{"product_id":"jaltest-claas-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC530A) | Claas 8-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Landfahrzeug","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eJaltest JDC530A\u003c\/strong\u003e ist das Diagnosekabel, mit dem die \u003cstrong\u003e8-polige\u003c\/strong\u003e Schnittstelle von \u003cstrong\u003eClaas Mähdreschern und der Xerion-Serie\u003c\/strong\u003e mit dem Jaltest Link verbunden wird. Auf der Fahrzeugseite befindet sich der 8-polige Stecker, auf der Schnittstellenseite der \u003cstrong\u003e16-poliger OBD2\u003c\/strong\u003e-Anschluss für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Der Anschluss befindet sich in der Kabine; Claas verwendet auf diesen Maschinen zwei verschiedene Diagnosestecker, und welcher vorhanden ist, hängt von der Ausführung ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHinter diesem einen Anschluss verbergen sich die Motor-, Getriebe- und Erntesteuerungen der Maschine: Die \u003cstrong\u003eADM 2\/ADM 3\u003c\/strong\u003e-Motorschnittstelle, die Bordcomputer \u003cstrong\u003eVBM\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXIF\u003c\/strong\u003e, das \u003cstrong\u003eMR-Pumpenregelsystem\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eCaterpillar\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerungen, die Getriebesteuerungen \u003cstrong\u003eEHS, GDM, TCU und VDC\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eSCR\u003c\/strong\u003e-Nachbehandlung, die \u003cstrong\u003eATP\u003c\/strong\u003e-Spurführung, die \u003cstrong\u003eESM\u003c\/strong\u003e-Steuerung und die Dreschsteuerungen \u003cstrong\u003eACU, SAM, RTR, RSM, GUA und YMM\u003c\/strong\u003e. Wie viele davon Sie vorfinden, variiert je nach Serie: Ein MEGA hat nur ADM 2\/3, die MR-Motorsteuerung und SCR, ein LEXION über zwanzig Einheiten. Das Kabel fällt unter \u003cstrong\u003eJaltest AGV (Landmaschinen)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErreicht die Steuergeräte des \u003cstrong\u003eDreschprozesses\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eSAM\u003c\/strong\u003e (sieben), \u003cstrong\u003eRTR\u003c\/strong\u003e (Rotorklappen), \u003cstrong\u003eRSM\u003c\/strong\u003e (Verteiler), \u003cstrong\u003eGUA\u003c\/strong\u003e (Körnerklappen) und \u003cstrong\u003eYMM\u003c\/strong\u003e (Ertragsmessung).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlle \u003cstrong\u003eCaterpillar-Motorsteuerungen\u003c\/strong\u003e die Claas einsetzt (3126 B, C-6.6, C-9, C-9.3, C-13, sowohl CDL als auch J1939) plus das \u003cstrong\u003eMR unit pump system\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuch die \u003cstrong\u003eADM 2 \/ ADM 3\u003c\/strong\u003e-Motorschnittstelle, die \u003cstrong\u003eVBM\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eXIF\u003c\/strong\u003e-Bordcomputer und die \u003cstrong\u003eATP\u003c\/strong\u003e-GPS-Spurführung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAuf dem Xerion zusätzlich die \u003cstrong\u003eTCU\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eVDC\u003c\/strong\u003e-Getriebesteuerung und die \u003cstrong\u003eESM\u003c\/strong\u003e elektrohydraulische Lenkung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNur für den \u003cstrong\u003e8-poligen Claas-Anschluss\u003c\/strong\u003e; für die 7-polige Ausführung an denselben Maschinen ist der \u003cstrong\u003eJDC529A\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Die beiden sind nicht austauschbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eEHC-Hubvorrichtung\u003c\/strong\u003e des Xerion hat in der Abdeckungstabelle begrenztere Möglichkeiten als die übrigen Steuergeräte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWelche Erntesysteme vorhanden sind, hängt stark von der Baureihe ab: Eine \u003cstrong\u003eMEGA\u003c\/strong\u003e führt nur ADM 2\/3, die MR-Motorsteuerung und SCR aus, eine \u003cstrong\u003eLEXION\u003c\/strong\u003e über zwanzig Steuergeräte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert einen \u003cstrong\u003eJaltest Link mit gültiger AGV-Lizenz\u003c\/strong\u003e; das Kabel trägt selbst keine Abdeckung bei.