{"title":"Ausverkauf mit Rabatten bis zu 75%","description":"\u003cp data-start=\"350\" data-end=\"470\" class=\"\"\u003eEntdecken Sie tolle Angebote und sparen Sie kräftig. Nur solange der Vorrat reicht. OP = OP\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"topdon-tornado-t120000-druppellader","title":"Topdon Tornado T120000 | Erhaltungsladegerät","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTopdon\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTornado T120000\u003c\/strong\u003e ist ein professionelles \u003cstrong\u003eBatterieladegerät\u003c\/strong\u003e und Netzteil, entwickelt für Diagnosezentren und den intensiven Werkstatteinsatz. Das System liefert einen stabilisierten Ladestrom bis zu \u003cstrong\u003e120A\u003c\/strong\u003e und unterstützt Systeme mit \u003cstrong\u003e12V- und 24V-Batteriespannung\u003c\/strong\u003e. Dieses Modell ist kompatibel mit einer breiten Palette von Batterietypen, darunter AGM, GEL, nasse Blei-Säure-Batterien und moderne \u003cstrong\u003eLiFePO4-Batterien\u003c\/strong\u003e, wodurch es vielseitig für Laden, Wiederherstellung und diagnostische Stromversorgung einsetzbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ladeverfahren wird von einem intelligenten, \u003cstrong\u003emehrphasigen Ladezyklus\u003c\/strong\u003e gesteuert, der Ladestrom und Ladespannung dynamisch an den aktuellen Zustand der Batterie anpasst. Das System fungiert zudem als stabilisierte Spannungsquelle durch \u003cstrong\u003eautomatische Spannungsregelung\u003c\/strong\u003e, was beim Neuprogrammieren von Steuergeräten (ECUs) notwendig ist. Fortschrittlicher \u003cstrong\u003eBatterieschutz\u003c\/strong\u003e verhindert Schäden durch Verpolung, Überhitzung und Kurzschluss, während die aktive \u003cstrong\u003eErhaltungsladung\u003c\/strong\u003e Sulfatierung entgegenwirkt und die Betriebsdauer der angeschlossenen Batterie optimiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Lieferung eines konstanten Stroms bis zu 120 Ampere für schwere \u003cstrong\u003eDiagnose- und Programmieraufgaben\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Konstante \u003cstrong\u003eSpannungsregelung\u003c\/strong\u003e verhindert Spannungseinbrüche beim Flashen von Fahrzeugmodulen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Breite Einsatzmöglichkeiten dank automatischer Erkennung und Unterstützung von \u003cstrong\u003e12V- und 24V-Systemen\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Verwendet einen optimierten \u003cstrong\u003e9-stufigen Ladezyklus\u003c\/strong\u003e für kontrollierte Batteriewartung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Aufgrund der hohen Ausgangsleistung ist ein verstärkter \u003cstrong\u003eNetzstromanschluss\u003c\/strong\u003e in der Werkstatt erforderlich. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Das System besitzt ein hohes \u003cstrong\u003eGerätegewicht und große Abmessungen\u003c\/strong\u003e, was die Mobilität einschränkt. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon Tornado T120000 bietet verschiedene Betriebsmodi zum Laden, Warten und Diagnostizieren von schweren Batteriesystemen in modernen Werkstätten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie laden:\u003c\/strong\u003e Vollautomatisches und kontrolliertes Laden entladener Batterien mit automatischer Spannungserkennung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersorgungsmodus (Supply):\u003c\/strong\u003e Dient als stabilisierte Spannungsquelle während der Steuergeräteprogrammierung und umfangreicher Fehlerdiagnosen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErhaltungsladung:\u003c\/strong\u003e Langfristiges Halten der Batteriespannung ohne Risiko von Gasbildung oder Überladung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparaturmodus:\u003c\/strong\u003e Desulfatationsprogramm zur Wiederherstellung stark degradierter und tiefentladener Blei-Säure-Batterien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eBesondere Funktionen und Möglichkeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Batteriewartungssystem integriert spezielle Technologien für sicheren und kontinuierlichen Einsatz unter anspruchsvollen Werkstattbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturkompensation:\u003c\/strong\u003e Passt Ladestrom und maximale Ladespannung dynamisch an die aktuelle Umgebungstemperatur an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Kühltechnik:\u003c\/strong\u003e Aktive Wärmeableitung durch sensorgesteuerte Lüfter zur Gewährleistung dauerhafter Leistung bei maximaler Stromabgabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkenschutz:\u003c\/strong\u003e Verhindert elektrische Funkenbildung beim An- und Abklemmen der Batterieklemmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUnterstützte Batterietypen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Ladesystem unterstützt die folgenden Batterietechnologien im 12V- und 24V-Bereich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAGM\u003c\/strong\u003e (Absorbent Glass Mat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalcium\u003c\/strong\u003e (Calcium-Batterie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEFB\u003c\/strong\u003e (Enhanced Flooded Battery)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGEL\u003c\/strong\u003e (Gel-Batterie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiFePO4\u003c\/strong\u003e (Lithium-Eisenphosphat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlei-Säure\u003c\/strong\u003e (Nassbatterie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMF\u003c\/strong\u003e (Wartungsfreie Batterie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie während des Flashens oder Programmierens eines Steuergeräts immer den stabilisierten Versorgungsmodus. Stellen Sie die Spannung vorher korrekt ein, um Spannungsverluste oder Kommunikationsfehler mit den Fahrzeugmodulen zu vermeiden.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon Tornado T120000 Batterieladegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Satz schwere Batterieklemmen und Anschlusskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Netzkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado T120000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktkategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatterieladegerät und Batteriewartungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximaler Ladestrom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A (bei 12V) \/ 60A (bei 24V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Netzspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V, 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLadephasen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-stufig intelligent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Batterietechnologien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlei-Säure, AGM, GEL, EFB, MF, Calcium, LiFePO4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinstellbarer Versorgungsmodus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÜberlastschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerpolungsschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271581434163,"sku":"T120000 5M","price":849.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-Tornado-T120000-Druppellader.webp?v=1780306108"},{"product_id":"vt01271-fiat-1-2-1-4l-16v-timingset-5-delig","title":"VT01271 | Fiat - 1.2 (16V) | Steuerkettensatz (5-teilig)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVT01271\u003c\/strong\u003e ist ein 5-teiliger \u003cstrong\u003eSteuerkettensatz für 1.2 16V Benzinmotoren von Fiat und Lancia\u003c\/strong\u003e. Das Werkzeug wird zum Verriegeln der \u003cstrong\u003eNockenwellen\u003c\/strong\u003e und zum Einstellen der korrekten \u003cstrong\u003eKolbenposition\u003c\/strong\u003e während des Austauschs des Zahnriemens oder anderer Motorwartungsarbeiten verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set enthält spezifische Werkzeuge: \u003cstrong\u003eNockenwellen-Einstellwerkzeug\u003c\/strong\u003e zum Fixieren der Nockenwellen, zwei \u003cstrong\u003eKolbenhöhen-Adapter\u003c\/strong\u003e zum Einstellen der Kolben auf die erforderliche Höhe, und einen \u003cstrong\u003eSpannrollenschlüssel\u003c\/strong\u003e zum korrekten Spannen des Zahnriemens. Alles in einem Kunststoff-Aufbewahrungskoffer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Nummern exakt\u003c\/strong\u003e — Repliken von Original-Fiat-Spezialwerkzeugen (1860985000, 1860992000, 1860987000).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreite Fahrzeugabdeckung\u003c\/strong\u003e — Punto, Panda, Bravo, Doblo, Idea, Stilo, Lancia Ypsilon.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKomplett 5-teilig\u003c\/strong\u003e — Nockenwelle, Kolbenhöhe und Spannrolle in einem Set.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur 1.2 16V Motoren\u003c\/strong\u003e — nicht für 8V-Motoren geeignet; Motorcode vor Arbeiten überprüfen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolbenhöhe über Zündkerzenlöcher\u003c\/strong\u003e — Zündkerzen vorher entfernen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFachkenntnisse erforderlich\u003c\/strong\u003e — falsche Ventilsteuerung beschädigt Ventile bei Interferenzmotoren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerriegelung der Nockenwellen:\u003c\/strong\u003e Einstellwerkzeuge fixieren die Nockenwellen in der richtigen Position zueinander und zur Kurbelwelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellen der Kolbenhöhe:\u003c\/strong\u003eAdapter in den Zündkerzenlöchern einmessen und die Kolbenhöhe präzise einstellen — Voraussetzung für den korrekten Einbau des Zahnriemens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannrolle einstellen:\u003c\/strong\u003eSpannrollenschlüssel für die genaue Anpassung der Riemenspannung nach Herstellervorgaben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Motorkennzeichen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrava (1998–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBravo I (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoblo (2001–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdea (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarea (1998–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePalio (1997–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanda (2003–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunto (1997–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStilo (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYpsilon (1996–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorkennzeichen 1.2 16V:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e176B9.000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e182B2.000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e188A5.000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e192B2.000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003eNockenwellen-Einstellwerkzeug — OEM 1860985000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003eKolbenhöhen-Adapter — OEM 1860992000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eSpannrollenschlüssel — OEM 1860987000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT01271\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Teile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeugmarken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiat, Lancia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeugmodelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrava, Bravo I, Doblo, Idea, Marea, Palio, Panda, Punto, Stilo, Ypsilon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motorcodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e176B9.000, 182B2.000, 188A5.000, 192B2.000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271579107635,"sku":"22A - VT01271","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT01271-Fiat-1_2-16V-Timingset-5-delig.webp?v=1779280857"},{"product_id":"vt13926-brandstofinjector-montage-demontagegereedschap-21-delig","title":"VT13926 | Kraftstoffinjektor Montage- und Demontagewerkzeug (21-teilig)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVT13926\u003c\/strong\u003e ist ein 21-teiliges \u003cstrong\u003eKraftstoffinjektoren-Montage- und Demontage-Set\u003c\/strong\u003e, entwickelt zum sicheren Entfernen und Einbau von Kraftstoffeinspritzventilen in \u003cstrong\u003eBMW- und Mercedes-Benz Motoren\u003c\/strong\u003e. Dieses Set ist unverzichtbar für Wartung und Reparatur von Injektoren und deren Dichtungen, ohne Beschädigungen zu verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set ist kompatibel mit einem breiten Spektrum von BMW-Motoren (N14, N18, N20, N43, N47, N51-N55, N57, N63) und Mercedes-Motoren (M133, M157, M270, M271, M276, M278). Inklusive \u003cstrong\u003eInjektordichtring-Montage-Set\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eHammer + Adapter-Set\u003c\/strong\u003e zum Lösen von Injektoren, die durch Kohleablagerungen festsitzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e21-teilig — breite Motorenabdeckung\u003c\/strong\u003e — BMW N-Serie und Mercedes M-Serie in einem Set.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpeziell für N53\/N55\/N20\/N63\u003c\/strong\u003e — separate Auszieher pro Motorenfamilie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDichtring-Montage-Set enthalten\u003c\/strong\u003e — verhindert Lecks nach Injektortausch.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur für BMW\/Mercedes\u003c\/strong\u003e — nicht universell; andere Hersteller benötigen andere Sets.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFestsitzende Injektoren\u003c\/strong\u003e — Hammer vorsichtig nutzen; zu viel Kraft kann Schäden anrichten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor kalt arbeiten\u003c\/strong\u003e — für Sicherheit und um Kohleaustritt zu begrenzen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Auszieher BMW N53:\u003c\/strong\u003e Sicheres Entfernen und Montieren von N53-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Auszieher BMW N55:\u003c\/strong\u003e Präzise Installation und Entfernung von N55-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Auszieher BMW N20\/N55:\u003c\/strong\u003e Für beide Motorenfamilien einsetzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Auszieher BMW N63:\u003c\/strong\u003e Für V8-Motoren vom Typ N63.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektordichtring-Montageset:\u003c\/strong\u003e Montagehülsen und Monterungskegel für die korrekte Positionierung der Dichtungen — verhindert Undichtigkeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHammer + Adapterset:\u003c\/strong\u003e Zum Lösen von festsitzenden Injektoren durch Kohlenstoffablagerungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Motorcodes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1er 135is (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3er 335 \/ 335xi (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5er 535i \/ 535xi (2008–2010) · 550i GT (2010–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7er 750i \/ 750Li (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX3 3.0i (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX5 3.0i (2008–2010) \/ X5 (2011–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX6 (2008–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA-Klasse (M133), C-Klasse (M271), CLS (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Klasse (M276), S-Klasse (M278)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGLC (M276), GLE (M276), SLK (M152)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Motorcodes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,4L: N14, N18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,0L: N20, N43\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0L: N47, N51, N52, N53, N54, N55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,4L: N57, N63\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Motorcodes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,0L: M270, M271\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0L: M276\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,0L: M133, M157\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,7L: M278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInjektor-Abzieher BMW N53 — OEM 130180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor-Abzieher BMW N55 — OEM 130270\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor-Abzieher BMW N20\/N55 — OEM 130320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor-Abzieher BMW N63 — OEM 2249115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektorgwerkzeug — OEM 135250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektordichtring-Montageset:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontagehülse Ø groß — OEM 130192\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagehülse Ø mittel — OEM 130193\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagehülse Ø klein — OEM 130194\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonterungskegel — OEM 130195\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHammer + Adapterset für festsitzende Injektoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271576912179,"sku":"VT13926","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT13926-Brandstofinjector-montage-en-demontagegereedschap-21-delig.webp?v=1780306264"},{"product_id":"cojali-15-pins-7-pins-type-s-spiraaladapter-trailer","title":"Cojali (2260110) | 15-polig - 7-polig Typ-S Spiralkabeladapter | Anhänger","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCojali 2260110\u003c\/strong\u003e ist ein Übergangsstecker zwischen moderner \u003cstrong\u003e15-poliger ISO 12098\u003c\/strong\u003e Steckverbindung und älteren Anhängern mit \u003cstrong\u003e7-poligen Steckern\u003c\/strong\u003e (Typ-N und Typ-S). Konzipiert für die Verbindung von Zugmaschinen\/Prüfgeräten mit veralteten Anhängerkonfigurationen — ohne Neuverkabelung oder Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Adapter verteilt Signale von der 15-poligen Quelle auf die korrekten Kontaktbelegungen von \u003cstrong\u003eTyp-N (ISO 1185, Beleuchtung)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTyp-S (ISO 3731, Dauerspannung + Zusatzfunktionen)\u003c\/strong\u003e. Robustes Gehäuse mit Metallverriegelungsbügel für eine vibrationsfeste Verbindung — häufig kombiniert mit \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e zur Diagnose gemischter Fahrzeugflotten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eISO 12098 → ISO 1185\/3731\u003c\/strong\u003e — direkte Kopplung zwischen modernen 15-poligen und älteren 7-poligen Systemen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMetallverriegelungsbügel\u003c\/strong\u003e — vibrationsfeste, sichere Verbindung in Werkstatt und auf der Straße.