{"product_id":"jaltest-mercury-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot-2","title":"Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC603A\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel, das den speziellen \u003cstrong\u003e4-poligen Diagnosestecker\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eMercury-Bootsmotoren\u003c\/strong\u003e auf den Standard \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e-Anschluss des Jaltest Link umwandelt. Auf der Motorseite sitzt der 4-polige Stecker, der sich im Motorraum an oder neben dem Motor befindet; auf der Schnittstellenseite verbindet das Kabel mit dem 16-poligen OBD2 Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Mercury verwendet denselben 4-poligen Anschluss sowohl an Außenbordern als auch an MerCruiser-Innenbordmotoren, sodass Sie dieses Kabel in beiden Anwendungen einsetzen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurch diese Verbindung erhält die Diagnosesoftware Zugriff auf das Bordnetz und damit auf die Motorsteuergeräte \u003cstrong\u003ePCM-555\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECM-555\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECM-70 G3\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eECM DFI\u003c\/strong\u003e der Optimax-Motoren sowie auf die Bedienelektronik: Die \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e für die digitale Gas- und Schaltelektronik und die \u003cstrong\u003eTVM G3\u003c\/strong\u003e für die Steuerkurskontrolle. Bei den PCM- und ECM-Steuergeräten steht die komplette Funktionsliste zur Verfügung, während Jaltest auf der DTS G3 keine Fehlercodes ausliest. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAn \u003cstrong\u003ePCM-555 und ECM-555\u003c\/strong\u003e steht die vollständige Funktionsliste zur Verfügung: Fehlercodes, Messwerte, Komponentensteuerung, Parameter, Kalibrierung und Reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErreicht neben der Motorsteuerung auch die \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e (digitale Gas- und Schaltelektronik) und die \u003cstrong\u003eTVM G3\u003c\/strong\u003e (Steuerkurskontrolle).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Kabel für Außenborder und Innenborder\u003c\/strong\u003e: Mercury verwendet denselben 4-poligen Anschluss an Außenbordern und an MerCruiser-Innenbordmotoren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeckt das Mercury-Sortiment ab, das Jaltest Marine anbietet: Fourstroke, Verado, Optimax, Pro XS, Pro Max, SeaPro und MerCruiser.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei der \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e liest Jaltest keine Fehlercodes aus; hier sind nur Messwerte, Kalibrierung und Live-Daten verfügbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei der \u003cstrong\u003eECM DFI\u003c\/strong\u003e der Optimax-Motoren fehlen Parameter, Kalibrierung und Reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMercury verwendet mehrere Diagnose-Anschlüsse — darunter einen 2-poligen (A9), einen 10-poligen (MEFI) und eine SmartCraft G3-Ausführung — jeweils mit eigenem Kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert ein \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keinen erweiterten Funktionsumfang.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dieser Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Mercury-Motors und der Bedienungselektronik zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM-555 und PCM-555 G3 — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Das Engine Electronic Control System der Verado- und Optimax-Motoren u. a., mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Parametern, Kalibrierung, Reset und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM-555, ECM-555 G3 und ECM-70 G3 — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Die Steuergeräte der Viertaktmotoren mit umfassender Funktionsliste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM DFI — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Die Direkteinspritzungssteuerung der Optimax-Motoren, mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTS G3 — digitale Gas- und Schaltelektronik:\u003c\/strong\u003e Das Digital Throttle and Shift-Modul mit Messwerten, Kalibrierung und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTVM G3 — Fahrtregelung:\u003c\/strong\u003e Das Course Control System mit Fehlercodes und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie damit tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung und Fahrtregelung abfragen — mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen und Live-Monitoring:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Sensorwerte in Echtzeit während des Motorbetriebs überwachen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenten ansteuern:\u003c\/strong\u003e Aktoren der Motorsteuerung direkt betätigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameter, Kalibrierung und Reset:\u003c\/strong\u003e An den PCM- und ECM-Steuergeräten; die Kalibrierung auch bei der DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jeden Mercury-Motor mit 4-poliger Diagnose-Schnittstelle, extern montiert wie auch integriert. Die folgenden Serien deckt Jaltest Marine ab; welcher Stecker bei Ihrem Motor verbaut ist, prüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViertakt-Serie:\u003c\/strong\u003e Außenbordmotoren von 15 bis 300 PS, einschließlich der Jet-Viertakt-Ausführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerado-Serie:\u003c\/strong\u003e Außenbordmotoren von 135 bis 600 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimax-Serie:\u003c\/strong\u003e Außenbordmotoren von 75 bis 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro XS und Pro Max:\u003c\/strong\u003e Außenbordmotoren von 115 bis 250 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaPro-Serie:\u003c\/strong\u003e Außenbordmotoren von 15 bis 500 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMerCruiser Innenmotor:\u003c\/strong\u003e Unter anderem die 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 und 8.2 MPI- und MAG-Ausführungen, der 496 MAG, die Scorpion- und Vazer-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss befindet sich im Motorraum, auf oder neben dem Motor. Mercury verwendet je nach Baureihe und System einen anderen Diagnosestecker. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Motorboot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC603A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercury Außenbord- und MerCruiser Innenbordmotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMotoranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstellenanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePCM-555, ECM-555, ECM-70 G3 und ECM DFI (Motorsteuerung), DTS G3 (Gas- und Schaltkontrolle) und TVM G3 (Kurssteuerung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorboot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTeil des Kabelsatzes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine-Kabelsatz Schiff (70002008), Innenbord (70002009) und Außenbord (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Nutzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271548862771,"sku":"JDC603A \/ 6.1.2","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC603A-Mercury-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282636","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-mercury-4-pins-obd-16-pins-obd2-zwischensteckerkabel-motorboot-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}