{"product_id":"jaltest-isuzu-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC561A9\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel, das den herstellerspezifischen \u003cstrong\u003e8-poligen Motorstecker\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003eIsuzu-Dieselmotoren\u003c\/strong\u003e in Hitachi-Baumaschinen auf den Standard \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e-Anschluss umwandelt. Der 8-polige Stecker sitzt im Motorkabelbaum bei der Maschine und nicht an der Diagnoseschnittstelle in der Kabine; auf der Schnittstellenseite endet das Kabel am 16-poligen OBD2-Stecker für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Hitachi verwendet bei diesen Motoren zwei verschiedene Diagnosestecker: Dies ist die 8-polige Ausführung, für die 6-polige Variante bietet Jaltest das Modell JDC560A9 an.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMit dieser Verbindung liest die Jaltest-Ausrüstung die Motorsteuerung direkt auf der Motorseite aus. So erhalten Sie Zugriff auf die Common-Rail-Motorsteuerung \u003cstrong\u003e4HK1 \/ 4JJ1\u003c\/strong\u003e in sowohl K-Line- als auch CAN-Ausführung, auf das \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e der schwereren Isuzu-Motoren und auf die \u003cstrong\u003eAdBlue\/DEF\u003c\/strong\u003e-Abgasnachbehandlungssteuerung bei Maschinen mit Abgasreinigung. Bei Baumaschinen war der 16-polige OBD2-Stecker nie vorgeschrieben, daher bleibt dieser Motorstecker auch bei neueren Maschinen in Gebrauch. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerbindung zum \u003cstrong\u003e8-poligen Motorkabelbaum\u003c\/strong\u003e der Isuzu-Motoren – die Ausführung, die das 6-polige Kabel nicht bedient.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDirekter Zugriff auf die \u003cstrong\u003e4HK1- und 4JJ1-Motorsteuerung\u003c\/strong\u003e auf der Motorseite.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuch geeignet für Maschinen, bei denen die Motordiagnose über \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e statt K-Line läuft.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZukunftssicher: Bei Baumaschinen war der 16-polige OBD2-Stecker nie Pflicht.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für den \u003cstrong\u003e8-poligen Motorstecker\u003c\/strong\u003e; Maschinen mit 6-poligem Kabelbaum benötigen das Modell \u003cstrong\u003eJDC560A9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eAdBlue\/DEF-Regelung\u003c\/strong\u003e ist nur bei Maschinen mit Abgasnachbehandlung vorhanden, wie bei den neueren Zaxis-Generationen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuf die Maschinensysteme (\u003cstrong\u003eMC\u003c\/strong\u003e-Maschinencomputer, \u003cstrong\u003eICF\u003c\/strong\u003e-Gateway und \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e-Display) greifen Sie über den Diagnoseport in der Kabine zu, nicht über diesen Motorstecker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜber diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung der Maschine zu. Welche Ausführung vorhanden ist, hängt vom Motor und der Zaxis-Generation ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1, 4JJ1 (K Line) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Die Common-Rail-Motorsteuerung der Isuzu-Vierzylinder in K-Line-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1, 4JJ1 (CAN) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Dieselbe Motorsteuerung bei neueren Maschinen mit CAN-Verbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e Die Motorsteuerung, wie Jaltest sie bei den stärkeren Isuzu-Motoren angibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue\/DEF Isuzu, Exhaust gas treatment system:\u003c\/strong\u003e Die Abgasnachbehandlungsregelung bei Maschinen mit AdBlue-System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung dokumentieren:\u003c\/strong\u003e Die Wartungsintervalle und durchgeführten Arbeiten mit Servicebericht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzliche Maßnahmen durchführen:\u003c\/strong\u003e Die zusätzlichen Verfahren, die Jaltest pro Steuergerät anbietet, soweit für das System verfügbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jede Hitachi-Maschine, deren Isuzu-Motor den 8-poligen Stecker im Motorkabelbaum hat. Die folgenden Motorserie werden von Jaltest OHW in der Abdeckung geführt; welche der beiden Ausführungen (6- oder 8-polig) auf Ihrer Maschine sitzt, überprüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHitachi - Isuzu-Motorserie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 4HK1 (in Zaxis ZX200-3 bis ZX200-6):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 4JJ1 (in Zaxis ZX100\/ZX200-Serie):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6WG1 (in Zaxis ZX500\/ZX800-Serie):\u003c\/strong\u003e (2007 - heute)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6HK1 (in Zaxis ZX330-3, ZX350-3, ZX400-3):\u003c\/strong\u003e Baujahr nicht ausschlaggebend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6UZ1 (in Zaxis ZX450\/ZX470-Serie):\u003c\/strong\u003e Baujahr nicht ausschlaggebend\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Der Motorstecker befindet sich am Motor im Motorsteckerleisten-Satz und nicht am Diagnose-Anschluss in der Kabine. Welche der beiden Ausführungen (6- oder 8-polig) in Ihrer Maschine verbaut ist, hängt vom Steckerleisten-Satz ab. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss in Ihrer Maschine vorhanden ist, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC561A9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIsuzu-Dieselmotoren in Hitachi Zaxis-Maschinen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseitiger Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-polig OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstellenseitiger Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4HK1 \/ 4JJ1 (K-Line und CAN), ECM (Motorsteuerung) und AdBlue\/DEF (Abgasnachbehandlung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerbrennungsmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271540310323,"sku":"JDC561A9 \/ 5.51.2","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC561A9-Hitachi-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307624","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-isuzu-8-pins-obd-16-pins-obd2-zwischenstecker-kabel-verbrennungsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}