{"product_id":"autool-spt105-bougietester","title":"Autool SPT105 | Zündkerzentester","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutool SPT105 Zündkerzentester\u003c\/strong\u003e ist ein stationäres Diagnosegerät zur detaillierten Überprüfung loser Zündkerzen außerhalb des Fahrzeugs. Im \u003cstrong\u003eZündsystem\u003c\/strong\u003e bietet dieses Instrument die Möglichkeit, die Leistung einer Zündkerze zu beurteilen, indem der Motorbetrieb elektronisch simuliert wird. Das Gerät konzentriert sich speziell auf die visuelle und funktionale Kontrolle des \u003cstrong\u003eZündfunkens\u003c\/strong\u003e, was für die Diagnose von Zündungsausfällen, schwacher Funkenbildung oder unvollständiger Verbrennung bei 12-V-Benzinmotoren unverzichtbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend des Diagnoseverfahrens wird die Zündkerze in das Gerät eingesetzt, wodurch sie unabhängig von der fahrzeugeigenen \u003cstrong\u003eZündspule\u003c\/strong\u003e und Verkabelung getestet werden kann. Dadurch kann der Mechaniker die \u003cstrong\u003eFunkenstärke\u003c\/strong\u003e und die Stabilität der Entladung direkt durch die transparente Schutzkappe beobachten. Die linke Testbuchse verfügt über eine \u003cstrong\u003ehöhenverstellbare Fassung\u003c\/strong\u003e mit einem Verstellbereich von 8 Millimetern, mit der auch Zündkerzen mit abweichendem oder verlängertem Gewinde korrekt positioniert werden. Der integrierte Pulsgenerator liefert ein regelbares Testsignal, mit dem die Belastung auf die Elektrode bei verschiedenen Drehzahlen präzise simuliert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDoppelte Testbuchse\u003c\/strong\u003e — Testen Sie zwei Zündkerzen nebeneinander, so dass ein verdächtiges Exemplar direkt mit einer neuen Referenzzündkerze verglichen werden kann.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVariable Frequenzsimulation\u003c\/strong\u003e von 0 bis 6000 Umdrehungen pro Minute zur Diagnose unter dynamischer Belastung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbare Fassung von 8 mm\u003c\/strong\u003e — Auch für Zündkerzen mit verlängertem Gewinde geeignet, wo eine feste Buchse keine sichere Masseverbindung bietet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDas transparente \u003cstrong\u003eSchutzvisier\u003c\/strong\u003e schützt den Benutzer während des Testzyklus vor Hochspannung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eEINSCHRÄNKUNGEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTestet ausschließlich die Zündkerze; mögliche Defekte in der \u003cstrong\u003eZündspule\u003c\/strong\u003e oder Verkabelung werden nicht erfasst.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert \u003cstrong\u003eNetzstrom von 110V oder 220V\u003c\/strong\u003e, weshalb eine Diagnose vor Ort am Fahrzeug nicht möglich ist.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur für Zündkerzen von Benzinmotoren\u003c\/strong\u003e — Glühkerzen aus Dieselmotoren funktionieren nach einem anderen Prinzip und können damit nicht getestet werden.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine digitale Anzeige\u003c\/strong\u003e — Die Drehzahl wird mit einem Drehregler ohne digitale Zahlenanzeige auf dem Display eingestellt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Autool SPT105 wurde für gezelte Prüfungen in der Werkstatt entwickelt. Die folgenden Funktionen ermöglichen eine effiziente Bewertung von Zündsystemen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergleichende Zündkerzendiagnose:\u003c\/strong\u003e Das Gerät ist mit zwei Testanschlüssen ausgestattet. Dies ermöglicht die gleichzeitige Prüfung einer verdächtigen, gebrauchten Zündkerze neben einer neuen Referenzzündkerze, um Unterschiede in der Zündfunkenstärke direkt zu beobachten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehzahlsimulation:\u003c\/strong\u003e Mit dem Drehschalter am Bedienfeld wird die Frequenz des Zündimpulses stufenlos geregelt. Dies ermöglicht dem Techniker die Simulation von Drehzahlen von 0 bis 6000 Umdrehungen pro Minute, um Zündaussetzer, Durchschlag oder Fehlzündungen unter höheren Motorlasten zu identifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisuelle Zündfunkenbewertung:\u003c\/strong\u003e Durch die transparente Abdeckung können Farbe, Stärke und Regelmäßigkeit des Funkenflusses bewertet werden, wodurch Isolationsschäden, Verschmutzung oder zu großer Elektrodenabstand sichtbar wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses stationäre Prüfgerät ist mit mechanischen Anpassungen ausgestattet, um breit einsetzbar und sicher bei Hochspannungsprüfungen zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstellbare Testhöhe:\u003c\/strong\u003e Der linke Testanschluss verfügt über einen Schraubmechanismus mit einem Verstellbereich von 8 Millimetern. Dies gewährleistet eine sichere Befestigung und Masseverbin­dung für Zündkerzen mit abweichendem oder verlängertem Gewinde, wie sie in modernen Motoren häufig verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Sicherheitsabschirmung:\u003c\/strong\u003e Über den Testanschlüssen ist eine klappbare, transparente Kunststoffabdeckung montiert. Diese muss während der Aktivierung geschlossen sein und verhindert die Exposition gegenüber der Hochspannung, während die Zündfunkenentladung deutlich sichtbar bleibt für die Inspektion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Zündsysteme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gerät ist für universelle Anwendung auf Standard-Zündkomponenten von leichten Motorfahrzeugen ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugkategorie:\u003c\/strong\u003e Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und Motorräder mit 12V Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündsystem:\u003c\/strong\u003e Reguläre Benzinmotoren mit Standard-Zündkerzen, also keine Glühkerzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosenanwendung:\u003c\/strong\u003e Visuelle Prüfung und vergleichende Leistungsmessung von Zündkerzen außerhalb des Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autool SPT105 Zünderkerzen-Tester mit integrierter Sicherheitsabdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie sicher, dass Zündkerzen frei von Flüssigkeitskraftstoffresten oder starken Kohlenstoffablagerungen vor dem Test sind. Verschmutzung isoliert den Funken oder leitet ihn entlang des Isolators ab, was zu einer fehlerhaften Bewertung der Elektrode führt. Reinigen und trocknen Sie eine verdächtige Zündkerze daher zunächst, damit Sie das tatsächliche Funkenbild bewerten und nicht den Effekt von Verschmutzung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduktmarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduktmodell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStationärer Zünderkerzen-Prüfer für Werkstattgebrauch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnzahl der Testanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2, gleichzeitig nutzbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSimulationsbereich Motordrehzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0 bis 6000 Umdrehungen pro Minute\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHöhenverstellung Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 mm, am linken Testanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZündkerzen von 12V Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eErforderliche Stromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V oder 220V Netzstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSicherheit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSchwenkbare transparente Schutzkappe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGerätemaße, L x B x H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147 x 90 x 112 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVerpackungsmaße, L x B x H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e159 x 100 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGewicht Gerät\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 Gramm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271567835443,"sku":"SPT105","price":32.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT105-Bougietester.webp?v=1779281300","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/autool-spt105-zundkerzentester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}