{"product_id":"jaltest-isuzu-3-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-vrachtwagen","title":"Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-poliges OBD1 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC218A\u003c\/strong\u003e ist das Diagnosekabel für den herstellerspezifischen \u003cstrong\u003e3-poligen\u003c\/strong\u003e Anschluss älterer \u003cstrong\u003eIsuzu\u003c\/strong\u003e-Nutzfahrzeuge; das Kabel führt diesen Anschluss zum \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e-Eingang der Jaltest-Ausrüstung. Auf der Fahrzeugseite sitzt der 3-polige Stecker, der in die Diagnosebuchse in der Kabine gesteckt wird, auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2-Stecker für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Isuzu verwendete diesen Stecker in der Zeit vor der Einführung des vorgeschriebenen 16-poligen OBD2-Anschlusses.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software die Steuergeräte der \u003cstrong\u003eN-, F- und C\/E-Reihen\u003c\/strong\u003e aus diesem Zeitraum. Die Abdeckung ist pro Motorvariante aufgebaut mit der \u003cstrong\u003eElectronic Diesel Control\u003c\/strong\u003e als Kern — beispielsweise 4HE1-TC für die N-Reihe und 6SD1 (Common Rail) für die F-Reihe — und bei Ausführungen mit hydraulischer Bremsregelung kommt noch \u003cstrong\u003eABS\/ASR Hydraulic\u003c\/strong\u003e hinzu. Damit ist dies vor allem ein Motordiagnosekabel für die Isuzu-Reihen vor dem OBD2-Anschluss. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest Nutzfahrzeuge (CV)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBietet Zugriff auf die \u003cstrong\u003eElectronic Diesel Control\u003c\/strong\u003e die Jaltest pro Motorcode führt, beispielsweise 4HE1-TC für die N-Reihe und 6SD1 (Common Rail) für die F-Reihe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei Ausführungen mit hydraulischer Bremsregelung auch das \u003cstrong\u003eABS\/ASR Hydraulic\u003c\/strong\u003e, das Antiblockier- und Antischlupfsystem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Anschluss\u003c\/strong\u003e für die leichten und schweren Isuzu-Reihen aus demselben Zeitraum: Elf, Forward und Giga.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMit der Motorsteuerung erhalten Sie die vollständige Werkstattliste: Fehlercodes auslesen und löschen, Messwerte, Komponenten ansteuern, Parameter einstellen und Kalibrierungen durchführen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eEINSCHRÄNKUNGEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie Isuzu-Abdeckung ist begrenzt: Jaltest führt pro Motorvariante die Motorsteuerung, teilweise mit ABS — Karosserie- oder Getriebemodule sind nicht enthalten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie Abdeckung ist pro Motorcode aufgeteilt; überprüfen Sie den \u003cstrong\u003eMotorcode\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs, nicht nur die Modellbezeichnung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für den \u003cstrong\u003e3-poligen Isuzu-Anschluss\u003c\/strong\u003e; spätere Isuzu-Ausführungen verfügen über einen 20-poligen oder 16-poligen OBD2-Anschluss.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert ein \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger Nutzfahrzeug-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dieser Verbindung greifen Sie über die Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Fahrzeugs zu. Isuzu organisiert die Abdeckung nach Motorcode; die folgenden Geräte sind Beispiele dafür.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, die Sie auslesen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HE1-TC, Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e Die Motorsteuerung der N-Serie \/ Elf mit diesem Motorcode.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6SD1, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Die Common-Rail-Motorsteuerung der F-Serie \/ Forward.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS\/ASR Hydraulic, Anti-lock hydraulic braking system:\u003c\/strong\u003e Das hydraulische Antiblockier- und Antischlupfsystem leichterer Ausführungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Fehler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der mit dem Steuergerät verbundenen Sensoren in Zahlen und Diagrammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenten ansteuern:\u003c\/strong\u003e Bauteile direkt aktivieren, um zu prüfen, ob der Fehler beim Bauteil selbst oder in der Verkabelung liegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameter einstellen:\u003c\/strong\u003e Konfigurationen und Einstellungen zum Steuergerät übertragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrierungen durchführen:\u003c\/strong\u003e Bei Systemen, für die Jaltest ein Kalibrierverfahren anbietet, beispielsweise nach dem Austausch eines Bauteils.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jedes Isuzu-Nutzfahrzeug mit dem 3-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Baureihen sind in der Jaltest-Abdeckung für Nutzfahrzeuge enthalten; welcher Stecker sich bei Ihnen im Fahrerhaus befindet, prüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIsuzu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eN-Serie \/ Elf (5. Generation, Motoren 4HE1-TC, 4HG1, 4JH1-TC):\u003c\/strong\u003e (1993 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF-Serie \/ Forward (Motoren 6HK1-TC, 6HL1, 6SD1):\u003c\/strong\u003e (1994 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Serie \/ E-Serie \/ Giga (Motoren 6SD1, 6WF1, 6WG1):\u003c\/strong\u003e (1994 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH-Serie (Motor 6HK1-TC):\u003c\/strong\u003e Bis 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003eDie 3-polige Steckverbindung befindet sich in der Kabine. Neuere Isuzu-Ausführungen haben einen 20-poligen oder 16-poligen OBD2-Anschluss. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrem Fahrzeug befindet, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-polig OBD1 – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC218A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIsuzu N-, F- und C\/E-Serie mit 3-poliger Diagnoseschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseiten-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3-polig OBD1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4HE1-TC und 6SD1 Electronic Diesel Control (Motor), ABS\/ASR Hydraulic (Bremsen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLastkraftwagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (Nutzfahrzeuge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271547486515,"sku":"JDC218A \/ 5.15.2","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC218A-Isuzu-3-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Vrachtwagen.webp?v=1780307193","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-isuzu-3-pins-obd1-16-pins-obd2-zwischensteckerkabel-lkw","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}