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eJaltest PTE-kompatibel\u003c\/strong\u003e — unverzichtbare Hardware für die Diagnose älterer Anhänger.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht für EBS\/ABS-Diagnose\u003c\/strong\u003e — für Bremsanlagen ist ein ISO 7638 Kabel erforderlich (siehe 2260113).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKlotzförmiges Design\u003c\/strong\u003e — erzeugt Hebelwirkung am Stecker; schwere Kabelbäume müssen unterstützt werden.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur für 24V-Beleuchtungskreise\u003c\/strong\u003e — nicht geeignet für 12V-Anwendungen oder andere Kontaktkonfigurationen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionsweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeleuchtungsdiagnose:\u003c\/strong\u003e Basissignale (Blinkleuchten, Bremslichter, Parklichter) von der 15-poligen Quelle auf eine 7-polige Anhängerinstallation übertragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsumwandlung:\u003c\/strong\u003e Leitet Dauer- und Schaltspannung von der 15-poligen Belegung auf die korrekten Kontakte des Typ-S Steckers weiter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrüfgeräte-Integration:\u003c\/strong\u003e Hardware-Schnittstelle, um moderne Tester wie Jaltest PTE an Anhänger mit älteren Anschlüssen anzuschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Verriegelung:\u003c\/strong\u003e Eine Metallschließklemme verhindert das Lockern durch Vibration oder Kabelgewicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali 15-polig auf 7-polig Type-S\/N Adapterkabel (2260110)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter ist ausschließlich für Beleuchtungskreise und 24V-Stromversorgung vorgesehen (ISO 12098 → ISO 1185\/3731). Um ABS\/EBS auszulesen oder zu steuern, ist das spezifische 7-poliges EBS-Kabel (ISO 7638) erforderlich.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2260110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest PTE \/ Anhängerausrüstung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEingang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15-polig (ISO 12098)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAusgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7-polig Type-S (ISO 3731) \/ Type-N (ISO 1185)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnhängersysteme \/ Lastkraftwagen 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271570293043,"sku":"2260110 \/ 4.8","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260110-15-pins-7-pins-Type-S-Spiraaladapter-Trailer.webp?v=1779281213"},{"product_id":"vt01753-dynamo-vrijlooppoelie-set-30-delig","title":"VT01753 | Dynamo-Freilauf-Riemenscheibensatz (30-teilig)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVT01753\u003c\/strong\u003e ist ein umfassendes \u003cstrong\u003e30-teiliges Lichtmaschinen-Freilaufrolle-Set\u003c\/strong\u003e, das zum effizienten und präzisen Einbau und zur Demontage von Lichtmaschinen-Freilaufrollen konzipiert ist. Mit einem breiten Sortiment an Nüssen, Adaptern und Spezialwerkzeugen ist dieses Set für \u003cstrong\u003eAudi, BMW, Fiat, Mercedes, Renault, Seat, Porsche, Ford, Opel\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eToyota\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Werkzeuge bestehen aus \u003cstrong\u003egehärtetem und angelassenem Kohlenstoffstahl\u003c\/strong\u003e für lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Dieses Set ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Werkstatt und Heimschrauber. Alle Teile befinden sich in einem robusten Kunststoff-Aufbewahrungskoffer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e30-teilig — umfangreiche Abdeckung\u003c\/strong\u003e — deckt praktisch alle europäischen und viele asiatische Lichtmaschinen-Varianten ab.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezielle Nüsse enthalten\u003c\/strong\u003e — Mercedes A-Klasse, Toyota 38 mm 3-polig, Porsche H28xH22.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehärteter Kohlenstoffstahl\u003c\/strong\u003e — langlebig bei wiederholtem professionellem Einsatz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNusstyp überprüfen\u003c\/strong\u003e — prüfen Sie vor der Arbeit, welche Nuss zu Ihrer Lichtmaschine passt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür 18-teilige Ausführung\u003c\/strong\u003e — siehe VT01318 (kompakteres Set, niedrigerer Preis).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/2\" \u0026amp; 3\/8\" Antrieb\u003c\/strong\u003e — hochwertiges Steckschlüssel-Set separat erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitige Anwendungen:\u003c\/strong\u003e Geeignet für verschiedene europäische und asiatische Marken und Modelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebiges Material:\u003c\/strong\u003e Gehärteter und angelassener Kohlenstoffstahl für intensive Nutzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffiziente Handhabung:\u003c\/strong\u003e Demontage und Einbau von Freilaufrollen — im und außerhalb des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfessionelle Präzision:\u003c\/strong\u003e Präzise und zuverlässige Leistung für Werkstattwartung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufbewahrungskoffer:\u003c\/strong\u003e Organisiert und geschützt während des Transports.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT-Profil Bits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eT50, 1\/2\" Antrieb, 110 mm, 33T (Mercedes A-Klasse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT50, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT40, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpline (XZN) Bits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM8, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM10, 75 mm (Renault)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM10, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 mm, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 mm, 75 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eM10 Spline Bits (1\/2\" Antrieb):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e33T-110 mm (BMW, Ford, Mercedes, VAG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e31T-98 mm (Fiat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e110 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHEX-Steckschlüssel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e14 mm HEX, 57 mm (Renault, BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Opel, VAG)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLichtmaschinenmuttern und spezielle Adapter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e33T-22 mm (Renault, Mercedes)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e33T-17 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e33T-15 mm (Ford)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e22 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21 mm (Renault, BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Opel, VAG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 mm (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17 mm (Ford)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e38 mm, 3-Pol (Toyota)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-Pol (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH28 x H22 mm (Porsche)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdapter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür 10 mm Bits, 1\/2\" Antrieb (universell)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZubehör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271567999283,"sku":"8A - VT01753","price":54.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT01753-Dynamo-Vrijlooppoelieset-30-delig.webp?v=1780306349"},{"product_id":"autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Mazda 17-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eAutel Mazda 17-polige OBD1 - 16-polige OBD2\u003c\/strong\u003e Adapter ist dafür konzipiert, eine physische Verbindung zwischen der fahrzeugspezifischen Diagnosebuchse und moderner Auslesetechnik herzustellen. Dieser Adapter wandelt die ältere \u003cstrong\u003e17-polige OBD1-Buchse\u003c\/strong\u003e, die typisch für Mazda-Modelle vor der OBD2-Norm ist, in eine universelle \u003cstrong\u003e16-polige OBD2-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e um. So kann aktuelle Diagnosetechnik mit den veralteten \u003cstrong\u003eelektronischen Steuergeräten\u003c\/strong\u003e (ECUs) dieser speziellen Fahrzeugreihe kommunizieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nInnerhalb des Diagnosenetzwerks ermöglicht die hardwareseitige Pinbelegung eine stabile Übertragung der proprietären \u003cstrong\u003eKommunikationsprotokolle\u003c\/strong\u003e zur Diagnose-Schnittstelle. Die robuste Pinbelegung ist präzise auf die spezifischen Strom- und Datenleitungen des Herstellers abgestimmt, wodurch Störungen beim Auslesen von Fehlercodes minimiert werden. Dieses physische Übergangsmodul verarbeitet selbst keine Signale, sondern sorgt ausschließlich für die korrekte und sichere Weiterleitung der \u003cstrong\u003eDatenbusleitungen\u003c\/strong\u003e zur seriellen Schnittstelle des Auslesegeräts.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSorgt für eine korrekte Pinbelegung der spezifischen \u003cstrong\u003eMazda-Datenleitungen\u003c\/strong\u003e zu standardisiertem OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht eine direkte hardwareseitige Integration ohne Bedarf an externen \u003cstrong\u003eStromkabeln\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHergestellt mit einem kompakten Gehäuse zum Schutz der internen \u003cstrong\u003eLötverbindungen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert ausschließlich als passive Brücke und bietet keine aktive \u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert Diagnosegeräte, die die älteren \u003cstrong\u003eOBD1-Protokolle\u003c\/strong\u003e des Herstellers softwareseitig unterstützen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht kompatibel mit Modellen, die bereits mit dem universellen \u003cstrong\u003e16-poligen Standardanschluss\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht dem Diagnosetechniker, bei kompatiblen älteren Fahrzeugen je nach Softwareunterstützung des angeschlossenen Testgeräts folgende Arbeiten durchzuführen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf gespeicherte Fehlercodes in den Hauptsteuergeräten wie Motorsteuerung und Getriebe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDatenstrom analysieren:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Anzeige von Sensorwerten über die spezifischen OBD1-Datenleitungen des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktoren ansteuern:\u003c\/strong\u003e Durchführung von aktiven Tests an Aktoren über die serielle Kommunikationsverbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Adapter ist für Mazda-Fahrzeuge aus der Vor-OBD2-Ära konzipiert, die ab Werk mit dem spezifischen 17-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e121:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e323:\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e626:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-3:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-5 (NA):\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX-7:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 9:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei Mazda-Modellen aus dieser Zeit befindet sich der 17-polige Diagnoseanschluss (oft mit 'DIAGNOSIS' bezeichnet) normalerweise unter der Motorhaube im Motorraum und nicht im Fahrzeuginnenraum.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Mazda 17-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557054771,"sku":"Mazda-17 \/ 4.40","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Mazda-17-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780306662"},{"product_id":"otofix-v1-interface","title":"OTOFIX V1 | Schnittstelle","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eOTOFIX V1\u003c\/strong\u003e ist eine \u003cstrong\u003eFahrzeugkommunikationsschnittstelle (VCI)\u003c\/strong\u003e die eine kabellose Verbindung zwischen einem kompatiblen \u003cstrong\u003eOTOFIX Diagnosetablet\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003e16-poligen OBDII-Anschluss\u003c\/strong\u003e eines Fahrzeugs herstellt. Das Gerät nutzt \u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e zur Datenübertragung und unterstützt moderne Kommunikationsprotokolle, darunter \u003cstrong\u003eCAN FD\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e — erforderlich für neuere Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schnittstelle wird direkt über den OBDII-Anschluss versorgt, sodass keine externe Stromversorgung nötig ist. Ein integrierter \u003cstrong\u003eLED-Indikator\u003c\/strong\u003e zeigt den Status der Stromversorgung und der Kommunikation an. Die OTOFIX V1 fungiert als Ersatz- oder zusätzliche VCI für die unterstützte OTOFIX Diagnoseausrüstung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCAN FD \u0026 DoIP\u003c\/strong\u003e — unterstützt die modernen Protokolle, die für neuere Fahrzeuge (2018+) erforderlich sind.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth-Verbindung\u003c\/strong\u003e — kabellos arbeiten ohne Verbindungskabel zwischen Tablet und Fahrzeug.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatz- oder zusätzliche VCI\u003c\/strong\u003e — praktisch als Reserve oder um mit mehreren Technikern gleichzeitig zu arbeiten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur für OTOFIX-Tablets\u003c\/strong\u003e — nicht kompatibel mit Diagnosegeräten anderer Hersteller.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBluetooth-Reichweite\u003c\/strong\u003e — bleiben Sie innerhalb von etwa 10 m von der VCI für eine stabile Verbindung.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKopplung erforderlich\u003c\/strong\u003e — die VCI muss einmalig mit dem OTOFIX-Tablet gekoppelt werden.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese VCI wird verwendet, um Diagnosedaten aus dem Fahrzeug auszulesen und an ein OTOFIX Diagnosetablet zu übertragen. Die Funktionalität umfasst das Aufbau einer stabilen Datenverbindung zur Durchführung von Diagnoseaufgaben.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKommunikation:\u003c\/strong\u003e Drahtlose Bluetooth-Verbindung mit einem kompatiblen OTOFIX-Diagnosetablet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnoseprotokolle:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für CAN, CAN FD, DoIP und K-Line zur Kommunikation mit Fahrzeugsystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStatusanzeige:\u003c\/strong\u003e LED-Anzeige zeigt den Betriebsstatus und die aktive Verbindung an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e Das Gerät wird über die Fahrzeugbatterie über den OBDII-Anschluss (9–36 V DC) mit Strom versorgt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible OTOFIX-Tablets\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie OTOFIX V1 Schnittstelle ist ausschließlich für die Verwendung mit bestimmten OTOFIX-Diagnosetablets konzipiert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOTOFIX D1\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOTOFIX D1 Lite\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOTOFIX D1 Max\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOTOFIX D1 Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOTOFIX IM1\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Diese VCI ist nicht kompatibel mit Diagnosegeräten anderer Hersteller (Autel, Launch, Topdon usw.), auch wenn die Stecker ähnlich aussehen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OTOFIX V1 Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOTOFIX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCI (Fahrzeugkommunikationsschnittstelle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtokollunterstützung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN, CAN FD, DoIP, K-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerbindung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9–36 V DC über OBDII-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 90 × 47 × 21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 70 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OTOFIX","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271534903603,"sku":"OTOFIX V1 VCI \/ 4.50","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OTOFIX-V1-Interface.webp?v=1780307713"},{"product_id":"autool-bt60-accucapaciteit-indicator","title":"Autool BT60 | Batteriemonitor","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutool BT60\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter und benutzerfreundlicher Batteriemonitor, der für die Überwachung von 12V- und 24V-Blei-Säure-Batterien entwickelt wurde. Mithilfe einer fünfstufigen LED-Anzeige bietet dieses Gerät eine schnelle visuelle Darstellung des Batteriezustands, von „ersetzen“ bis „sehr gut“. Das Gerät ist ideal für professionelle Mechaniker sowie Heimwerker, die den Zustand ihrer Fahrzeugbatterie überprüfen möchten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDank des einfachen Designs und des direkten Anschlusses an die Batteriepole ist der BT60 schnell und einfach zu installieren. Das Gerät benötigt keine interne Batterie und wird direkt über die angeschlossene Batterie mit Strom versorgt, was die Benutzerfreundlichkeit erhöht.