{"product_id":"jaltest-claas-renault-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC519A) | Claas\/Renault 4+4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Landmaschinenfahrzeug","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eJaltest JDC519A\u003c\/strong\u003e ist der Adapter zwischen dem \u003cstrong\u003e4+4-poligen Diagnose-Anschluss\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eClaas\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eRenault\u003c\/strong\u003e-Schleppern und der Standard-\u003cstrong\u003e16-poliger OBD2\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle des Jaltest Link. Auf der Fahrzeugseite sitzt der doppelte 4-polige Stecker, der auf die Diagnose-Buchse in der Kabine gesteckt wird, und auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2-Eingang für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Dieser Stecker passt zu Schleppern aus der Renault Agriculture-Baureihe und später unter Claas weitergeführten Modellen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Kabel führt die Kommunikationsleitungen des Schleppers zum \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e und ermöglicht so direkte Kommunikation mit den bordeigenen Steuergeräten. Dadurch erhält die Diagnosausrüstung Zugriff auf die \u003cstrong\u003eDE-10\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung mit Radialkolben-Einspritzpumpe, auf die Getriebevarianten \u003cstrong\u003eQUADRISHIFT\/TWINSHIFT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eREVERSHIFT-B41\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEHM 24\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTRAX\u003c\/strong\u003e, auf die \u003cstrong\u003eELECTROPILOT\u003c\/strong\u003e-Ventilsteuerung, die \u003cstrong\u003eTCE\u003c\/strong\u003e-Hubeinrichtungen und das \u003cstrong\u003eDBD2\u003c\/strong\u003e-Instrumentenpaneel; bei diesen Schleppern laufen die Wartungsintervalle ausschließlich über das DBD2. Da für Landmaschinen nie ein standardisierter Diagnose-Anschluss vorgeschrieben wurde, bleibt dieser Stecker auch an neueren Schleppern in Gebrauch. Das Kabel ist Teil von \u003cstrong\u003eJaltest AGV (Landmaschinen)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErreicht die \u003cstrong\u003eDE-10 (Level 12 - Tier 2\/Stage II)\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung mit Radialkolben-Einspritzpumpe der ARES- und CELTIS-Baureihen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMehrere Getriebeausführungen in einer Abdeckung: \u003cstrong\u003eQUADRISHIFT\/TWINSHIFT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eREVERSHIFT-B41 (Autotronic 5 und Drivetronic 3B)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEHM 24\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTRAX (CAN)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuch die Hydraulik und das Armaturenbrett: \u003cstrong\u003eELECTROPILOT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTCE 15\/25\/35\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTCE15T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTCE 6\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003eDBD2\u003c\/strong\u003e-Instrumentenpaneel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eÜber das \u003cstrong\u003eDBD2\u003c\/strong\u003e können Sie die Wartungsintervalle des Schleppers auslesen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISPUNKTE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eTCE9-Hubvorrichtung\u003c\/strong\u003e des CELTIS steht zwar auf der Abdeckungsliste, bietet aber keine Diagnosefunktionen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWartungsintervalle\u003c\/strong\u003e werden bei dieser Serie über das DBD2-Instrumentenpaneel angezeigt; bei den Motor- und Behältergeregelungen sind sie nicht verfügbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für den \u003cstrong\u003e4+4-Pol-Anschluss\u003c\/strong\u003e; die gleiche Schleppermodellreihe ist auch mit einem 14-poligen Diagnosestecker erhältlich, für den die \u003cstrong\u003eJDC525A\u003c\/strong\u003e vorgesehen ist.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültigem AGV-Lizenzschlüssel\u003c\/strong\u003e; das Kabel bietet selbst keinen Serviceumfang.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber diese 4+4-polige Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Traktors zu. Welche Geräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe und Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement DE-10 (Level 12 - Tier 2\/Stage II), Radialzumesser-Einspritzpumpe:\u003c\/strong\u003e Die Motorsteuerung der ARES- und CELTIS-Baureihen mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe QUADRISHIFT \/ TWINSHIFT:\u003c\/strong\u003e Die Getriebesteuerung der ARES-Baureihe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe REVERSHIFT-B41 (Autotronic 5) und REVERSHIFT-B41 (Drivetronic 3B):\u003c\/strong\u003e Die Getriebesteuerungen der CELTIS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe EHM 24, TRAX und TRAX (CAN):\u003c\/strong\u003e Die Getriebesteuerungen der NECTIS-Baureihe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulik ELECTROPILOT:\u003c\/strong\u003e Das Bedienfeld für die externen Hydraulikventile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulik TCE 15\/25\/35, TCE15T und TCE 6:\u003c\/strong\u003e Die elektronischen Hubeinrichtungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstrumententafel DBD2:\u003c\/strong\u003e Das Armaturenbrett mit Zugriff auf die Wartungsintervalle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der vom Steuergerät überwachten Sensoren mit der Möglichkeit, Alarmgrenzen einzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsintervalle einsehen:\u003c\/strong\u003e Die Servicearbeiten und durchzuführenden Wartungsmaßnahmen mit einem Bericht für die Werkstattverwaltung. Bei dieser Baureihe über das DBD2-Instrumententafel verfügbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jeden Traktor aus der Renault-Agriculture-Linie und die späteren Claas-Ausführungen mit dem 4+4-poligen Diagnoseanschluss. Die untenstehenden Baureihen sind bei Jaltest AGV im Serviceumfang enthalten; welcher Stecker bei Ihnen in der Kabine sitzt, kontrollieren Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClaas \/ Renault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eARES 5X0-6X0 \/ 5X6-6X6 \/ 5X7-6X7:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eARES 7X0 \/ 7X5:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eARES 8X5 \/ 8X6 (816, 826, 836):\u003c\/strong\u003e (2002 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATLES 9X5-9X6 (926, 936, 946):\u003c\/strong\u003e (2000 - 2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCELTIS:\u003c\/strong\u003e (2003 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCERES:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCERGOS:\u003c\/strong\u003e (1998 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNECTIS:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 4+4-Pol-Anschluss befindet sich in der Kabine. Die gleiche Renault-\/Claas-Schlepperfamilie ist auch mit einem 14-poligen Stecker erhältlich (JDC525A), und da es in der Landwirtschaft keine OBD-Pflicht gibt, sind beide Anschlüsse gemischt vorhanden. \u003cstrong\u003ePrüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Traktor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC519A) | Claas\/Renault 4+4-Pol OBD - 16-Pol OBD2 Adapterkabel | Landwirtschaftliches Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC519A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eClaas und Renault Agriculture (4+4-Pol-Anschluss)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseitiger Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+4-Pol OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchnittstellenseitiger Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-Pol OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSteuergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDE-10 (Motor), QUADRISHIFT\/TWINSHIFT, REVERSHIFT-B41, EHM 24 und TRAX (Getriebe), ELECTROPILOT, TCE 15\/25\/35, TCE15T und TCE 6 (Hydraulik), DBD2 (Instrumententafel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLandwirtschaftliches Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; 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