{"product_id":"jaltest-still-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC555A) | Still 4+4-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Hebe- und Hebewerkzeuge","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC555A\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel für \u003cstrong\u003eStill\u003c\/strong\u003e-Hubwagen mit dem herstellereigenen doppelten \u003cstrong\u003e4+4-Polig\u003c\/strong\u003e-Stecker; auf der Fahrzeugseite befinden sich die beiden Verbinder, auf der Schnittstellenseite der \u003cstrong\u003e16-polige OBD2\u003c\/strong\u003e-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Bei einem Still-Hubwagen liegen die Motorseite und die Fahrzeugseite auf getrennten Anschlüssen unter der Motorhaube; dieses Kabel verbindet sie auf einem Anschluss.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software beide Seiten des Hubwagens ohne Umstecken. Bei den Diesel- und Flüssiggastruck erhalten Sie damit Zugriff auf die Motorsteuerungen \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20\u003c\/strong\u003e und die neuere \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\/CV54\u003c\/strong\u003e, bei den Gas- und Flüssiggasausführungen auf die \u003cstrong\u003eGCP\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung und bei den elektrischen RX 60-Baureihen auf die \u003cstrong\u003eMCU\u003c\/strong\u003e-Maschinensteuerung. Von der Hydrauliksteuerung \u003cstrong\u003eVR\u003c\/strong\u003e liest Jaltest nur Messwerte und ECU-Daten aus, keine Fehlercodes. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwei Stecker in einem Kabel\u003c\/strong\u003e: Motor- und Fahrzeugseite werden gleichzeitig angeschlossen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeckt die Dieselsteuerungen \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20\u003c\/strong\u003e und die neuere \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\/CV54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei den LPG-Ausführungen erreicht er die \u003cstrong\u003eGCP\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung, beim elektrischen RX 60 den \u003cstrong\u003eMCU\u003c\/strong\u003e-Maschinencomputer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei den \u003cstrong\u003eEMR4\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerungen sind auch \u003cstrong\u003ezusätzliche Funktionen\u003c\/strong\u003e verfügbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie Hydrauliksteuerung \u003cstrong\u003eVR\u003c\/strong\u003e gibt keine Fehlercodes aus; dort lesen Sie nur Messwerte und ECU-Daten aus.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei der ältesten Dieselsteuerung \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e sind keine Wartungsdaten verfügbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für die doppelte \u003cstrong\u003e4+4-polige Still-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e; andere Hubwagenhersteller verwenden einen eigenen Stecker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger MHE-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet von sich aus keine Abdeckung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber diese doppelte Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Hubwagens zu. Welche Systeme vorhanden sind, variiert je nach Serie und Antriebsart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV54, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Die Common-Rail-Motorsteuerungen der neueren RX 70-Serie mit zusätzlichen Funktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CJDA)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CPY), Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e Die Dieselsteuerungen der R 70-Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGCP, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e Die Motorsteuerung der Gas- und Flüssiggasversionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMCU, Body Computer:\u003c\/strong\u003e Der zentrale Maschinencomputer der elektrischen RX 60-Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVR, Hydraulic System:\u003c\/strong\u003e Die Hydrauliksteuerung; Jaltest liest Messwerte und ECU-Daten aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie damit tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren, in Zahlen und als Grafik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsinformationen einsehen:\u003c\/strong\u003e Bei den Motorsteuerungen und beim MCU-Maschinencomputer, mit Ausnahme der EDC 15 VM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzliche Aktionen durchführen:\u003c\/strong\u003e Verfügbar bei den EMR4-Motorsteuerungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf alle Still-Gabelstapler mit der doppelten 4+4-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Serien sind mit Jaltest MHE abgedeckt; welcher Anschluss sich unter Ihrer Haube befindet, überprüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStill:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eR 70-Serie (Diesel-\/Flüssiggasgabelstapler):\u003c\/strong\u003e (ca. 1996 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX 20-Serie (Elektrogabelstapler):\u003c\/strong\u003e (ca. 2005 - 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX 60-Serie (Elektrogabelstapler):\u003c\/strong\u003e (ca. 2005 - 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX 70-Serie (Diesel-\/Flüssiggasgabelstapler):\u003c\/strong\u003e (ca. 2009 - heute)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Die beiden 4-poligen Anschlüsse befinden sich unter der Haube des Gabelstaplers. Für Innenmaschinen besteht keine OBD-Verpflichtung, daher findet sich diese Ausstattung auch bei neueren Serien noch vor. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss sich auf Ihrem Gabelstapler befindet.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC555A) | Still 4+4-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Gabelstapler und Hubarbeitsbühnen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC555A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStill Diesel-, LPG- und Elektrostaplern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseite Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaceseite Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR4 - EDC 17 CV52 und CV54, EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 (CJDA und CPY), GCP, MCU, VR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHebe- und Hubgeräte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTeil des Kabelsets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMHE-Kabelset Stapler (70002022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271554400563,"sku":"JDC555A \/ 5.48.2","price":233.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC555A-Still-44-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306805","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-still-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-zwischenstecker-hebe-und-hubgeraete","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}