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFünfstufige LED-Anzeige\u003c\/strong\u003e: Zeigt den Batteriezustand in fünf Stufen an: 20 % (ersetzen), 40 % (laden), 60 % (laden), 80 % (gut), 100 % (sehr gut).\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutomatische Spannungserkennung\u003c\/strong\u003e: Erkennt automatisch, ob eine 12V- oder 24V-Batterie angeschlossen ist, und passt die Anzeige entsprechend an.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSummer-Alarm\u003c\/strong\u003e: Gibt ein akustisches Signal bei niedriger Spannung ab, um den Benutzer vor einem möglichen Batterieproblem zu warnen.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinfache Installation\u003c\/strong\u003e: Wird mit doppelseitigem Klebeband für eine einfache Befestigung an der Batterie geliefert.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpezielle Funktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEchtzeitüberwachung\u003c\/strong\u003e: Bietet eine kontinuierliche Überwachung der Batteriespannung, auch während des Motorstarts.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNiedriger Stromverbrauch\u003c\/strong\u003e: Verbraucht minimale Energie, sodass das Gerät dauerhaft an der Batterie angeschlossen bleiben kann, ohne diese zu entladen.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompaktes Design\u003c\/strong\u003e: Die kleine Größe ermöglicht eine einfache Montage des Geräts an der Batterie, ohne viel Platz zu beanspruchen.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAutool BT60 Batteriemonitor\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlebeband\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBedienungsanleitung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e\u003ctable style=\"min-width: 50px\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"min-width: 25px\"\u003e\n\u003ccol style=\"min-width: 25px\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eSpezifikation\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eWert\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eUnterstützte Spannung\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e12V und 24V\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eSpannungsmessbereich\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e10,5V – \u0026gt;13,5V (12V Batterie)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eSpannungsmessbereich\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e21,0V – \u0026gt;27,0V (24V Batterie)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eBetriebstemperatur\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e-20°C bis 50°C\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eLagerungstemperatur\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e-20°C bis 70°C\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eGewicht\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e300 g\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eAbmessungen\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003e53 × 40 × 20 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eGehäuse\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eSchlagfestes ABS-Gehäuse\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eSchutz\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cp\u003eVerpolungsschutz\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271510360371,"sku":"BT60 \/ 4.49","price":3.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-BT60-Accumonitor.webp?v=1780308531"},{"product_id":"chrysler-6-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto","title":"Chrysler 6-poliges OBD1 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eChrysler 6-poliger OBD1 – 16-poliger OBD2\u003c\/strong\u003e Adapterkabel wurde entwickelt, um ältere Fahrzeuge der Chrysler-Gruppe mit moderner Diagnosetechnik zu verbinden. Dieses Adapterkabel bildet die physische Brücke zwischen dem fahrzeugspezifischen 6-poligen \u003cstrong\u003eDiagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e, der üblicherweise bei Modellen vor 1996 vorhanden ist, und dem standardisierten 16-poligen J1962-Stecker eines universellen OBD2-Lesegeräts oder Interfaces. Der Adapter ist unerlässlich, um das Steuergerät bei Fahrzeugen auszulesen, die noch das OBD1-Protokoll verwenden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Adapter überträgt die analoge Belegung des Chrysler-Steckers korrekt auf die entsprechenden Pins des 16-poligen OBD2-Steckers. Dadurch wird die Kommunikation über ältere Kommunikationsprotokolle wie den \u003cstrong\u003eSCI-Bus\u003c\/strong\u003e (Serial Communications Interface) oder CCD-Bus ermöglicht, je nach Fahrzeugtyp. Das Kabel verfügt über ein robustes Gehäuse und abgeschirmte Leitungen, um eine stabile \u003cstrong\u003eSignalübertragung\u003c\/strong\u003e zwischen der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs und dem Auslesegerät zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht die Verbindung mit dem spezifischen 6-poligen \u003cstrong\u003eOBD1-Anschluss\u003c\/strong\u003e von Chrysler-Fahrzeugen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nGeeignet für die Verwendung mit Diagnosegeräten, die \u003cstrong\u003eOBD1-Protokolle\u003c\/strong\u003e unterstützen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRobuste \u003cstrong\u003evergossene Stecker\u003c\/strong\u003e für den dauerhaften Werkstatteinsatz.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDies ist ein passives Adapterkabel; das Diagnosegerät muss über die richtige \u003cstrong\u003eSoftware\u003c\/strong\u003e verfügen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht geeignet für Chrysler-Modelle, die einen anderen Stecker (zum Beispiel 3-polig) verwenden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel wurde für die Verwendung mit einem OBD2-Diagnosegerät oder Interface entwickelt. Die Funktionalität hängt von den Möglichkeiten des angeschlossenen Auslesegeräts ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf gespeicherte Fehlercodes im Motorsteuergerät (ECU).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Möglichkeit, den Fehlerspeicher nach Reparatur zurückzusetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Auslesen von Sensordaten, sofern Fahrzeug und Scanner dies über die SCI-Leitung unterstützen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhysikalische Umwandlung:\u003c\/strong\u003e Umwandlung des Chrysler 6-poligen Formfaktors auf den standardmäßigen 16-poligen OBD2-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ist geeignet für Fahrzeuge der Chrysler-Gruppe, hergestellt in der Zeit vor Einführung des OBD2-Standards (ca. 1988 bis 1996), die mit der spezifischen 6-poligen Diagnosebuchse ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Modelle ca. 1988-1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodge:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Modelle ca. 1988-1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEagle:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Modelle ca. 1988-1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Modelle wie Cherokee und Wrangler mit 6-poligem Stecker)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlymouth:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Modelle ca. 1988-1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei vielen älteren Chrysler-Modellen befindet sich die 6-polige Diagnosebuchse im Motorraum, oft am Spritzwand oder im Radkasten, statt unter dem Armaturenbrett.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Chrysler 6-poliger OBD1 – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Pkw\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271447642419,"sku":"A0179 \/ 2.42","price":4.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Chrysler-6-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1779285548"},{"product_id":"universele-6-pins-j1708-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig-2","title":"Universelles 6-poliges J1708 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Nutz- und Arbeitsfahrzeug","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eUniverselle 6-polige J1708\u003c\/strong\u003e zu \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e Adapterkabel wurde speziell entwickelt, um ältere Nutz- und Arbeitsfahrzeuge an moderne Diagnosegeräte anzuschließen. Dieser Adapter bildet die Brücke zwischen dem runden, grauen 6-poligen \u003cstrong\u003eDeutsch-Stecker\u003c\/strong\u003e, der häufig in schweren Fahrzeugen zu finden ist, und der standardisierten 16-poligen OBD2-Schnittstelle universeller Auslesegeräte. Das Kabel ist unverzichtbar in Situationen, in denen das Fahrzeug ältere Kommunikationsstandards verwendet, die von der modernen OBD2-Norm abweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht die Kommunikation über die \u003cstrong\u003eJ1708\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eJ1587\u003c\/strong\u003e Protokolle, die vor der Einführung des J1939-Protokolls Industriestandard für schwere Nutzfahrzeuge waren. Die interne Belegung der Pins ist so konfiguriert, dass die Datenleitungen der \u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e korrekt an die entsprechenden Pins der Diagnose-Schnittstelle weitergeleitet werden. Es ist wichtig, dass die verwendete Diagnoseausrüstung sowohl hardware- als auch softwareseitig mit den spezifischen Heavy Duty Protokollen und einer möglichen \u003cstrong\u003e24V Bordspannung\u003c\/strong\u003e umgehen kann, da das Kabel selbst nur als physische Durchleitung dient.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Speziell entwickelt für ältere \u003cstrong\u003eHeavy Duty\u003c\/strong\u003e Systeme mit J1708\/J1587-Protokoll. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ausgestattet mit einem robusten 6-poligen \u003cstrong\u003eDeutsch-Stecker\u003c\/strong\u003e mit Verriegelungsmechanismus. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Robuste, vergossene Stecker mit Zugentlastung für den dauerhaften \u003cstrong\u003eWerkstatteinsatz\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Funktioniert nicht mit Standard-OBD2-Scannern; erfordert \u003cstrong\u003eHeavy Duty Software\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Konvertiert keine Spannung; prüfen Sie, ob Ihr Diagnosegerät für \u003cstrong\u003e24 Volt\u003c\/strong\u003e geeignet ist. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nicht kompatibel mit dem grün\/schwarzen 9-poligen Anschluss \u003cstrong\u003eJ1939\u003c\/strong\u003e Anschluss. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ist für den professionellen Einsatz im Transportwesen und in der Schwerindustrie vorgesehen. Das Kabel unterstützt folgende technische Funktionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die physische Verbindung für Systeme, die über SAE J1708 und SAE J1587 kommunizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnittstellenanpassung:\u003c\/strong\u003e Wandelt den 6-poligen fahrzeugspezifischen Anschluss in einen universellen 16-poligen OBD2-Weibchenanschluss um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosezugang:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Auslesen von Fehlercodes und Live-Daten aus Motorsteuerungen, Getrieben und Bremssystemen schwerer Fahrzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist breit einsetzbar bei amerikanischen und einigen europäischen Lastwagen, Bussen und schweren Maschinen, die zwischen ca. 1990 und 2005 gebaut wurden, bevor der 9-polige J1939-Standard universell wurde. Die Kompatibilität hängt vom Vorhandensein des grauen 6-poligen Diagnoseanschlusses ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHäufige Marken mit 6-poligem Anschluss:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreightliner:\u003c\/strong\u003e Modelle von ca. 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKenworth:\u003c\/strong\u003e Ältere Generationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMack Trucks:\u003c\/strong\u003e Modelle mit V-MAC-Systemen (J1587\/J1708)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeterbilt:\u003c\/strong\u003e Ältere Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo Trucks (USA):\u003c\/strong\u003e Modelle vor der J1939-Standardisierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 6-polige Diagnoseanschluss befindet sich bei Lastwagen oft unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite oder in der Nähe des Kupplungspedals.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Universelles 6-poliges J1708 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeuge und Arbeitsfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271445053747,"sku":"A0048 \/ 2.28","price":7.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universele-6-pins-J1708-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780308799"},{"product_id":"benelli-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"Benelli 6-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorrad","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBenelli 6-polige\u003c\/strong\u003e OBD – 16-polige OBD2 \u003cstrong\u003eAdapterkabel\u003c\/strong\u003e ist speziell entwickelt, um die fahrzeugspezifische Diagnosebuchse verschiedener Benelli Motorräder mit standardisierten Diagnosegeräten zu verbinden. Das Kabel verfügt auf der einen Seite über einen modellbezogenen \u003cstrong\u003e6-poligen Stecker\u003c\/strong\u003e (oft rot oder schwarz\/rot) und auf der anderen Seite über einen genormten \u003cstrong\u003eOBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e (J1962 weiblich). Diese physische Schnittstelle ermöglicht den Anschluss universeller Diagnosegeräte an die elektronische Steuereinheit (ECU) des Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter sorgt für eine direkte \u003cstrong\u003ePin-zu-Pin Signalübertragung\u003c\/strong\u003e der Kommunikationsleitungen zwischen dem Motorrad und dem Diagnosegerät. Die interne Verkabelung ist so konfiguriert, dass Protokolle wie \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e oder K-Line korrekt weitergeleitet werden, abhängig vom in der Benelli verbauten ECU-Typ (meist Delphi Systeme). Dadurch kann der Diagnosetechniker oder Mechaniker auf das Motorsteuergerät zugreifen, ohne teure, markenspezifische OEM-Geräte verwenden zu müssen, sofern der Scanner das verwendete Protokoll unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ermöglicht universelle Diagnose über die standardisierte \u003cstrong\u003e16-polige OBD2-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Spezifische Passform für den \u003cstrong\u003e6-poligen Stecker\u003c\/strong\u003e, der bei aktuellen Benelli Modellen (oft Euro 4\/5) verwendet wird. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Robuste Konstruktion mit flexiblem Zugentlastungssystem für den dauerhaften \u003cstrong\u003eWerkstatteinsatz\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Dieses Produkt betrifft nur das \u003cstrong\u003eAdapterkabel\u003c\/strong\u003e; Diagnosegeräte sind nicht enthalten. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nicht kompatibel mit älteren Modellen, die einen \u003cstrong\u003e3-poligen oder 4-poligen\u003c\/strong\u003e Diagnoseanschluss verwenden. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Verwendung dieses Adapterkabels in Kombination mit geeigneter Diagnoseausrüstung werden die folgenden Grundfunktionen technisch ermöglicht:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Erkennen und Anzeigen von Diagnosefehlercodes (DTCs) aus der ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der Motorkontrollleuchte nach Reparatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Anzeige von Sensorwerten wie Drehzahl, Temperatur und Drosselklappenstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Identifikation:\u003c\/strong\u003e Auslesen von Softwareversionen und Hardwareinformationen der Steuereinheit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ist geeignet für Benelli Motorräder, die mit dem spezifischen 6-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind. Dies betrifft in der Regel Modelle mit einer Delphi-ECU oder Modelle, die die Euro 4- und Euro 5-Emissionsnormen erfüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenelli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 125 \/ 135:\u003c\/strong\u003e (Ab ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 300 \/ 302:\u003c\/strong\u003e (Ab ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 600 \/ 600i \/ 600GT:\u003c\/strong\u003e (Modelle mit 6-poligem Anschluss)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTRK 502 \/ TRK 502 X:\u003c\/strong\u003e (Ab ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoncino 500 \/ Leoncino 500 Trail:\u003c\/strong\u003e (Alle Baujahre mit 6-polig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoncino 800:\u003c\/strong\u003e (Alle Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e502C:\u003c\/strong\u003e (Alle Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e752S:\u003c\/strong\u003e (Alle Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImperiale 400:\u003c\/strong\u003e (Ab ca. 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der Diagnoseanschluss befindet sich bei Benelli Motorrädern oft unter dem Sitz oder hinter den Seitenverkleidungen. Überprüfen Sie vor dem Kauf visuell, ob der Stecker an Ihrem Motorrad mit dem 6-poligen Bild (rot\/schwarzes Gehäuse) übereinstimmt.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Benelli 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271443611955,"sku":"A0267 \/ 4.37","price":2.