{"product_id":"jaltest-evinrude-nmea-2000-5-5-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot-3","title":"Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC628A\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel, das die \u003cstrong\u003e5+5-polige\u003c\/strong\u003e Diagnoseschnittstelle von \u003cstrong\u003eEvinrude\u003c\/strong\u003e-Außenbordern mit NMEA 2000-Netzwerk mit einer Standard-\u003cstrong\u003e16-poliger OBD2\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle verbindet. Auf der Motorseite sitzt der 5+5-polige Stecker des NMEA 2000-Netzwerks, auf der Schnittstellenseite die 16-polige OBD2-Buchse des Jaltest Link. Die gleiche Motorsteuerung der E-TEC G2 ist auch in einer seriellen Ausführung mit eigenem Stecker erhältlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHinter diesem einen Anschluss verbergen sich die Steuergeräte der \u003cstrong\u003eEvinrude E-TEC G2\u003c\/strong\u003e-Anlage. Dieses Kabel bedient die NMEA 2000-Ausführung und bietet damit Zugriff auf die \u003cstrong\u003eEMM G2\u003c\/strong\u003e, das Engine Management Module, mit vollem Funktionsumfang, sowie auf das \u003cstrong\u003eEST\u003c\/strong\u003e, das elektronische Gashebelsteuermodul. Beim EST ist die Liste kürzer: Reset und Live-Daten fehlen dort. Über das NMEA 2000-Netzwerk kommunizieren die G2-Motoren mit dem Rest der Bordsysteme. Das Kabel gehört zur \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e-Familie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErreicht die \u003cstrong\u003eEMM G2 (NMEA 2000)\u003c\/strong\u003e mit vollem Funktionsumfang: Fehlercodes, Messwerte, Komponenten steuern, Parameter, Kalibrierung und Wartung zurücksetzen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBietet auch Zugriff auf das \u003cstrong\u003eEST\u003c\/strong\u003e, das elektronische Gashebelsteuermodul.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerbindet sich mit dem \u003cstrong\u003eNMEA 2000-Netzwerk\u003c\/strong\u003e, über das die G2-Motoren mit dem Rest der Anlage kommunizieren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLive-Überwachung\u003c\/strong\u003e: Die Werte der Motorsteuerung in Echtzeit verfolgen, während der Motor läuft.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eEINSCHRÄNKUNGEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBeim EST fehlen Reset und Live-Daten: Von der Hebeleinheit lesen Sie Fehlercodes, Messwerte, Steuergerätedaten, Parameter und Kalibrierung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für die \u003cstrong\u003eNMEA 2000-Ausführung\u003c\/strong\u003e; die serielle Variante desselben EMM G2 hat einen eigenen Anschluss.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie älteren E-TEC-, FICHT RAM- und EFI-Motoren verfügen über das Standard-EMM ohne G2-Netzwerk; für diese ist das Evinrude-Kabel JDC609.9 vorgesehen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keinen zusätzlichen Schutz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dieser Verbindung greifen Sie über die Jaltest-Software auf die Steuergeräte der Evinrude G2-Anlage zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, die Sie auslesen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMM G2 (NMEA 2000) — Engine Management Modul:\u003c\/strong\u003e Die Motorsteuerung in der Netzwerkausführung mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, ECU-Daten, Parametern, Kalibrierung, Wartungsrücksetzung und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST — Hebel steuern elektronisches Modul:\u003c\/strong\u003e Das elektronische Gashebel-Steuermodul mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, ECU-Daten, Parametern und Kalibrierung; kein Reset oder Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Fehlerspeicher der Motorsteuerung und des Schaltermoduls auslesen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der angeschlossenen Sensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuerung der Komponenten:\u003c\/strong\u003e Aktive Tests sowohl für die Motorsteuerung als auch für das Hebelmodul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameter und Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Einstellungen ändern und Referenzwerte auf beiden Steuergeräten festlegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Den Wartungsschalter der Motorsteuerung zurücksetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive mitschauen:\u003c\/strong\u003e Motorparameter in Echtzeit während des Motorbetriebs überwachen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Stecker ist entscheidend, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf die Evinrude E-TEC G2-Außenbordmotoren mit dem 5+5-poligen NMEA 2000-Anschluss. Die folgenden Modelle sind bei Jaltest Marine im Sortiment enthalten; überprüfen Sie vor Ort, welcher Stecker auf Ihrem Motor sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvinrude (E-TEC G2, NMEA 2000):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 150 und 150 HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 200 und 200 HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 225 und 225 HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 250 und 250 HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-TEC G2 300\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig zu wissen:\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel ist für den 5+5-poligen NMEA 2000-Anschluss der E-TEC G2. Dieselbe Motorsteuerung ist auch in einer seriellen Ausführung mit einem anderen Stecker erhältlich, und die älteren E-TEC-, FICHT RAM- und EFI-Motoren haben das EMM ohne G2-Netzwerk. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-Pin-OBD – 16-Pin-OBD2-Adapterkabel | Motorboot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC628A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEvinrude E-TEC G2 mit NMEA 2000-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMotorseite-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e5+5-Pin-OBD (NMEA 2000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstellenseite-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-Pin-OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMM G2 (NMEA 2000) und EST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorboot (Marine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTeil des Kabelsets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine-Außenborderkabelset (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271546732851,"sku":"JDC628A \/ 6.9.2","price":178.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC628A-Evinrude-NMEA-2000-55-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282790","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-evinrude-nmea-2000-5-5-pins-obd-16-pins-obd2-zwischenstecker-motorboot-3","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}