMWM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1178\" data-end=\"1198\"\u003eLucas ZL13 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1221\"\u003eLucas ZL05 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1224\" data-end=\"1249\"\u003eMitsubishi WLE7 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1277\"\u003eMitsubishi WLF2 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1279\" data-end=\"1307\"\u003eUnterstützte Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1312\" data-end=\"1323\"\u003eMazda 323\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1338\"\u003eMazda 323F\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1341\" data-end=\"1350\"\u003eMazda 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1366\"\u003eMazda Demio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1369\" data-end=\"1380\"\u003eMazda 626\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1395\"\u003eMazda MX-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1398\" data-end=\"1409\"\u003eMazda MPV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1427\"\u003eMazda Premacy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52512959955251,"sku":"Julie Ford\/Mazda IMMO OFF \/ 2.35","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-FordMazda-IMMO-OFF-Emulator.webp?v=1779288261","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/julie-ford-mazda-immo-aus-off-emulator","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}