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Benelli-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1780308815"},{"product_id":"subaru-9-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto","title":"Subaru 9-poliges OBD1 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eSubaru 9-polige\u003c\/strong\u003e zu \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e Adapterkabel wurde speziell entwickelt, um ältere Subaru-Personenwagen mit moderner Diagnoseausrüstung zu verbinden. Dieses Kabel ermöglicht die physikalische Verbindung zwischen dem \u003cstrong\u003e9-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e, der für Subaru-Modelle vor der OBD2-Ära typisch ist, und der universellen \u003cstrong\u003e16-poligen Schnittstelle\u003c\/strong\u003e aktueller Auslesegeräte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Adapter wandelt die spezifische \u003cstrong\u003ePinbelegung\u003c\/strong\u003e des Fahrzeuganschlusses in das standardisierte ISO-Layout des OBD2-Steckers um. Dadurch wird eine korrekte \u003cstrong\u003eSignalübertragung\u003c\/strong\u003e zwischen den elektronischen Steuergeräten (ECU) des Fahrzeugs und dem angeschlossenen Scanner gewährleistet. Das Kabel ist passiv ausgeführt und unterstützt die Kommunikation über ältere \u003cstrong\u003eProtokolle\u003c\/strong\u003e wie SSM (Subaru Select Monitor), sofern die verwendete Diagnosehardware und -software diesen Kommunikationsstandard unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht Diagnose an älteren Fahrzeugen mit einem \u003cstrong\u003e9-poligen Anschluss\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRobustes Gehäuse und Steckverbinder für den dauerhaften \u003cstrong\u003eWerkstatteinsatz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nGeeignet für verschiedene Subaru-Modelle mit \u003cstrong\u003eOBD1-System\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKein Protokollwandler; das Diagnosegerät muss \u003cstrong\u003eSubaru OBD1\u003c\/strong\u003e softwareseitig unterstützen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht geeignet für Subaru-Modelle mit dem älteren \u003cstrong\u003egelben Anschluss\u003c\/strong\u003e oder modernen OBD2-Anschlüssen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel wird verwendet, um die Kommunikation zwischen der Fahrzeug-ECU und externer Diagnosehardware herzustellen. Die funktionalen Möglichkeiten hängen vom eingesetzten Diagnosescanner ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhysikalische Schnittstellenkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Wandelt den fahrzeugspezifischen 9-poligen Stecker in einen universellen 16-poligen Buchsenanschluss um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodeauslesung:\u003c\/strong\u003e Erleichtert das Auslesen und Löschen gespeicherter Fehlercodes in Motor- und Getriebemodulen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Anzeigen von Sensorwerten und Parametern, sofern der Scanner dies unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ist geeignet für Subaru-Fahrzeuge, die vor der verpflichtenden OBD2-Norm hergestellt wurden, üblicherweise zwischen den frühen 90er Jahren und ca. 2000, ausgestattet mit dem 9-poligen schwarzen Diagnoseanschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForester:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1997 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpreza:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1993 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJusty:\u003c\/strong\u003e (Ausgewählte Modelle mit 9-poligem Anschluss)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLegacy:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1990 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiberty:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1990 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutback:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1996 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVX:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVivio:\u003c\/strong\u003e (Ca. 1992 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 9-polige Diagnoseanschluss befindet sich bei den meisten Subaru-Modellen unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, oft in der Nähe der Lenksäule oder des Sicherungskastens.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Subaru 9-poliger OBD1 – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Personenwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271441678643,"sku":"A0183 \/ 2.40","price":4.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Subaru-9-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308847"},{"product_id":"autel-mitsubishi-hyundai-12-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto","title":"Autel | Mitsubishi\/Hyundai 12-poliges OBD1 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAutel\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMitsubishi\/Hyundai 12+16-polige\u003c\/strong\u003e Adapterkabel ist speziell dafür entwickelt, ältere Fahrzeuge dieser asiatischen Hersteller mit modernen Diagnosetablets zu verbinden. Dieser Adapter fungiert als entscheidende Schnittstelle zwischen den fahrzeugspezifischen \u003cstrong\u003eOBD1\u003c\/strong\u003e-Diagnoseanschlüssen (oft eine 12-polige oder spezifische 16-polige Konfiguration) und dem standardisierten 16-poligen OBD2-Anschluss der Auslesegeräte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kabel ermöglicht die Signalübertragung von veralteten, markenspezifischen \u003cstrong\u003eKommunikationsprotokollen\u003c\/strong\u003e in ein Format, das von der VCI oder dem Diagnosetablet verarbeitet werden kann. Die interne Verkabelung garantiert eine korrekte Belegung der Pins zum Auslesen verschiedener elektronischer Steuergeräte wie Motor-ECU, Getriebe und ABS-Systeme bei Modellen, die vor der vollständigen Einführung des \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e-Standards produziert wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Originale Autel-Konstruktion mit vergossenen \u003cstrong\u003eSteckverbindern\u003c\/strong\u003e für den dauerhaften Werkstatteinsatz. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Doppelanschluss (12-polig und 16-polig) bietet breite Abdeckung für verschiedene \u003cstrong\u003eModelle\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Volle Signalintegrität für den Zugriff auf tiefere \u003cstrong\u003eFahrzeugsysteme\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Direkt kompatibel mit dem \u003cstrong\u003eMaxiSys\u003c\/strong\u003e-Hauptstecker ohne zusätzliche Adapter. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Dies ist ein passives Adapterkabel und enthält keine \u003cstrong\u003eDiagnosesoftware\u003c\/strong\u003e oder VCI-Hardware. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Speziell für ältere Fahrzeuge gedacht; nicht erforderlich für Modelle mit standardisiertem \u003cstrong\u003eOBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erfordert ein Diagnosegerät mit spezifischer \u003cstrong\u003eOBD1-Abdeckung\u003c\/strong\u003e für Hyundai und Mitsubishi. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ermöglicht die physische Verbindung, die für tiefgehende Diagnosen an älteren Fahrzeugarchitekturen erforderlich ist. Je nach den Möglichkeiten des angeschlossenen Diagnosegeräts unterstützt der Adapter folgende Funktionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercode-Analyse:\u003c\/strong\u003e Auslesen und Löschen von Diagnosefehlercodes (DTCs) aus verschiedenen Modulen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Echtzeitüberwachung von Sensoren und Aktuatoren über die serielle Datenleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Identifikation:\u003c\/strong\u003e Abfrage von Hardware- und Softwareversionen der Steuergeräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktuatortests:\u003c\/strong\u003e Ansteuerung von Komponenten zur Funktionsprüfung bei älteren Systemen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Adapterkabel ist für Fahrzeuge mit spezifischem 12-poligem oder 16-poligem (nicht-OBD2) Diagnoseanschluss konzipiert. Dies betrifft in der Regel Modelle, die zwischen 1990 und 2004 hergestellt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccent:\u003c\/strong\u003e (ca. 1994 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtos:\u003c\/strong\u003e (ca. 1997 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupe \/ Tiburon:\u003c\/strong\u003e (ca. 1996 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElantra \/ Lantra:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcel:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScoupe:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonata:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3000GT:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColt:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEclipse:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalant:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancer:\u003c\/strong\u003e (ca. 1990 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePajero \/ Montero:\u003c\/strong\u003e (ca. 1991 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpace Star \/ Space Wagon:\u003c\/strong\u003e (Verschiedene Baujahre mit 12\/16-poligem Stecker)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei einigen Mitsubishi-Modellen kann es notwendig sein, sowohl den 12-poligen als auch den 16-poligen Stecker anzuschließen, wenn das Fahrzeug über beide Anschlüsse verfügt, um vollen Zugriff auf alle Systeme zu erhalten.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Mitsubishi\/Hyundai 12+16-polig zu 16-poligem OBD2 Adapterkabel | PKW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271440105779,"sku":"Mitsubishi\/Hyundai-12+16 \/ 4.41","price":7.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MitsubishiHyundai-12-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308898"},{"product_id":"autel-psa-2-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | PSA 2-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eAutel PSA 2-polige\u003c\/strong\u003e zu \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2\u003c\/strong\u003e Adapter wurde speziell entwickelt, um ältere Fahrzeuge der PSA-Gruppe mit moderner Diagnoseausrüstung zu verbinden. Dieser Adapter bildet die physische Brücke zwischen dem fahrzeugspezifischen \u003cstrong\u003e2-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e, der häufig bei älteren Peugeot- und Citroën-Modellen vorkommt, und dem standardisierten 16-poligen OBD2-Anschluss eines Autel-Diagnosesystems.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Adapter sorgt für eine korrekte Signalübertragung der älteren, markenspezifischen Kommunikationsprotokolle zur universellen Schnittstelle des Diagnosetesters. Durch die interne Pinbelegung werden die Datenleitungen des \u003cstrong\u003eOBD1-Steckers\u003c\/strong\u003e präzise auf die entsprechenden Pins des weiblichen OBD2-Steckers umgewandelt. Das Gehäuse besteht aus robustem, gegossenem Kunststoff, was für Langlebigkeit und Schutz der internen Kontaktpunkte in einer Werkstattumgebung sorgt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpezifische Kompatibilität mit älteren \u003cstrong\u003ePSA-Modellen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOriginales \u003cstrong\u003eAutel Zubehör\u003c\/strong\u003e für garantierte Passgenauigkeit.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompaktes und robustes \u003cstrong\u003eGehäusedesign\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht geeignet für Fahrzeuge mit einem \u003cstrong\u003e30-poligen PSA-Anschluss\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert ein Diagnosesystem mit \u003cstrong\u003eOBD1-Softwareunterstützung\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht die Kommunikation zwischen moderner Autel-Hardware und den veralteten elektronischen Steuergeräten (ECUs) von PSA-Fahrzeugen. Die Funktionalität hängt von den Fähigkeiten des angeschlossenen Diagnosegeräts und dem Fahrzeugprotokoll ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodeanalyse:\u003c\/strong\u003e Auslesen und Löschen gespeicherter Fehlercodes in älteren Motorsteuerungssystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePin-Konvertierung:\u003c\/strong\u003e Physikalische Umwandlung der PSA 2-poligen Konfiguration in die ISO-Standard-Pins des OBD2-Steckers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugidentifikation:\u003c\/strong\u003e Unterstützung bei der Kommunikation mit dem Steuergerät zur Ermittlung von Systemdaten bei Pre-OBD2-Fahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist für den Einsatz bei älteren Personenwagen der PSA-Gruppe konzipiert, die mit dem spezifischen 2-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind. Dies betrifft in der Regel Modelle, die vor der Einführung des OBD2-Standards produziert wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAX:\u003c\/strong\u003e (Ältere Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBX:\u003c\/strong\u003e (Ältere Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXM:\u003c\/strong\u003e (Ältere Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZX:\u003c\/strong\u003e (Ältere Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e106:\u003c\/strong\u003e (Generation 1 \/ Pre-OBD2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e205:\u003c\/strong\u003e (Spezifische Ausführungen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e306:\u003c\/strong\u003e (Ältere Baujahre)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e405:\u003c\/strong\u003e (Spezifische Ausführungen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e605:\u003c\/strong\u003e (Spezifische Ausführungen)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei älteren PSA-Modellen befindet sich der 2-polige Diagnoseanschluss oft im Motorraum, in der Nähe des Steuergeräts oder des Sicherungskastens, statt im Innenraum.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | PSA 2-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271440073011,"sku":"PSA-2 \/ 4.54","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-PSA-2-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308900"},{"product_id":"autel-audi-seat-skoda-volkswagen-2-2-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto","title":"Autel | Audi\/Seat\/Skoda\/Volkswagen 2+2-poliges OBD1 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Pkw","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutel Audi\/Seat\/Skoda\/Volkswagen 2+2-Pol\u003c\/strong\u003e Adapterkabel wurde entwickelt, um ältere Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit moderner Diagnosesoftware zu verbinden, die über einen \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e verfügt. Das Kabel überbrückt die physische Inkompatibilität zwischen dem fahrzeugspezifischen \u003cstrong\u003e2x2 Diagnoseport\u003c\/strong\u003e, der in Modellen ab Anfang der 1990er Jahre Standard war, und der universellen Schnittstelle moderner Auslesegeräte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Adapter nutzt zwei separate Anschlüsse auf der Fahrzeugseite: Der schwarze Stecker übernimmt die \u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e (12V) und Masse, während der weiße Stecker für die \u003cstrong\u003eDatenkommunikation\u003c\/strong\u003e über die K-Leitung und L-Leitung Protokolle zuständig ist. Diese Konfiguration gewährleistet eine korrekte Pinbelegung und stabile Signalübertragung, wodurch umfassende Systemdiagnosen an älteren Fahrzeugmodellen ohne OBD2-Standard möglich werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Speziell für ältere \u003cstrong\u003eVAG-Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e (vor 1996) entwickelt. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Unterstützt vollständige Kommunikation via \u003cstrong\u003eK-Leitung und L-Leitung\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Separate Stecker für \u003cstrong\u003eDaten\u003c\/strong\u003e (weiß) und \u003cstrong\u003e12V Stromversorgung\u003c\/strong\u003e (schwarz) für sichere Verbindung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Hochwertige \u003cstrong\u003eAutel-Qualität\u003c\/strong\u003e mit gegossenen Anschlüssen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Das Diagnose-Gerät muss über spezifische \u003cstrong\u003eOBD1-Software\u003c\/strong\u003e für VAG verfügen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Standard-\u003cstrong\u003e16-poligem OBD2-Port\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Unterstützt ausschließlich \u003cstrong\u003eK-Leitung\/L-Leitung\u003c\/strong\u003e; keine CAN-Bus-Kommunikation. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionalitäten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel fungiert als Schnittstelle zwischen der generischen OBD2-Hardware und den herstellerspezifischen Anschlüssen älterer Fahrzeuge der Volkswagen Gruppe. Das Kabel stellt die physische Verbindung her, die für die Durchführung von Diagnosesitzungen erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignalwandlung:\u003c\/strong\u003e Konvertiert das 2x2-Pin-Layout in einen weiblichen \u003cstrong\u003e16-Pin-OBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die Weiterleitung von \u003cstrong\u003e12V Batteriespannung\u003c\/strong\u003e und Masse zum Diagnosetester über den schwarzen Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDatenkommunikation:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die Kommunikation mit Steuergeräten (ECUs) über die \u003cstrong\u003eISO 9141-2\u003c\/strong\u003e (K-Leitung) Verbindung am weißen Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Adapterkabel ist für verschiedene Modelle der VAG-Gruppe geeignet, die vor der Standardisierung von OBD2 (etwa 1990 bis 1996) produziert wurden. Überprüfen Sie immer die physische Anschlussbelegung im Fahrzeug zur Verifikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 \/ 90 (B3\/B4):\u003c\/strong\u003e (1989 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 \/ A6 (C3\/C4):\u003c\/strong\u003e (1990 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA4 (B5):\u003c\/strong\u003e (Frühe Modelle 1994 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabriolet:\u003c\/strong\u003e (1991 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé:\u003c\/strong\u003e (1988 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV8:\u003c\/strong\u003e (1988 - 1993)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCordoba (6K):\u003c\/strong\u003e (1993 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIbiza (6K):\u003c\/strong\u003e (1993 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToledo (1L):\u003c\/strong\u003e (1991 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFavorit:\u003c\/strong\u003e (Späte Modelle mit Einspritzung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFelicia:\u003c\/strong\u003e (1994 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrado:\u003c\/strong\u003e (1988 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf III \/ Vento:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat (B3\/B4):\u003c\/strong\u003e (1988 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolo (86C\/6N):\u003c\/strong\u003e (1990 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransporter T4:\u003c\/strong\u003e (Frühe Modelle 1990 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Bei diesen älteren VAG-Modellen befinden sich die beiden Stecker häufig unter der Schalthebelabdeckung, neben dem Aschenbecher, unter Blindabdeckungen im Armaturenbrett oder in der Sicherungskiste.