{"product_id":"autool-sdt208-rooktester","title":"Autool SDT208 | Rauchtester","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutool SDT208\u003c\/strong\u003e ist ein professioneller \u003cstrong\u003eRauchprüfer\u003c\/strong\u003e zur Erkennung von Undichtheiten in verschiedenen geschlossenen Fahrzeugsystemen. Das Gerät nutzt \u003cstrong\u003eRauchentwicklung\u003c\/strong\u003e durch Verbrennung in einer sauerstoffarmen Umgebung, was eine schnelle und dichte Rauchentwicklung aus Mineralprüföl ermöglicht. Die Rauchmaschine verfügt über einen integrierten Luftkompressor und unterstützt einen einstellbaren \u003cstrong\u003eBetriebsdruck\u003c\/strong\u003e bis 35 psi im Standardmodus, mit einem speziell begrenzten Druck unter 10 psi für EVAP-Anwendungen. Das System ist mit einer direkten \u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e ausgestattet, die mit 12V- und 24V-Fahrzeugbatterien kompatibel ist. Diese \u003cstrong\u003eLecksuche\u003c\/strong\u003e ist vielseitig einsetzbar zum Prüfen und visuellen Kontrollieren von Ansaugstrecken, Turbosystemen, Abgassystemen und Kraftstoffdampf-Rücklaufsystemen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend des Diagnoseverfahrens startet die \u003cstrong\u003eRaucheinleitung\u003c\/strong\u003e sobald die Einheit über einen speziellen Adapter an den zu prüfenden Kreislauf angeschlossen ist. Die \u003cstrong\u003eDruckregelung\u003c\/strong\u003e und Luftdurchsatz werden präzise über das integrierte Durchflussmessgerät mit Einstellknopf und das analoge Manometer auf der Frontplatte gesteuert. Dadurch kann ein Techniker einen Druckabfall direkt ablesen, was auf einen Defekt hinweist, noch bevor Rauch durch das System strömt. Für die abschließende \u003cstrong\u003eLeckerkennung\u003c\/strong\u003e füllt die Maschine den geschlossenen Kreislauf mit dichtem Rauch, woraufhin entweichender Dampf die genaue Stelle von Rissen, defekten Dichtungen oder porösen Schläuchen markiert. Die separaten Schalter für Luft- und Rauchproduktion machen den praktischen Betrieb sicherer: Das System kann zunächst ausschließlich mit Druckluft getestet werden, um die grundlegende Integrität festzustellen, bevor der Rauchgenerator für die genaue Lokalisierung des Lecks aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Ausgestattet mit einem \u003cstrong\u003eintegrierten Luftkompressor\u003c\/strong\u003e, wodurch ein externer Druckluftanschluss entfällt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Verfügt über einen \u003cstrong\u003edualen Testmodus\u003c\/strong\u003e für sowohl Hochdrucksysteme bis 35 psi als auch empfindliche EVAP-Kreisläufe unter 10 psi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Vielseitig einsetzbar auf Nutzfahrzeugen dank Unterstützung für \u003cstrong\u003e12V und 24V Stromversorgung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Diagnose ohne direkte Rauchzufuhr ist möglich durch die \u003cstrong\u003eseparaten Luft- und Rauchschalter\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e Überprüfen Sie immer den gewählten Modus\u003c\/strong\u003e — Der Standardmodus liefert bis zu 35 psi; dieser Druck auf ein Kraftstoffdampfsystem führt zu Schäden an Tank und Ventilen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eErfordert immer einen direkten Anschluss an eine \u003cstrong\u003eexterne Stromversorgung\u003c\/strong\u003e; ein Netzanschluss ist nicht möglich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDas ordnungsgemäße Ablassen und Wechseln des Testöls erfordert \u003cstrong\u003eregelmäßige manuelle Wartung\u003c\/strong\u003e über den Ablassstopfen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTestflüssigkeit ist nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e — Die 20-ml-Ölflasche ist leer; hochwertige Mineralöl erwerben Sie separat.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Autool SDT208 wurde für die Durchführung von Leckagetests an verschiedenen Luft- und Flüssigkeitskreisläufen in Kraftfahrzeugen entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecksuche in Ansaug- und Abgassystemen:\u003c\/strong\u003e Lokalisierung von Haarrissen, defekten Dichtungen oder lockeren Schlauchschellen durch Druckbeaufschlagung und Befüllung des Systems mit Rauch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfung von Kurbelgehäuseentlüftungssystemen:\u003c\/strong\u003e Aufspüren von Vakuumlecks im Motorblock und den zugehörigen Entlüftungsschläuchen zur Diagnose von Leerlaufproblemen oder Gemischmängeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbolader-Diagnose:\u003c\/strong\u003e Drucktest des Hochdruckbereichs der Ansaugstrecke zur Identifikation von Lecks rund um Ladeluftkühler und Turboschläuche