{"product_id":"godiag-mqb-data-collector-elv-tcm-dsg-versnellingsbakadapter","title":"GoDiag | MQB Datensammler (ELV\/TCM-DSG) Getriebeadapter | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGoDiag MQB Data Collector (ELV\/TCM-DSG)\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisierter \u003cstrong\u003eGetriebeadapter\u003c\/strong\u003e, der für die Datenerfassung und Diagnose an VAG-Fahrzeugen entwickelt wurde. Diese Schnittstellenkarte fungiert als essenzielle Brücke für Diagnosetechniker, die mit \u003cstrong\u003eMQB-Plattformen\u003c\/strong\u003e arbeiten. Das Gerät wurde speziell entwickelt, um Daten vom \u003cstrong\u003eElektronischen Lenkradschloss (ELV)\u003c\/strong\u003e zu extrahieren und eine stabile Kommunikation mit den \u003cstrong\u003eTransmission Control Modules (TCM)\u003c\/strong\u003e von DSG-Getrieben herzustellen. Die Leiterplatte ist mit standardisierten Steckverbindern ausgestattet, darunter ein DB9-Anschluss und spezifische VAG-Steckerports, die sichere Verbindungen ermöglichen, ohne dass in den originalen Fahrzeugkabelbaum geschnitten oder gelötet werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit der Adapter korrekt funktioniert, wird er in einer Testumgebung außerhalb des Fahrzeugs oder direkt über den Instrumententafelstecker angeschlossen. In Kombination mit einer kompatiblen Testplattform, wie dem \u003cstrong\u003eGoDiag GT115\u003c\/strong\u003e oder dem \u003cstrong\u003eGT107+ Getriebeadapter\u003c\/strong\u003e, schafft das Modul eine simulierte Umgebung für das Steuergerät (ECU). Dies ermöglicht es, über die \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Protokolle\u003c\/strong\u003e sicher Flash-Daten zu lesen und zu schreiben, sowohl an das Getriebesteuergerät als auch an das ELV. Die zugänglichen Messpins für \u003cstrong\u003eCAN High, CAN Low, K-Line und Versorgung\u003c\/strong\u003e (VCC\/IGN\/GND) gewährleisten, dass das Diagnosetool ein korrektes Signal verarbeiten kann. Dadurch können Techniker bequem auf dem Werkbank \u003cstrong\u003eDiagnosen durchführen, Daten klonen oder Anpassungen vornehmen\u003c\/strong\u003e, was die Effizienz in der Werkstatt erheblich steigert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ermöglicht direktes Lesen und Schreiben von \u003cstrong\u003eTCM- und ELV-Daten\u003c\/strong\u003e außerhalb des Fahrzeugs in einer Testumgebung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Verhindert Schäden an der originalen Fahrzeugverkabelung durch die Verwendung von \u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Steckverbindern\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ausgestattet mit klar gekennzeichneten externen Pins für \u003cstrong\u003eCAN, K-Line und Stromversorgung\u003c\/strong\u003e zur Signalkontrolle. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erfordert \u003cstrong\u003ezusätzliches GoDiag-Testequipment\u003c\/strong\u003e (wie GT115 oder GT107+), um eine vollständige Verbindung herzustellen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nur kompatibel mit der Architektur der \u003cstrong\u003eVAG MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter wurde für spezifische Diagnosetätigkeiten und Datenmanipulation an Getriebe- und Lenksäulenmodulen innerhalb der MQB-Plattform entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eELV Datensammlung:\u003c\/strong\u003e Liest und sammelt Sicherheits- und Betriebsdaten der Elektronischen Lenkradsperre (ELV) durch Nutzung des Instrumententafelanschlusses.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDSG TCM Kommunikation:\u003c\/strong\u003e Stellt eine direkte, stabilisierte Kommunikationsverbindung mit der Transmission Control Module (TCM) von DSG-Getrieben für Diagnose- und Programmierzwecke her.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLesen und Schreiben des Flash-Speichers:\u003c\/strong\u003e Erleichtert die fehlerfreie Übertragung von Firmware und Kalibrierdaten zur ECU oder TCM, wenn das Board mit dem passenden Diagnosetablet und Interface verbunden ist.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBench-Tests (Werkbankdiagnose):\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Abkoppeln von Modulen vom Fahrzeug und das Auslesen auf der Werkbank, was eine kontrollierte Stromversorgung während kritischer Programmieraktionen gewährleistet.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eBesondere Funktionen und Möglichkeiten  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Modul verfügt über spezifische Hardwareeigenschaften, die den Test- und Diagnoseprozess für den Monteur transparenter machen.  \u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Kommunikationspins:\u003c\/strong\u003e Die Leiterplatte ist mit verlöteten Abzweigungen für +12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L und GND ausgestattet. Dies ermöglicht dem Techniker, Signale während der Programmierung direkt mit einem Oszilloskop oder Multimeter zu messen.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDB9 Serielles Interface:\u003c\/strong\u003e Verwendet einen robusten Standard-DB9-Stecker für eine störungsfreie und nahtlose Integration mit bestehenden GoDiag-Kabelsätzen und OBD2-Jumpern.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag | MQB Datenlogger (ELV\/TCM-DSG) Getriebeadapter | Zubehör  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie beim Flashen oder Anlernen von DSG- oder ELV-Modulen auf einer Werkbank (Bench-Setup) stets eine hochwertige, stabilisierte Stromversorgung am Haupttestplattform sicher. Spannungseinbrüche während des Überschreibens von Daten können zu einer beschädigten oder unbrauchbaren Modul führen.  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eTechnische Spezifikationen  \u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMQB Datenlogger  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer (Hersteller)  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSF382-B  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Plattform  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG MQB  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Module  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eELV (Elektronische Lenkradsperre), TCM (DSG-Getriebe)  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG Instrumententafel-Stecker (blau), DB9, Mehrfach-Pin-Teststecker  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtokollunterstützung  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-Bus, K-Line  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMesspins an Bord  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L, GND  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52666249052467,"sku":"HKSF382-B","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-MQB-Data-Collector-ELVTCM-DSG-Versnellingsbakadapter-Accessoires.webp?v=1780309847","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/godiag-mqb-daten-sammler-elv-tcm-dsg-getriebeadapter","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}