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Audi\/Seat\/Skoda\/Volkswagen 2+2-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Pkw\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel (OBD1 zu OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseitige Verbindung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2+2-pin VAG (OBD1): weißer Stecker = Daten (K\/L-Leitung), schwarzer Stecker = 12V Stromversorgung\/Masse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeräteseitige Verbindung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2 (J1962), weiblich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnterstützte Protokolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 9141-2 (K-Leitung), L-Leitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatible Marken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAudi, Seat, Skoda, Volkswagen (pre-OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePassives Adapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSchwarz mit rotem Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271440040243,"sku":"VW\/Audi 2+2 \/ 4.34","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-AudiSeatSkodaVolkswagen-22-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308903"},{"product_id":"autel-nissan-14-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Nissan 14-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutel\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNissan 14-polige\u003c\/strong\u003e Adapter ist speziell entwickelt, um ältere Nissan Fahrzeuge mit einem \u003cstrong\u003e14-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e an eine moderne OBD2-Schnittstelle anzuschließen. Dieser Adapter fungiert als physische Brücke zwischen dem fahrzeugspezifischen Consult-Anschluss, der in Nissan-Modellen vor der OBD2-Ära üblich war, und dem standardmäßigen 16-poligen Diagnoseanschluss. Das Gehäuse ist kompakt und robust gestaltet, wodurch es sich für den täglichen Einsatz in der Werkstatt eignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Adapter konfiguriert die Pinbelegung intern so, dass die Kommunikationsleitungen des \u003cstrong\u003eNissan Consult Protokolls\u003c\/strong\u003e (einschließlich Tx, Rx und Clock Signale) korrekt an das Diagnosegerät weitergeleitet werden. Dadurch wird eine bidirektionale Kommunikation mit dem elektronischen Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs ermöglicht. Es handelt sich um einen passiven Signalwandler, der voraussetzt, dass der angeschlossene Diagnosescanner softwareseitig in der Lage ist, den spezifischen OBDI-Datenstrom von Nissan zu interpretieren und zu verarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nahtlose physische Verbindung zum spezifischen \u003cstrong\u003egrauen 14-poligen Stecker\u003c\/strong\u003e (Consult I Anschluss). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Originales \u003cstrong\u003eAutel Design\u003c\/strong\u003e garantiert korrekte Pinbelegung für Autel Tablets. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Kompaktes, gegossenes Gehäuse ohne lose Kabel verhindert \u003cstrong\u003eKabelbrüche\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Geeignet für \u003cstrong\u003eOBD1-Diagnose\u003c\/strong\u003e bei älteren japanischen Importmodellen und europäischen Ausführungen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nur geeignet für Fahrzeuge mit dem rechteckigen \u003cstrong\u003e14-poligen Anschluss\u003c\/strong\u003e, nicht für 16-polige OBD2. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Funktioniert nur in Kombination mit Diagnosegeräten, die \u003cstrong\u003eOBD1-Softwareunterstützung\u003c\/strong\u003e für Nissan bieten. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist unerlässlich zum Auslesen von Nissan-Modellen vor dem Jahr 2000\/2001. Die Funktionalität hängt vom verwendeten Diagnosescanner ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf das Motor-ECU und Getriebesysteme, um gespeicherte DTCs (Diagnostic Trouble Codes) abzurufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Auslesen von Sensordaten und Parametern über das Consult I-Protokoll.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktuatortests:\u003c\/strong\u003e Ansteuerung von Komponenten wie Kraftstoffpumpen oder Lüftern (sofern vom Scanner und Fahrzeug unterstützt).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePin-Umwandlung:\u003c\/strong\u003e Physische Umwandlung des 14-poligen Layouts zum standardisierten 16-poligen J1962 Buchsenanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Verbindungsadapter ist geeignet für Nissan-Pkw, die ungefähr zwischen 1989 und 2000 produziert wurden, bevor der OBD2-Standard verpflichtend wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100NX:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200SX:\u003c\/strong\u003e (S13 \/ S14) (1989 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300ZX:\u003c\/strong\u003e (Z32) (1989 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlmera:\u003c\/strong\u003e (N15) (1995 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxima:\u003c\/strong\u003e (J30 \/ A32) (1988 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMicra:\u003c\/strong\u003e (K10 \/ K11) (1989 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePatrol:\u003c\/strong\u003e (GR Y60 \/ Y61) (Pre-2001 Modelle)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimera:\u003c\/strong\u003e (P10 \/ P11) (1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerena:\u003c\/strong\u003e (C23) (1991 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkyline:\u003c\/strong\u003e (R32 \/ R33 \/ R34) (Pre-OBD2 Modelle)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSunny:\u003c\/strong\u003e (N14 \/ B13) (1990 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrano II:\u003c\/strong\u003e (R20) (1993 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 14-polige Diagnoseanschluss bei Nissan befindet sich oft im Sicherungskasten unten links am Armaturenbrett oder auf der Beifahrerseite unter dem Handschuhfach.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Nissan 14-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Pkw\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271440007475,"sku":"Nissan-14 \/ 4.52","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Nissan-14-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308905"},{"product_id":"autel-gm-daewoo-12-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | GM\/Daewoo 12-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutel GM\/Daewoo\u003c\/strong\u003e 12-polige zu 16-poliger \u003cstrong\u003eAdapter\u003c\/strong\u003e ist speziell entwickelt, um ältere Fahrzeuge mit einem \u003cstrong\u003e12-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e an moderne Auslesegeräte anzuschließen. Dieser kompakte Adapter bildet die physische Brücke zwischen dem älteren, fahrzeugspezifischen \u003cstrong\u003eALDL-Anschluss\u003c\/strong\u003e (Assembly Line Diagnostic Link) und dem universellen \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2-Stecker\u003c\/strong\u003e des Diagnosetesters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht die Weiterleitung fahrzeugspezifischer Daten über eine interne \u003cstrong\u003ePin-Konfiguration\u003c\/strong\u003e, die dem \u003cstrong\u003eOBD1-Protokoll\u003c\/strong\u003e von General Motors und Daewoo entspricht. Das Gehäuse besteht aus einem robusten, gegossenen Block ohne Kabel, was eine stabile Signalübertragung zwischen der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e und dem Diagnosegerät gewährleistet, vorausgesetzt, der verwendete Tester verfügt über die erforderliche \u003cstrong\u003eOBD1-Software\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Robustes Einteildesign ohne \u003cstrong\u003eKabelbruchrisiko\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Spezifische Pinbelegung für \u003cstrong\u003eGM und Daewoo\u003c\/strong\u003e Systeme. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Kompaktes Design für den Einsatz in engen \u003cstrong\u003eFußräumen\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Direkte Umwandlung von \u003cstrong\u003e12-poligem Stecker\u003c\/strong\u003e zu 16-poliger Buchse. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erfordert Diagnosegeräte mit spezieller \u003cstrong\u003eOBD1-Software\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nicht geeignet für Fahrzeuge mit einem \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Enthält keine interne Elektronik für \u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist unerlässlich für die physische Verbindung älterer Fahrzeugsysteme mit moderner Diagnosehardware. Die Funktionalität konzentriert sich auf das passive Durchschleifen der Kommunikationsleitungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStecker-Konvertierung:\u003c\/strong\u003e Wandelt den rechteckigen 12-poligen GM\/Daewoo Anschluss in eine standardmäßige 16-polige OBD2-Schnittstelle um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePre-OBD Diagnose:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht den Zugriff auf Motor-, Getriebe- und ABS-Systeme bei älteren Fahrzeugen (abhängig von der Diagnosesoftware).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALDL-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Unterstützt die physische Verbindung mit Assembly Line Diagnostic Link Anschlüssen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist speziell für Fahrzeuge von General Motors und Daewoo entwickelt, die mit dem 12-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind und vor der vollständigen Einführung von OBD2 hergestellt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDaewoo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspero:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanos:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeganza:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatiz:\u003c\/strong\u003e (1998 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNexia:\u003c\/strong\u003e (1994 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNubira:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeneral Motors (GM):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschiedene Modelle:\u003c\/strong\u003e (ca. 1982 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 12-polige Diagnoseanschluss befindet sich bei diesen Modellen oft unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite oder in der Nähe des Sicherungskastens in der Mittelkonsole.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | GM\/Daewoo 12-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Pkw\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271439974707,"sku":"GM\/Daewoo-12 \/ 4.53","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-GMDaewoo-12-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308908"},{"product_id":"autel-kia-20-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Kia 20-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eAutel\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eKia 20-polige\u003c\/strong\u003e zu 16-poligen OBD2-\u003cstrong\u003eVerlängerungsadapter\u003c\/strong\u003e wurde speziell entwickelt, um ältere Kia-Fahrzeuge an moderne Diagnosegeräte anzuschließen. Dieser kompakte Adapter verbindet den modell-spezifischen rechteckigen \u003cstrong\u003e20-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e, der häufig in Fahrzeugen vor der OBD2-Ära zu finden ist, mit dem universellen 16-poligen Anschluss des \u003cstrong\u003eDiagnosetesters\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie interne Schaltung des Adapters sorgt für eine korrekte Pin-zu-Pin-Zuordnung zwischen dem proprietären Anschluss des Fahrzeugs und der Schnittstelle des Diagnosegeräts. Dadurch wird eine stabile \u003cstrong\u003eSignalübertragung\u003c\/strong\u003e und Kommunikation mit älteren Bordnetzen und \u003cstrong\u003eSteuergeräten\u003c\/strong\u003e ermöglicht. Der Adapter ist aus hochwertigem Kunststoff gefertigt und für den intensiven Werkstatteinsatz ausgelegt, wobei die Passform eine zuverlässige Verbindung ohne Signalverlust garantiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOriginales \u003cstrong\u003eAutel-Design\u003c\/strong\u003e für nahtlose Integration mit Autel-Diagnosesystemen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompaktes \u003cstrong\u003eGehäuse\u003c\/strong\u003e ohne Kabel, was das Risiko von Kabelbrüchen eliminiert.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpezifische Passform für den \u003cstrong\u003eKia 20-poligen\u003c\/strong\u003e Diagnoseanschluss.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRobuste Konstruktion, geeignet für den täglichen \u003cstrong\u003eWerkstatteinsatz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur geeignet für ältere Kia-Modelle mit dem rechteckigen \u003cstrong\u003eOBD1-Anschluss\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert Diagnosesoftware, die ältere \u003cstrong\u003eKommunikationsprotokolle\u003c\/strong\u003e unterstützt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDer Diagnoseanschluss befindet sich bei diesen Modellen oft \u003cstrong\u003eunter der Motorhaube\u003c\/strong\u003e, nicht im Innenraum.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht die Kommunikation zwischen dem fahrzeugspezifischen Anschluss und universeller Diagnosetechnik. Der Adapter fungiert als passiver Pin-Konverter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhysikalische Schnittstellenkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Wandelt den Kia-spezifischen 20-poligen Anschluss in einen standardisierten 16-poligen OBD2 Buchsenanschluss um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZugriff auf Fahrzeugsysteme:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die Kommunikation mit Steuergeräten wie Motor, Getriebe und ABS bei älteren Fahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodeanalyse:\u003c\/strong\u003e Unterstützt das Auslesen und Löschen von Fehlercodes (DTCs) über kompatible Diagnosegeräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung mit den Autel MaxiSys, MaxiDAS und MaxiCheck Serien (bei Nutzung des Hauptmoduls).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist geeignet für Kia-Fahrzeuge, die zwischen ca. 1996 und 2004 produziert wurden und noch nicht mit dem standardisierten 16-poligen EOBD-Anschluss ausgestattet sind, sondern den Kia 20-poligen Diagnoseanschluss verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarens:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarnival:\u003c\/strong\u003e (1998 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClarus:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePride:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetona:\u003c\/strong\u003e (1998 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRio:\u003c\/strong\u003e (2000 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSephia:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShuma:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSportage:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 20-polige Diagnoseanschluss bei diesen Kia-Modellen befindet sich üblicherweise unter der Motorhaube, oft in der Nähe der Batterie, des Sicherungskastens oder am Spritzwand montiert.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Kia 20-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271439941939,"sku":"Kia-20 \/ 4.33","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Kia-20-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308910"},{"product_id":"autel-honda-3-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Honda 3-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutel Honda 3-polige\u003c\/strong\u003e Adapter wurde entwickelt, um ältere Honda-Fahrzeuge mit dem modellabhängigen \u003cstrong\u003e3-poligen Diagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e mit einem modernen Autel-Diagnosetablet zu verbinden. Dieser Adapter bildet die physische Brücke zwischen dem pre-OBD2-Anschluss des Fahrzeugs und dem universellen \u003cstrong\u003e16-poligen OBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Hauptkabels des Diagnosegeräts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser kompakte Adapter sorgt für eine direkte Übertragung der \u003cstrong\u003eK-Line-Daten\u003c\/strong\u003e und der Stromversorgung von der Electronic Control Unit (ECU) zum Diagnosegerät. Die Pinbelegung ist speziell für das Kommunikationsprotokoll von Honda konfiguriert, wodurch Techniker Zugang zu fahrzeugspezifischen Modulen für \u003cstrong\u003eFehlercode-Analysen\u003c\/strong\u003e und Sensorprüfungen ohne Signalverlust erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Originaler \u003cstrong\u003eAutel-Stecker\u003c\/strong\u003e für optimale Passform am Hauptkabel. