{"product_id":"jaltest-evinrude-3-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot-4","title":"Jaltest (JDC609A) | Evinrude 3-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC609A\u003c\/strong\u003e ist das Adapterkabel für \u003cstrong\u003eEvinrude\u003c\/strong\u003e-Außenbordmotoren mit dem herstellereigenen \u003cstrong\u003e3-Pin\u003c\/strong\u003e-Stecker; auf der Motorseite sitzt dieser Anschluss, auf der Schnittstellenseite die \u003cstrong\u003e16-Pin-OBD2\u003c\/strong\u003e-Verbindung des Jaltest Link. Der Stecker befindet sich im Motorraum auf oder neben dem Motor. Evinrude nutzte über drei Motorgenerationen hinweg die gleiche Diagnoselitung, daher reicht ein Stecker für die EFI-, FICHT RAM- und E-TEC-Motoren aus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMit dieser Verbindung liest die Jaltest-Ausrüstung die Motorsteuerung und die Bedienungselektronik aus: Das \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e der EFI-Motoren von 1999–2001, das \u003cstrong\u003eEMM\u003c\/strong\u003e der FICHT RAM- und E-TEC-Motoren, das \u003cstrong\u003eEMM G2\u003c\/strong\u003e der E-TEC G2 und die \u003cstrong\u003eEST\u003c\/strong\u003e, die Gas- und Schaltversteller der G2. Bei den Motorsteuerungen steht die komplette Funktionsliste zur Verfügung, einschließlich Parameter, Kalibrierung und Reset; bei der EST fehlen die Live-Daten. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuf dem \u003cstrong\u003eEMM und EMM G2\u003c\/strong\u003e steht die komplette Funktionsliste zur Verfügung, einschließlich Parameter, Kalibrierung und Reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeckt \u003cstrong\u003edrei Motorgenerationen\u003c\/strong\u003e ab: EFI, FICHT RAM und E-TEC, einschließlich der neueren E-TEC G2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErreicht bei der E-TEC G2 auch die \u003cstrong\u003eEST\u003c\/strong\u003e, die Steuereinheit des Gas- und Schaltverstellers.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponenten ansteuern\u003c\/strong\u003e, unter anderem für einen Zylinderbalance-Test.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFür dieses Kabel benötigen Sie beim Jaltest Link V9 das Verlängerungskabel \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBei der EST fehlen die Live-Daten, die die Motorsteuerung hat; dieses Modul kommt außerdem nur bei den E-TEC G2-Motoren vor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für den \u003cstrong\u003e3-Pin-Evinrude-Anschluss\u003c\/strong\u003e; andere Außenbordmotoren verwenden einen eigenen Stecker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Evinrude-Motors zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMM — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Das Engine Management Module der FICHT RAM- und E-TEC-Motoren mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, ECU-Daten, Parametern, Kalibrierung, Rücksetzen und Live-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMM G2 — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Das Engine Management Module des E-TEC G2 mit der gleichen umfangreichen Funktionsliste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — Motorsteuerung:\u003c\/strong\u003e Das Engine Control Module der EFI-Motoren von 1999-2001, ebenfalls mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Parametern, Kalibrierung und Rücksetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST — Gas- und Schalter-Fernsteuerung:\u003c\/strong\u003e Das Levers-Steuertechnik-Modul des E-TEC G2 mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, ECU-Daten, Parametern und Kalibrierung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen und live verfolgen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Sensorwerte in Echtzeit überwachen, während der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenten steuern:\u003c\/strong\u003e Stellglieder direkt ansteuern, etwa für einen Zylinderbalkiertest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameter anpassen und kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Konfigurationen einstellen und Kalibrierverfahren durchführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Zähler und Werte nach einer Wartung auf den Motorsteuergeräten zurücksetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jeden Evinrude-Außenbordmotor mit dem 3-Pin-Diagnoseanschluss. Die folgenden Serien sind in der Jaltest Marine-Abdeckung enthalten; welcher Stecker auf Ihrem Motor sitzt, überprüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvinrude:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEFI-Serie:\u003c\/strong\u003e 40 EFI, 50 EFI und 70 EFI [1999-2001]\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFICHT RAM-Serie:\u003c\/strong\u003e FICHT RAM 75, 90, 115, 135, 150, 175, 200, 225 und 250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-TEC-Serie:\u003c\/strong\u003e E-TEC 15 bis E-TEC 300, einschließlich der HO-Varianten (15 HO, 90 HO, 115 HO, 135 HO, 150 HO, 200 HO, 225 HO und 250 HO)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-TEC G2-Serie:\u003c\/strong\u003e E-TEC G2 150 bis G2 300, einschließlich der HO-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswertes:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss befindet sich im Motorraum, am oder neben dem Motor. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher vor der Bestellung zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrem Motor befindet.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC609A) | Evinrude 3-Pin OBD – 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Motorboot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC609A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEvinrude Außenbordmotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMotorseite-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3-Pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstellenseite-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-Pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMM, EMM G2 und ECM (Motorregelung), EST (Gas- und Schaltkontrolle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorboot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTeil des Kabelsets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine-Kabelset vessel (70002008) und außenbord (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderliches Verlängerungskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC100B (2,5 m SUBD-26) bei Verwendung mit Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderlich zur Nutzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link mit gültiger Softwarelizenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271545553203,"sku":"JDC609A \/ 6.3.1","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC609A-Evinrude-3-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282864","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/jaltest-evinrude-3-pins-obd-16-pins-obd2-zwischenstecker-motorboot-4","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}