im Standardmodus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Rauchprüfer ist mit speziellen Komponenten ausgestattet, die Kontrolle und Sicherheit während diagnostischer Tests gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetrennte Testmodi:\u003c\/strong\u003e Das Gerät verfügt über einen EVAP-Modus mit Druckschutz unter 10 psi zum Schutz empfindlicher Kraftstoffdampfventile und einen Standardmodus bis 35 psi für Systeme, die unter höherem Turbolader-Druck arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnabhängige Steuerung von Luft und Rauch:\u003c\/strong\u003e Dank separater Aktivierungstasten für die interne Pumpe und den Heizwiderstand kann der Techniker zunächst einen trockenen Drucktest durchführen. Nur bei erkanntem Druckverlust am Manometer wird der Rauch aktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnaloge Messinstrumente mit Durchsatzregelung:\u003c\/strong\u003e Ein stufenlos einstellbarer Durchflussmesser bis 15 Liter pro Minute in Kombination mit einem präzisen Manometer ermöglicht es dem Benutzer, sowohl den angelegten Druck als auch die Volumenstromstärke exakt auf das zu testende Bauteil abzustimmen, wodurch Lecks ab 0,5 mm erkannt werden können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Systeme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Leckdetektor eignet sich zum Testen einer breiten Palette geschlossener Kreisläufe und Fahrzeugtypen in der professionellen Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugkategorien:\u003c\/strong\u003e Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, Motorräder, Geländefahrzeuge und Schwerlastmaschinen mit 12V- oder 24V-Batteriesystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e EVAP-Systeme, Ansaugkrümmer, Abgasstrecken, AGR-Ventile, Kühlsysteme, Vakuumleitungen und Kurbelgehäuseentlüftung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnoseanwendung:\u003c\/strong\u003e Erkennung von Rissen in geschlossenen Druck- und Vakuumkreisläufen sowie Überprüfung der Dichtheit des Innenraums und des Kraftstofftanks.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autool SDT208 Rauchprüfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Stromkabel mit Batterieklemmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Rauchschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Universeller aufblasbarer Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Standard-Kegeladapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e EVAP-Serviceport-Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Satz abgestufter Gummistopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Massiver Gummistopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Ventilkernschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Leere Öleinfüllflasche 20 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie bei diesem Modell immer zuerst, welcher Testmodus ausgewählt ist, bevor Sie anschließen. Der Standardmodus baut bis zu 35 psi auf – mehr als ausreichend für einen Turbolader, aber ein Vielfaches dessen, was ein Kraftstofftank oder EVAP-Ventil verträgt. Verwenden Sie für diese Systeme ausschließlich den begrenzten EVAP-Modus. Halten Sie außerdem den Flüssigkeitsstand zwischen der Mindest- und Maximalmarkierung des Schauglas: Zu wenig Öl führt zu Überhitzung des Elements, zu viel ergibt unzureichende Rauchintensität.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduktmarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduktmodell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRauchprüfer mit Doppel-Testmodus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V oder 24V Gleichspannung über die Fahrzeugbatterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAusgangsdruck Standardmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBis zu 35 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAusgangsdruck EVAP-Modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWeniger als 10 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMaximaler Luftdurchsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWeniger als 15 Liter pro Minute\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLuftversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIntegrierter Luftkompressor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHeizprinzip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSauerstoffarme Verbrennung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKleinste erkennbare Undichtheit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAb 0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDruck- und Stromanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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