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Robustes gegossenes Gehäuse ohne lose \u003cstrong\u003eVerkabelung\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Spezifische Pinbelegung für ältere \u003cstrong\u003eHonda-Modelle\u003c\/strong\u003e (OBD1). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nicht geeignet für Honda-Modelle mit einem \u003cstrong\u003e5-poligen Stecker\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erfordert Diagnosegeräte mit spezieller \u003cstrong\u003eOBD1-Software\u003c\/strong\u003e-Unterstützung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht dem Mechaniker, tiefgehende Diagnosen an Fahrzeugen durchzuführen, die nicht dem OBD2-Standard entsprechen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Physikalische Verbindung der 3-poligen Schnittstelle zum 16-poligen OBD2-Eingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodeauslesung:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf die ECU zum Auslesen und Löschen von DTCs (Diagnose-Fehlercodes).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datenanzeige:\u003c\/strong\u003e Übertragung von Sensorwerten und Parametern bei laufendem Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemidentifikation:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Auslesen von ECU-Informationen und Softwareversionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Adapter ist geeignet für Honda-Fahrzeuge, die zwischen ca. 1992 und 2001 produziert wurden und mit dem 3-poligen Diagnoseanschluss ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHonda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccord:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCivic:\u003c\/strong\u003e (1992 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCR-V:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDel Sol:\u003c\/strong\u003e (1993 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdyssey:\u003c\/strong\u003e (1995 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelude:\u003c\/strong\u003e (1992 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der 3-polige Diagnoseanschluss bei älteren Honda-Modellen befindet sich oft hinter der Verkleidung im Fußraum des Beifahrers oder unter dem Handschuhfach.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Honda 3-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | PKW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271439843635,"sku":"Honda-3 \/ 4.51","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Honda-3-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308920"},{"product_id":"autel-chrysler-16-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Chrysler 16-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Personenwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAutel Chrysler 16-Polig Adapter\u003c\/strong\u003e ist ein Übergangsstecker, der speziell für die Verbindung älterer Chrysler-Fahrzeuge mit einem Autel-Diagnosesystem entwickelt wurde. Dieser Adapter fungiert als Schnittstelle zwischen dem fahrzeugspezifischen \u003cstrong\u003eDiagnoseport\u003c\/strong\u003e und dem 16-poligen VCI-Anschluss des Diagnosegeräts. Obwohl die physische Verbindung oberflächlich wie OBD2 wirken mag, verfügt sie intern über eine abweichende Pinbelegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Inneren wandelt der Adapter die Signalleitungen um, um die Kompatibilität mit älteren Kommunikationsprotokollen wie dem \u003cstrong\u003eCCD-Bus\u003c\/strong\u003e (Chrysler Collision Detection) und \u003cstrong\u003eSCI\u003c\/strong\u003e (Serial Communications Interface) zu gewährleisten. Durch die korrekte \u003cstrong\u003ePin-Zuordnung\u003c\/strong\u003e erhält das Diagnosetool Zugriff auf Module und Steuergeräte, die über einen Standard-Universal-OBD2-Stecker nicht erreichbar wären. Das Gehäuse trägt die Bezeichnung \u003cstrong\u003e\"CHRYSLER-16\"\u003c\/strong\u003e und ist als massives Zwischenstück ohne Kabel ausgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Speziell für \u003cstrong\u003eChrysler-Protokolle\u003c\/strong\u003e aus der Pre-OBD2- und frühen OBD2-Ära konzipiert. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Originales \u003cstrong\u003eAutel-Zubehör\u003c\/strong\u003e für nahtlose Integration mit MaxiSys und MaxiDAS Systemen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Mit robustem Gehäuse und stabilen \u003cstrong\u003eSteckverbindern\u003c\/strong\u003e für langlebigen Werkstattgebrauch ausgestattet. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Kompakte \u003cstrong\u003eMassivausführung\u003c\/strong\u003e ohne loses Kabel — direkt zwischen Port und VCI einsetzbar. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Ausschließlich kompatibel mit \u003cstrong\u003eAutel-Diagnosegeräten\u003c\/strong\u003e aufgrund spezifischer interner Widerstände und Pinbelegung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Nicht geeignet für Fahrzeuge, die das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e Protokoll von späteren Baujahren nutzen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e Passive Adapter; die \u003cstrong\u003eDiagnosemöglichkeiten\u003c\/strong\u003e hängen von der Softwareabdeckung des Autel-Geräts ab. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionalitäten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ermöglicht eine umfassende Diagnose an Fahrzeugen, die zwar über einen physischen 16-poligen Anschluss verfügen, aber über veraltete herstellerspezifische Standards kommunizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die Kommunikation über SCI- und CCD-Leitungen zur modernen VCI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Zugriff:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Auslesen von ABS-, Airbag- und Getriebemodulen bei älteren Modellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignalübertragung:\u003c\/strong\u003e Sorgt für eine störungsfreie Verbindung zwischen Fahrzeug und Diagnosetablet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Geräte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapterkabel wurde für die Verwendung mit professionellen Diagnosesystemen von Autel entwickelt. Die Funktion hängt von der Softwareabdeckung auf dem jeweiligen Gerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiSys Serie:\u003c\/strong\u003e (u.a. MS906, MS908, Elite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiDAS Serie:\u003c\/strong\u003e (u.a. DS808)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiCheck Serie:\u003c\/strong\u003e (u.a. MX808)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter wird häufig bei Chrysler-, Dodge- und Jeep-Fahrzeugen aus der Überganszeit (ca. 1996-2003) verwendet, bei denen die Standard-OBD2-Pinbelegung nicht ausreichend für alle Systeme ist.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Chrysler 16-polig OBD1 - 16-polig OBD2 Adapter | Personenwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduktart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel (Chrysler 16-polig OBD1 zu OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTypbezeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCHRYSLER-16 (auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFahrzeugseite Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig Chrysler OBD1 (abweichende Belegung), männlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeräteseite Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2 (J1962), weiblich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnterstützte Protokolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSCI (Serial Communications Interface), CCD-Bus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatible Geräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutel MaxiSys, MaxiDAS, MaxiCheck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAusführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMassives Zwischenstück, ohne Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRot mit schwarzen Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271439712563,"sku":"Chrysler-16 \/ 4.39","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Chrysler-16-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780308928"},{"product_id":"vt01393b-vag-3-0l-tdi-timingset-5-delig","title":"VT01393B | VAG - 3,0L (TDI) Steuerzeiten-Satz (5-teilig)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eVT01393B\u003c\/strong\u003e ist ein 5-teiliger \u003cstrong\u003eSteuersatz für 3.0L V6 TDI Common-Rail Motoren\u003c\/strong\u003e der VAG-Gruppe (Audi, Porsche, Volkswagen). Der Satz wurde zum Blockieren und Einstellen der Nockenwellen und der Kurbelwelle bei Verteilerwerkstätten entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz enthält zwei \u003cstrong\u003eNockenwellenblocker\u003c\/strong\u003e, einen \u003cstrong\u003eKurbelwellenblocksperrstift\u003c\/strong\u003e und einen Adapter zum Drehen der Kurbelwelle. Konzipiert für präzises Timing beim Austausch der Steuerkette oder anderen Motorreparaturen. Alle Teile in einem robusten Aufbewahrungskoffer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM T40011\/T40026\/T40028\/T40030\u003c\/strong\u003e — Replikationen originaler VAG-Spezialwerkzeuge.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSehr breite Motorabdeckung\u003c\/strong\u003e — 21 verschiedene 3.0L V6 TDI Motorcodes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAudi und Porsche und VW\u003c\/strong\u003e — A4\/A5\/A6\/A8\/Q5\/Q7, Cayenne, Phaeton und Touareg.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur 3.0L V6 TDI\u003c\/strong\u003e — für TSI-Motoren siehe VT01865 oder VT13853.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFachkenntnisse erforderlich\u003c\/strong\u003e — befolgen Sie das VAG-ELSA-Verfahren für Ihren spezifischen Motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV6-Konfiguration\u003c\/strong\u003e — zwei Zylinderbänke erfordern zusätzliche Aufmerksamkeit für beide Nockenwellen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlockieren der Nockenwellen:\u003c\/strong\u003e Zwei Bügel fixieren die Nockenwellen in der richtigen Position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixieren der Kurbelwelle:\u003c\/strong\u003e Blocksperrstift im Motorblock sichert die Kurbelwelle am OT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerriegelung des Kettenverspanners:\u003c\/strong\u003e Der Stift hält den hydraulischen Kettenverspanner in der gedrückten Position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehen der Kurbelwelle:\u003c\/strong\u003e Der Adapter ermöglicht das manuelle Drehen der Kurbelwelle für korrekte Ausrichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Motorcodes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA4 (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA5 (2007–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA6 (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA8 (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQ5 (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQ7 (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCayenne (2009–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePhaeton (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTouareg (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorcodes 3.0L TDI V6:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eASB, BKN, BKS, BMK, BMZ, BNG, BUG, BUN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAPA, CARA, CASA, CASB, CASC, CATA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCMA, CCWA, CCWB, CDYA, CDYB, CDYC, CEXA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Nockenwellen-Sperr-Werkzeug — OEM T40030\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kurbelwellen-Sperr-Werkzeug — OEM T40026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Nockenwellenzahnrad-Einstellwerkzeug — OEM T40028\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Sperrbolzen für Kettenspanner — OEM T40011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT01393B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl Teile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeugmarken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi, Porsche, Volkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Referenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT40011, T40026, T40028, T40030\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271438401843,"sku":"15A - VT01393B","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT01393B-VAG-3_0L-TDI-Timingset-5-delig.webp?v=1779286477"},{"product_id":"thinkcar-thinktool-master-hd-package","title":"Thinkcar Thinktool Master HD Paket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eThinkcar Thinktool Master HD Package\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eErweiterungskit\u003c\/strong\u003e für das \u003cstrong\u003eThinktool Master HD-Tablet\u003c\/strong\u003e, das die Diagnosefähigkeiten auf eine breite Palette von \u003cstrong\u003eschweren Nutzfahrzeugen\u003c\/strong\u003e erweitert. Das Paket enthält die robuste \u003cstrong\u003eThinkdiag HML VCI\u003c\/strong\u003e (Heavy Duty Vehicle Communication Interface) und einen umfangreichen Satz \u003cstrong\u003efahrzeugspezifischer Adapterkabel\u003c\/strong\u003e, die eine Kommunikation mit Lastkraftwagen, Bussen, Landmaschinen und Baumaschinen ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas HD Package eignet sich ideal für Werkstätten, die bereits über ein Thinktool Master (für Personenkraftwagen) verfügen und dieses um Unterstützung für das vollständige \u003cstrong\u003eHD-Fahrzeugsortiment\u003c\/strong\u003e erweitern möchten. Dank der modularen Struktur ist das System sofort mit dem bestehenden Thinktool-Tablet kompatibel und bietet Zugang zu \u003cstrong\u003eOE-Systemdiagnose\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eaktiven Tests\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eServiceverfahren\u003c\/strong\u003e und mehr — einschließlich Unterstützung für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003e24V-Bordnetz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKomplettes HD-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e — VCI + 17 Adapterkabel für nahezu jeden Nutzfahrzeugtyp.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e30+ Servicefunktionen\u003c\/strong\u003e — DPF-Regeneration, EGR-Rückstellung, Injektor-Kodierung, AdBlue-Reset, Getriebeadaptationen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAktive (bidirektionale) Tests\u003c\/strong\u003e — steuern Sie Komponenten direkt an, um Fehler zu lokalisieren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eThinktool Master erforderlich\u003c\/strong\u003e — dies ist ein Erweiterungskit, kein eigenständiges Diagnosegerät.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1-Jahres-Softwarelizenz\u003c\/strong\u003e — jährliche Verlängerung erforderlich für neue Fahrzeugabdeckung und Updates.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugspezifisches Kabel wählen\u003c\/strong\u003e — richtige Adapter basierend auf Marke und Steckertyp auswählen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas HD Package macht den Thinktool Master für die Diagnose schwerer Fahrzeuge wie Lastkraftwagen, Busse, Landmaschinen und Baumaschinen geeignet. Wichtigste Funktionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständige Systemdiagnose:\u003c\/strong\u003e Auslesen und Löschen von Fehlercodes aus allen verfügbaren Systemen: Motor, Getriebe, ABS, EBS, AdBlue und mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Datendarstellung:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Sensorwerte und Systemdaten, grafisch oder numerisch angezeigt und aufzeichnungsbar für spätere Analyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktivtests (bidirektional):\u003c\/strong\u003e Steuern Sie Komponenten wie Injektoren, Kraftstoffpumpen oder Lüfter direkt an, um ihre Funktion zu überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServicefunktionen:\u003c\/strong\u003e Mehr als 30 Wartungsverfahren, einschließlich DPF-Regeneration, EGR-Zurücksetzen, Injektor-Codierung, AdBlue-Reset und Getriebeeinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Codierung und Anpassung:\u003c\/strong\u003e Anlernen neuer Komponenten oder Anpassung von Fahrzeugeinstellungen (herstellerabhängig).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferwagen:\u003c\/strong\u003e Blue Bird, Bremach, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, GWM, Huanghai, Hyundai, Isuzu, Iveco, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Sprinter, Toyota, Volkswagen, Volvo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBusse:\u003c\/strong\u003e Allegro, American Coach, Ankai, AsiaStar, Battisti, BCI, Berkshire, Bonluck, Champion, Claval, Cloosin, Cobus, Credo, Dayun, Dina, Eicher, Eldorado, Elkhart, ENC, Fleetwood, Forest River, Fuso, Gillig, Golden Dragon, Higer, Holiday Rambler, IC, Iris Bus, Irizar, Kinglong, MCI, NABI, Neoplan, New Flyer, Nova Bus, Orion, Prevost, Renegade, Setra, Shaolin, Silver Bus, Sitcar, Starcraft, Startrans, Sunlong, Sunwin, Temsa, Van Hool, Winnebago, Yutong, ZhongTong.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLastkraftwagen:\u003c\/strong\u003e American LaFrance, Ashok Leyland, BeiBen, BharatBenz, C\u0026C Truck, CAMC, Capacity, CTruck, DAF, DFL, E-One, ERF, FAW, Ferrara, Foton, Freightliner, Hino, Hongyan, International, JAC, JMC, Kalmar Ottawa, Kama, Kamaz, Kenworth, KME, Mack, Mahindra, MAN, Mitsubishi, Oshkosh, Paccar, Peterbilt, Pierce, Scania, Shacman, Sinotruk, Spartan, Sterling, Tata, Thomas Built, UD, WA, Western Star.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGelände- und Baumaschinen:\u003c\/strong\u003e AGCO, Agricultural, Case, Caterpillar, Flexi-Coil, JCB, John Deere, Kobelco, Miller, New Holland, Steyr, Volvo, XuGong.