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionalitäten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber diese 8-polige Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Mähdreschers oder des Xerion zu. Welche Geräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe und Baujahr erheblich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSteuergeräte, auf die Sie zugreifen können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZentralcomputer ADM 2 und ADM 3 (Motorsteuerungs-Schnittstelle):\u003c\/strong\u003e Die Schnittstelle zwischen der Maschinensteuerung und dem Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZentralcomputer VBM und XIF (Bordcomputer):\u003c\/strong\u003e Die Bordcomputer des Mähdreschers beziehungsweise des Xerion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement MR, Unit-Pump-System:\u003c\/strong\u003e Die Mercedes-basierte Motorsteuerung mit Unit-Pump-System.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement ECM Caterpillar 3126 B, C-6.6, C-9, C-9.3 und C-13 (CDL und J1939):\u003c\/strong\u003e Die Caterpillar-Motorregelungen der LEXION- und Xerion-Modelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe EHS, GDM, TCU und VDC:\u003c\/strong\u003e Der Fahrantrieb und die Getriebesteuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErntesystem ACU, SAM (Siebregelung), RTR (Rotorklappen), RSM (Streuwerk), GUA (Körnertankklappen) und YMM (Ertragsmessung):\u003c\/strong\u003e Die Steuergeräte des Dreschprozesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgasnachbehandlung SCR\/DEF und SCR Bluetec:\u003c\/strong\u003e Die AdBlue-Systeme der neueren Maschinen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkung ATP (Auto-Guidance GPS) und ESM (elektrohydraulische Lenkung):\u003c\/strong\u003e Die Lenk- und Spurfolgensysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulik EHC (Hubvorrichtung) und HYD (Bedienfeld Ventile), elektronisches Modul OPM (Armlehnen-Bedienung) und EXT, sowie Beleuchtung WLP:\u003c\/strong\u003e Die übrigen Steuergeräte des Xerion und der Mähdrescher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWas Sie tun können\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit der Beschreibung der erkannten Störung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesswerte anzeigen:\u003c\/strong\u003e Die aktuellen Werte der Sensoren, die das Steuergerät überwacht, mit der Möglichkeit, Alarmgrenzen einzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsintervalle abrufen:\u003c\/strong\u003e Verfügbar bei unter anderem den Caterpillar-Motorregelungen und dem SCR Bluetec-System.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosewarnungen anzeigen:\u003c\/strong\u003e Verfügbar bei u. a. der ADM 2-Schnittstelle und der MR-Motorsteuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzliche Funktionen ausführen:\u003c\/strong\u003e Verfügbar beim SCR Bluetec-Abgasnachbehandlungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Stecker ist entscheidend, nicht das Modell.\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel passt auf jeden Claas-Mähdrescher und Xerion mit dem 8-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Baureihen werden von Jaltest AGV abgedeckt; welcher der beiden Stecker sich in Ihrer Kabine befindet, überprüfen Sie vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClaas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaas XERION:\u003c\/strong\u003e (1997 - heute)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas LEXION-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas TUCANO-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas MEDION-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas AVERO-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas MEGA-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas DOMINATOR-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eClaas TRION-Serie (Mähdrescher)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 8-polige Anschluss befindet sich in der Kabine. Claas bietet für diese Maschinen auch eine 7-polige Ausführung (JDC529A) an; welche der beiden Sie benötigen, hängt von der Ausführung Ihrer Maschine ab. \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrer Maschine befindet, bevor Sie bestellen.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC530A) | Claas 8-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Landwirtschaftsfahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenznummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC530A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eClaas Mähdrescher und Xerion (8-poliger Anschluss)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseitiger Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-polig OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; 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