{"product_id":"autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Mazda 17-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eAutel Mazda 17-polige OBD1 - 16-polige OBD2\u003c\/strong\u003e Adapter ist dafür konzipiert, eine physische Verbindung zwischen der fahrzeugspezifischen Diagnosebuchse und moderner Auslesetechnik herzustellen. Dieser Adapter wandelt die ältere \u003cstrong\u003e17-polige OBD1-Buchse\u003c\/strong\u003e, die typisch für Mazda-Modelle vor der OBD2-Norm ist, in eine universelle \u003cstrong\u003e16-polige OBD2-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e um. So kann aktuelle Diagnosetechnik mit den veralteten \u003cstrong\u003eelektronischen Steuergeräten\u003c\/strong\u003e (ECUs) dieser speziellen Fahrzeugreihe kommunizieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nInnerhalb des Diagnosenetzwerks ermöglicht die hardwareseitige Pinbelegung eine stabile Übertragung der proprietären \u003cstrong\u003eKommunikationsprotokolle\u003c\/strong\u003e zur Diagnose-Schnittstelle. Die robuste Pinbelegung ist präzise auf die spezifischen Strom- und Datenleitungen des Herstellers abgestimmt, wodurch Störungen beim Auslesen von Fehlercodes minimiert werden. Dieses physische Übergangsmodul verarbeitet selbst keine Signale, sondern sorgt ausschließlich für die korrekte und sichere Weiterleitung der \u003cstrong\u003eDatenbusleitungen\u003c\/strong\u003e zur seriellen Schnittstelle des Auslesegeräts.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSorgt für eine korrekte Pinbelegung der spezifischen \u003cstrong\u003eMazda-Datenleitungen\u003c\/strong\u003e zu standardisiertem OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht eine direkte hardwareseitige Integration ohne Bedarf an externen \u003cstrong\u003eStromkabeln\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHergestellt mit einem kompakten Gehäuse zum Schutz der internen \u003cstrong\u003eLötverbindungen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert ausschließlich als passive Brücke und bietet keine aktive \u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert Diagnosegeräte, die die älteren \u003cstrong\u003eOBD1-Protokolle\u003c\/strong\u003e des Herstellers softwareseitig unterstützen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht kompatibel mit Modellen, die bereits mit dem universellen \u003cstrong\u003e16-poligen Standardanschluss\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht dem Diagnosetechniker, bei kompatiblen älteren Fahrzeugen je nach Softwareunterstützung des angeschlossenen Testgeräts folgende Arbeiten durchzuführen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf gespeicherte Fehlercodes in den Hauptsteuergeräten wie Motorsteuerung und Getriebe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDatenstrom analysieren:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Anzeige von Sensorwerten über die spezifischen OBD1-Datenleitungen des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktoren ansteuern:\u003c\/strong\u003e Durchführung von aktiven Tests an Aktoren über die serielle Kommunikationsverbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Adapter ist für Mazda-Fahrzeuge aus der Vor-OBD2-Ära konzipiert, die ab Werk mit dem spezifischen 17-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e121:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e323:\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e626:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-3:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-5 (NA):\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX-7:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 9:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei Mazda-Modellen aus dieser Zeit befindet sich der 17-polige Diagnoseanschluss (oft mit 'DIAGNOSIS' bezeichnet) normalerweise unter der Motorhaube im Motorraum und nicht im Fahrzeuginnenraum.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Mazda 17-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557054771,"sku":"Mazda-17 \/ 4.40","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Mazda-17-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780306662","url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/products\/autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenwagen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}