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbrennungsmotoren:\u003c\/strong\u003e Changchai, Chaochai, CNG\/LNG, Cummins, Dachai, Detroit, Deutz, Doosan, Hino, Laidong, Maxx Force, PSI, QuanChai, Shangchai, SIDA, SiHuan, Volvo Penta, WP, Xichai, Yangchai, Yuchai, Yunnei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergeräte:\u003c\/strong\u003e ABS, Allison, Bendix, Bosch, Delphi, Denso, Eaton, EcTek, Haldex, Knorr, MWM, NOX, SCR, Siemens, Voith, Wabco, ZF.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLizenzinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird mit einer \u003cstrong\u003eSoftwarelizenz\u003c\/strong\u003e geliefert, die Zugriff auf Diagnosefunktionen für Schwerlastfahrzeuge bietet. Die Lizenz ist in der Regel \u003cstrong\u003e1 Jahr lang gültig\u003c\/strong\u003e ab Aktivierung. Nach Ablauf kann ein \u003cstrong\u003ejährliches Update-Abonnement\u003c\/strong\u003e erworben werden, um Zugriff zu behalten auf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie neueste Fahrzeugabdeckung\u003c\/strong\u003e — neue Modelle und Baujahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNeue Diagnosefunktionen und Serviceverfahren\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRegelmäßige Software- und Firmware-Updates\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein Erweiterungskit für den Thinktool Master. Ohne das Tablet ist das Kit nicht funktionsfähig. Stellen Sie sicher, dass Sie vor dem Kauf über einen kompatiblen Thinktool Master verfügen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Thinkdiag HML Interface (Heavy Duty VCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar 15-poliges DB15 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-A → Micro-USB Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Isuzu 3-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar 6-poliges J1708 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Volvo 8-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar 9-poliges J1939 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar CAT 9-poliges OBD → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar MAN 12-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Renault 12-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Mercedes-Benz 14-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Hyundai 16-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Isuzu 20-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Iveco 30-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar MAN 37-poliges OBD1 → 16-poliges OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Thinkcar Iveco 38-poliger OBD1 → 16-poliger OBD2 Adapterkabel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThinkcar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThinktool Master HD Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErweiterungspaket (HD-Upgrade)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProfessionelle Fachwerkstätten für Nutzfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl Adapterkabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 (13 fahrzeugspezifisch + 4 Anschluss-\/Steckkabel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThinkdiag HML (Heavy Duty)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkategorien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLastkraftwagen, Busse, Lieferwagen, Land- und Baumaschinen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSoftwarelizenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Jahr (verlängerbar durch jährliches Abonnement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErforderlich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThinktool Master Tablet (nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Thinkcar","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271433945395,"sku":"Thinktool Master HD Package","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Thinkcar-Thinktool-Master-HD-Package.webp?v=1779287128"},{"product_id":"topdon-artidiag600-s-auto-uitleesapparaat","title":"Topdon ArtiDiag600 S | Diagnosegerät | Auto","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTopdon ArtiDiag600 S\u003c\/strong\u003e ist ein Diagnosegerät zur Durchführung diagnostischer Analysen an \u003cstrong\u003e4 Hauptsystemen\u003c\/strong\u003e: Motor, Getriebe, ABS und Airbag. Das Gerät unterstützt mehr als 80 Fahrzeugmarken und ist mit dem \u003cstrong\u003eCAN-FD-Protokoll\u003c\/strong\u003e für eine schnellere Datenkommunikation mit modernen Fahrzeugen ausgestattet. Der Topdon ArtiDiag600 S verfügt über \u003cstrong\u003e9 Service- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e und wird mit einer \u003cstrong\u003elebenslangen Lizenz\u003c\/strong\u003e für Software-Updates geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Diagnosegerät verfügt über einen 5-Zoll-Touchscreen und eine intuitive Benutzeroberfläche, die auf einem \u003cstrong\u003eAndroid 11.0\u003c\/strong\u003e-Betriebssystem läuft. Funktionen wie \u003cstrong\u003eAutoVIN\u003c\/strong\u003e zur automatischen Fahrzeugidentifikation und die Erstellung von \u003cstrong\u003ediagnostischen Berichten\u003c\/strong\u003e optimieren den Arbeitsablauf. Updates werden direkt über eine \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e-Verbindung auf das Gerät übertragen. Die Funktionalität kann mit optionalen \u003cstrong\u003eSGW-Lizenzen\u003c\/strong\u003e erweitert werden, um Zugang zu gesicherten Systemen von unter anderem Fiat, Chrysler, Renault und Dacia zu erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDiagnosefunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon ArtiDiag600 S bietet umfangreiche Diagnosemöglichkeiten für die 4 wichtigsten Fahrzeugsysteme (Motor, Getriebe, ABS und Airbag) und unterstützt alle 10 Modi von OBD2\/EOBD für einen vollständigen Systemscan.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes lesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Liest und löscht Fehlercodes (DTCs) aus Motor-, Getriebe-, ABS- und Airbagsystemen. Inklusive einer DTC-Bibliothek zum Nachschlagen von Code-Definitionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Daten-Funktionen:\u003c\/strong\u003e Zeigt Echtzeitdaten von Fahrzeugsensoren in Text- und Grafikform an. Unterstützt auch das Erfassen und Anzeigen von \u003cstrong\u003eFreeze Frame\u003c\/strong\u003e-Daten, die den Fahrzeugstatus zum Zeitpunkt einer Störung festhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVAP-Systemtest (Modus 8):\u003c\/strong\u003e Startet einen Lecktest für das Kraftstoffdampf-Emissionssystem des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI\/M Readiness Status:\u003c\/strong\u003e Prüft, ob die emissionsbezogenen Systeme des Fahrzeugs korrekt funktionieren und für einen Emissionstest bereit sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOn-Board Monitor Test (Modus 6):\u003c\/strong\u003e Ruft Testergebnisse für emissionsbezogene Antriebsstrangkomponenten und Systeme ab, die nicht kontinuierlich überwacht werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eO2-Sensor-Test:\u003c\/strong\u003e Ruft die Testergebnisse der Sauerstoffsensoren ab, um die Leistung zu überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeuginformationen abfragen:\u003c\/strong\u003e Zeigt die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN), Kalibrierungs-Identifikationsnummer (CIN) und Kalibrierungs-Verifizierungsnummer (CVN) an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eService- und Wartungsfunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät unterstützt \u003cstrong\u003e9\u003c\/strong\u003e Service- und Wartungsfunktionen. Die verfügbaren Funktionen können je nach Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeugs variieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor und Antriebsstrang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÖlservice zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt das Serviceintervall für das Motoröl nach einem Ölwechsel zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriemanagementsystem (BMS) zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Registriert eine neue Batterie im Batteriemanagementsystem nach dem Austausch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Codierung:\u003c\/strong\u003e Programmiert neue Injektor-Codes in die Motorsteuerung (ECU) nach dem Austausch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrosselklappe anlernen:\u003c\/strong\u003e Führt eine Initialisierung der Drosselklappenaktuatoren durch, sodass die Lernwerte des Steuergeräts (ECU) auf den Standardzustand zurückgesetzt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS-Bremssystem entlüften:\u003c\/strong\u003e Führt eine Prozedur durch, um Luft aus dem Antiblockiersystem (ABS) nach Reparaturen zu entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronische Parkbremse (EPB) Service:\u003c\/strong\u003e Setzt die elektronische Parkbremse nach dem Austausch von Bremsbelägen oder Bremssätteln zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbgassysteme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDieselpartikelfilter (DPF) Regeneration:\u003c\/strong\u003e Startet den Regenerationsprozess für den Dieselpartikelfilter, um Verstopfungen zu beheben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLenkung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkwinkelsensor (SAS) initialisieren:\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Lenkwinkelsensor, was nach dem Austausch des Sensors oder von Teilen der Lenkung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Funktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifenluftdruckkontrollsystem (TPMS) zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt das Reifenluftdruckkontrollsystem nach dem Austausch von Sensoren oder dem Wechsel der Reifen zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon ArtiDiag600 S enthält verschiedene Funktionen, die den Diagnoseprozess unterstützen und vereinfachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutoVIN-Technologie:\u003c\/strong\u003e Erkennt automatisch Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeugs, um die richtige Diagnosesoftware auszuwählen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnoseberichte:\u003c\/strong\u003e Erstellt einen Bericht mit den Ergebnissen des Diagnosescans, der direkt gespeichert oder per E-Mail geteilt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeedbackfunktion:\u003c\/strong\u003e Bietet die Möglichkeit, diagnostische Probleme direkt aus der Software an den technischen Support von Topdon zu melden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOne-Click-Updates:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht es, die Software des Geräts mit einem Klick über eine Wi-Fi-Verbindung zu aktualisieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eOptionale Erweiterungsmodule:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Funktionalität des Topdon ArtiDiag600 S kann mit verschiedenen \u003cstrong\u003eSoftwarelizenzen\u003c\/strong\u003e erweitert werden. Diese Erweiterungen sind optional und ermöglichen es Benutzern, spezifische, vom Hersteller geschützte Funktionen zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwaremodule und Lizenzen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFCA Secure Gateway (SGW) Lizenz:\u003c\/strong\u003e Bietet autorisierten Zugriff auf die gesicherten Fahrzeugsysteme von Fiat, Chrysler, Alfa Romeo und Jeep zur Durchführung diagnostischer Funktionen und Anpassungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Secure Gateway (SGW) Lizenz:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht den Zugriff auf die gesicherten elektronischen Systeme von Renault, Dacia und RSM Modellen zur Durchführung diagnostischer Verfahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon ArtiDiag600 S ist kompatibel mit einer breiten Palette an \u003cstrong\u003eeuropäischen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003easiatischen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eamerikanischen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003echinesischen\u003c\/strong\u003e Fahrzeugmarken. Die Software unterstützt die gängigsten Automarken.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropäisch:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maybach, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, Vauxhall, Volvo, Volkswagen, Volkswagen CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatisch:\u003c\/strong\u003e Acura, Daewoo, Daihatsu, Genesis, Ghorazli, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Renault Samsung Motors, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmerikanisch:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Jeep, Lincoln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChinesisch:\u003c\/strong\u003e BYD, Denza, MG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon ArtiDiag600 S Auslesegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Diagnosekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e 5V\/1A Ladekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLizenzinformationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInklusive lebenslanger Updates:\u003c\/strong\u003e Beim Kauf ist eine lebenslange Update-Lizenz für Software und Fahrzeugabdeckung enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas Gerät bleibt funktionsfähig und erhält kontinuierlich Updates ohne zusätzliche Kosten. Alle Diagnose- und Servicefunktionen bleiben aktiv, auch ohne eine aktive Internetverbindung nach Durchführung der Updates.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArtiDiag600 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBetriebssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAndroid 11.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBildschirmgröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 Zoll (12,7 cm) Touchscreen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBildschirmauflösung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280x720 Pixel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProzessor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kern, 1,5 GHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRAM-Speicher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpeicher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonnektivität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWi-Fi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3100 mAh \/ 3,7 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271433617715,"sku":"AD600S","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-ArtiDiag600-S-Uitleesapparaat-Auto.webp?v=1779287218"},{"product_id":"launch-heavy-duty-adaptor-cable-box","title":"Launch CV Nicht-Standard Adapter Set | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLaunch CV Non-standard Adapter Set\u003c\/strong\u003e ist ein Erweiterungsset mit \u003cstrong\u003enicht standardmäßigen Steckverbindern\u003c\/strong\u003e für die Diagnose an \u003cstrong\u003eNutzfahrzeugen\u003c\/strong\u003e. Das Set enthält Adapter für Marken wie \u003cstrong\u003eIVECO, MAN, Isuzu, Volvo, Caterpillar, Mercedes-Benz und Renault\u003c\/strong\u003e sowie generische \u003cstrong\u003eOBD-6, OBD-16 und Typ II OBD-9\u003c\/strong\u003e Anschlüsse. Die Adapter werden in Kombination mit \u003cstrong\u003eX-431 Diagnosegeräten\u003c\/strong\u003e verwendet und sorgen für die korrekte physische Verbindung zu Diagnoseanschlüssen, die von der Standard-J1962-Buchse abweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Adapter werden zwischen die \u003cstrong\u003eDiagnose-VCI\u003c\/strong\u003e und den Fahrzeugsanschluss geschaltet, wodurch das Signal des Fahrzeugnetzwerks an das Diagnosegerät weitergeleitet wird. Neben den Steckverbindern enthält das Set \u003cstrong\u003eMulti-Pin-Breakout-Kabel\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eStrom-\/Krokodilkabel\u003c\/strong\u003e zum Auslesen von Steuergeräten außerhalb des Fahrzeugs oder für direkte Verbindungen auf Pin-Ebene. Dem Set liegt eine \u003cstrong\u003ediagnostische Softwarekarte\u003c\/strong\u003e zur Aktivierung im Launch-System bei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBreite Abdeckung von \u003cstrong\u003eLkw-Marken\u003c\/strong\u003e dank spezieller Adapter für IVECO, MAN, Volvo, Isuzu, CAT, Benz und Renault.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nInklusive \u003cstrong\u003eBreakout-Kabeln und Krokodilklemmen\u003c\/strong\u003e für Diagnose auf Pin-Ebene oder außerhalb des Fahrzeugs.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nGeliefert in einem \u003cstrong\u003erobusten Aufbewahrungskoffer\u003c\/strong\u003e mit Aussparungen, die Adapter geordnet und geschützt halten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosesoftwarekarte\u003c\/strong\u003e zur Aktivierung im Launch-Ökosystem enthalten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Adapterset ist für die Verwendung mit \u003cstrong\u003eX-431 Diagnosegeräten\u003c\/strong\u003e vorgesehen; ein kompatibles Launch-Werkzeug ist nicht enthalten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDie Aktivierung der zugehörigen Funktionen erfordert das Einlösen der mitgelieferten \u003cstrong\u003eSoftwarekarte\u003c\/strong\u003e im Launch-Konto.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDie Verwendung von \u003cstrong\u003eBreakout-Kabeln auf Pin-Ebene\u003c\/strong\u003e erfordert Kenntnisse der Pinbelegungspläne des jeweiligen Fahrzeugsystems.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Launch CV Non-standard Adapter Set unterstützt folgende Anschlüsse und Anwendungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIVECO-Anschlüsse:\u003c\/strong\u003e Verbindung mit IVECO-Lkw über die 30-poligen und 38-poligen Diagnoseanschlüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAN-Anschlüsse:\u003c\/strong\u003e Diagnose an MAN-Nutzfahrzeugen über die 12-poligen und 37-poligen Anschlüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Verbindung mit Isuzu-Lkw über den 20-poligen Diagnoseanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Diagnose an Volvo-Lkw über den 8-poligen Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaterpillar-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Verbindung mit CAT-Maschinen über den 9-poligen Diagnoseanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Diagnose an älteren Benz-Lkw über den 14-poligen Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Verbindung mit Renault Trucks über den 12-poligen Diagnoseanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBD-6 und OBD-16:\u003c\/strong\u003e Generische Anschlüsse für 6-polige und 16-polige Diagnoseanschlüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp II OBD-9:\u003c\/strong\u003e Diagnose an Fahrzeugen mit 9-poligem SAE J1939 Typ II Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreakout- und Stromkabel:\u003c\/strong\u003e Verbindung auf Pin-Ebene oder für Werkbankarbeiten über die mitgelieferten Mehrfach-Pin-Kabel und Krokodilklemmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Launch CV Non-standard Adapter Set | Zubehör\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD IVECO-30 Adapter (105045620)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD IVECO-38 Adapter (105045621)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD MAN-12 Adapter (105045622)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD MAN-37 Adapter (105045623)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD ISUZU-20 Adapter (105045615)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD VOLVO-8 Adapter (105045624)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD CAT-9 Adapter (105040635)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD BENZ-14 Adapter (105045610)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD RENAULT-12 Adapter (105045625)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD OBD-6 Adapter (105045618)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD OBD-16 Adapter (105045608)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e HD Typ II OBD-9 Adapter (105045628)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Satz Breakout- und Stromkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Diagnosesoftwarekarte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor dem Anschluss stets, ob die Pinbelegung des Fahrzeugs mit dem gewählten Adapter übereinstimmt. Bei älteren Nutzfahrzeugen verwenden Hersteller möglicherweise denselben physischen Stecker für verschiedene Protokolle, was bei falscher Wahl zu einer fehlgeschlagenen Kommunikationsverbindung führen kann.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCV Non-standard Adapter Set (Standardversion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e301180941\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProdukttyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapterset für die Diagnose von Nutzfahrzeugen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch X-431 Diagnosegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Marken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIVECO, MAN, Isuzu, Volvo, Caterpillar, Mercedes-Benz, Renault\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIVECO-30, IVECO-38, MAN-12, MAN-37, ISUZU-20, VOLVO-8, CAT-9, BENZ-14, RENAULT-12, OBD-6, OBD-16, Typ II OBD-9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZusätzliches Zubehör\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreakout-Kabel, Strom-\/Krokodilkabel, Softwarekarte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobuster Aufbewahrungskoffer mit Aussparungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271433060659,"sku":"Heavy Duty Adaptor Cable Box","price":899.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-CV-Non-standard-Adapter-Set-Accessoires.webp?v=1780309221"},{"product_id":"vt13898-opel-2-0l-cdti-ecoflex-timingset-15-delig","title":"VT13898 | Opel - 2,0L (CDTi\/EcoFLEX) | Steuerkettensatz (15-teilig)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVT13898\u003c\/strong\u003e ist ein 15-teiliger \u003cstrong\u003eSteuerkettensatz für Opel 2.0L CDTi und EcoFLEX Dieselmotoren\u003c\/strong\u003e. Entwickelt zum Blockieren und Einstellen der Kurbelwelle und Nockenwellen bei Arbeiten an der Steuerkette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz enthält Werkzeuge zum Fixieren der \u003cstrong\u003eKurbelwelle\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNockenwellen\u003c\/strong\u003e, des Zahnrads der \u003cstrong\u003eHochdruckpumpe\u003c\/strong\u003e und des \u003cstrong\u003eKettenspanners\u003c\/strong\u003e. Korrektes Verwenden erhält das Motortiming bei Wartung oder Austausch der Steuerkette — wesentlich für Motorleistung und Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM EN-51411\/12\/13\/14\/15\/18 Nachbildungen\u003c\/strong\u003e — Original GM\/Opel Spezialwerkzeug Nummern.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompletter 15-teiliger Satz\u003c\/strong\u003e — Kurbelwelle, Nockenwelle, Hochdruckpumpe, Kettenspanner, Kurbelwellenscheibe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKurbelwellenscheiben-Hilfswerkzeug\u003c\/strong\u003e — Gegenhalt beim Lösen und Anziehen der zentralen Scheibenschraube.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur 2.0L CDTi\/EcoFLEX\u003c\/strong\u003e — Motorcode vor Arbeitsbeginn überprüfen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFachkenntnisse erforderlich\u003c\/strong\u003e — Zeitsteuerschaltung ohne korrekte Verfahrensweise führt zu Motorschaden.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpel\/GM Verfahren befolgen\u003c\/strong\u003e — Konsultieren Sie Werkstattdokumentation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArretieren der Kurbelwelle:\u003c\/strong\u003e Die Kurbelwellen-Arretierungsset fixiert die Kurbelwelle in OT-Position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellen der Nockenwelle:\u003c\/strong\u003e Nockenwellen-Einstellwerkzeug und Fixierstift für korrekte Ausrichtung und Arretierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixieren der Hochdruckpumpe:\u003c\/strong\u003e Fixierwerkzeug hält das Zahnrad der Hochdruckpumpe an seinem Platz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlockieren des Kettinspanners:\u003c\/strong\u003e Arretierpin hält den Kettinspanner für den Kettinwechsel eingezogen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusbau der Kurbelwellenscheibe:\u003c\/strong\u003e Werkzeug bietet Gegenhalt beim Lösen und Festziehen der zentralen Riemenscheibe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatible Fahrzeuge und Motorcodes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCascada (W13): 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsignia A (G09): 2014–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsignia B (Z18): 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZafira C Tourer (P12): 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorcodes 2.0L CDTi \/ EcoFLEX:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eB20DTH (LFS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD20DTH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD20DTR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Nockenwellen-Einstellwerkzeug — OEM EN-51415\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Arretierpin für Kettinspanner — OEM EN-51418\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Fixierwerkzeug für Hochdruckpumpe — OEM EN-51413\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Fixierpin für Riemenscheibenkupplung — OEM EN-955-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kurbelwellensperrset — OEM EN-51412\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Fixierpin für Nockenwelle — OEM EN-51414\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Werkzeug für Kurbelwellenscheibe — OEM EN-51411\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aufbewahrungskoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT13898\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTeilanzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeugmarken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeugmodelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCascada, Insignia A, Insignia B, Zafira C Tourer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motorcodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20DTH (LFS), D20DTH, D20DTR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271423230259,"sku":"12B - VT13898","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT13898-Opel-2_0L-CDTiEcoFLEX-Timingset-15-delig.webp?v=1780309502"},{"product_id":"topdon-tc002c-duo-warmtebeeldcamera","title":"Topdon TC002C Duo | Wärmebildkamera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eTopdon\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTC002C Duo\u003c\/strong\u003e ist eine kompakte und vielseitige \u003cstrong\u003eWärmebildkamera\u003c\/strong\u003e, die speziell für die Nutzung mit mobilen Geräten über einen USB-C Anschluss entwickelt wurde. Das Modul verfügt über einen Sensor mit einer \u003cstrong\u003ethermischen Auflösung\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e256x192\u003c\/strong\u003e Pixeln, was zu scharfen Wärmebildern für detaillierte Inspektionen führt. Mit einer \u003cstrong\u003eBildfrequenz\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e25Hz\u003c\/strong\u003e sorgt die Kamera für eine flüssige Darstellung bewegter Bilder, während der \u003cstrong\u003eMessbereich\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e-20°C bis 550°C\u003c\/strong\u003e reicht. Das Objektiv bietet ein \u003cstrong\u003eSichtfeld\u003c\/strong\u003e von 50° x 37,2° für einen breiten Überblick über Bauteile und Oberflächen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Wärmebildkamera nutzt fortschrittliche \u003cstrong\u003eTISR-Technologie\u003c\/strong\u003e (Thermal Image Super Resolution), um die Bildqualität softwareseitig zu verbessern und Details schärfer darzustellen. Dank der hohen thermischen Empfindlichkeit, ausgedrückt durch einen \u003cstrong\u003eNETD-Wert\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e\u0026lt;40mK\u003c\/strong\u003e, können sehr kleine Temperaturunterschiede präzise erkannt werden. Die Kamera unterstützt die direkte Verbindung mit \u003cstrong\u003eAndroid\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eiOS\u003c\/strong\u003e (iPhone 15 und neuer) und Windows-Systemen, wobei die Stromversorgung direkt über den \u003cstrong\u003eUSB-C Anschluss\u003c\/strong\u003e des Hostgeräts erfolgt. Über die zugehörige App stehen verschiedene \u003cstrong\u003eFarbpaletten\u003c\/strong\u003e und Messwerkzeuge für eine tiefgehende \u003cstrong\u003eBildanalyse\u003c\/strong\u003e zur Verfügung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHohe Bildqualität durch eine Sensorauflösung von \u003cstrong\u003e256x192 Pixel\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFlüssige Echtzeitdarstellung dank einer \u003cstrong\u003e25Hz Bildfrequenz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUniverselle Konnektivität mit \u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e für sowohl iOS als auch Android.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHohe thermische Empfindlichkeit von \u003cstrong\u003e\u0026lt;40mK\u003c\/strong\u003e für präzise Erkennung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVerfügt nicht über ein eigenes \u003cstrong\u003eDisplay\u003c\/strong\u003e; Smartphone oder Tablet ist erforderlich.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKeine interne \u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e, wodurch der Akku des angeschlossenen Geräts belastet wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFokus ist fest eingestellt (fixed focus), kein manueller \u003cstrong\u003eFokusring\u003c\/strong\u003e vorhanden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie TC002C Duo kombiniert hardwareseitige Präzision mit umfangreichen Softwarefunktionen über die TopInfraRed App. Die Funktionen sind sowohl auf schnelle Diagnose als auch auf detaillierte Berichterstattung ausgerichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTISR-Technologie:\u003c\/strong\u003e Softwarebasierte Erhöhung der Bildauflösung für schärfere Konturen und Details.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturanalyse:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Auslesung von Punkt-, Linien- und Oberflächentemperaturen mit automatischer Erkennung von Hotspots und Coldspots.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScenario Guidance Hub:\u003c\/strong\u003e Integrierte Anleitungen in der App für schrittweise Inspektionsverfahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCross-Plattform-Unterstützung:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit Android-Smartphones, iPhone 15+ Modellen und Windows-Laptops über USB-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nBesondere Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben den Standard-Thermografiefunktionen bietet dieses Modell spezielle Eigenschaften, die die Einsatzmöglichkeiten insbesondere in Bezug auf Kompatibilität und Benutzerfreundlichkeit erweitern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-OS-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Native Unterstützung für iOS- und Android-Geräte mit USB-C-Anschluss ohne komplexe Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerlängerungskabelfunktion:\u003c\/strong\u003e Möglichkeit, das mitgelieferte Verlängerungskabel für Messungen an schwer zugänglichen Stellen zu verwenden, ohne das Telefon zu bewegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungsbereiche und Inspektionsanwendungen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kamera ist für verschiedene technische Inspektionen einsetzbar, von Fahrzeugdiagnostik bis zu Gebäudeinspektionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Inspektion:\u003c\/strong\u003e Erkennung von überhitzten Sicherungen, schlechten Kontakten und Kabelbrüchen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKfz-Diagnose:\u003c\/strong\u003e Lokalisierung von Wärmeentwicklung in Motorblöcken, Katalysatoren und Kühlsystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGebäudeinspektion:\u003c\/strong\u003e Erkennung von Isolationsmängeln, Zugluftlecks und Feuchtigkeitsproblemen in Wänden oder Decken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Glänzende Oberflächen wie Edelstahl oder Chrom können thermische Reflexionen verursachen; verwenden Sie Klebeband oder matte Farbe am Messpunkt für korrekte Emissivität.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon TC002C Duo Wärmebildkamera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-C-auf-Lightning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-C-auf-USB-C-Verlängerungskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Reinigungstuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schnellstartanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC002C Duo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermische Auflösung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e256 x 192 Pixel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBildfrequenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMessbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20°C bis 550°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermische Empfindlichkeit (NETD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;40mK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±2°C oder ±2 % der Messung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSichtfeld (FOV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50° x 37,2°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C (iOS, Android, Windows)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 Gramm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturauflösung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,1°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":51848266252595,"sku":"TC002CDUO \/ 2.5","price":224.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-TC002C-Duo-Warmtebeeldcamera.webp?v=1779288160"},{"product_id":"mbito-obd-device","title":"MBito OBD-Gerät + 20 Guthaben","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eMBito\u003c\/strong\u003e ist das fortschrittlichste Diagnose- und Codierungstool auf dem Markt, exklusiv entwickelt für \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e Pkw und Nutzfahrzeuge. Dieses System schlägt die Brücke zwischen der Benutzerfreundlichkeit einer Smartphone-App und der Leistungsfähigkeit professioneller Händlergeräte. Wo universelle Scanner oft beim Motorsteuergerät aufhören, geht MBito tiefer: Es gibt Ihnen Zugang zu den komplexen elektronischen Systemen Ihres Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOb Sie nun ein professioneller Mechaniker, ein geschickter Heimwerker oder ein Autoliebhaber sind, der seinen Mercedes mit AMG-Funktionen transformieren möchte: MBito gibt Ihnen die volle Kontrolle. Das System besteht aus einer hochwertigen Bluetooth-OBD-Schnittstelle und einer deutschsprachigen App, die kontinuierlich mit neuen Funktionen aktualisiert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDas Wesentliche: warum MBito einzigartig ist!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Stärke von MBito liegt in der fahrzeugspezifischen Software. Sobald Sie den Dongle verbinden, liest die App die Fahrgestellnummer (VIN) aus und analysiert die genaue Konfiguration Ihres Mercedes. Dadurch filtert das System automatisch, welche Optionen für Ihr spezifisches Modell verfügbar sind. Sie sehen also nur relevante Anpassungen, was die Nutzung sicher und übersichtlich macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie wichtigsten Vorteile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicher codieren:\u003c\/strong\u003e Die App erstellt automatische Back-ups, bevor Sie Änderungen vornehmen, sodass Sie jederzeit zu den Originaleinstellungen zurückkehren können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrahtlose Freiheit:\u003c\/strong\u003e Keine umständlichen Kabel oder Laptops nötig; das Tool arbeitet via Bluetooth 4.0 blitzschnell auf iOS und Android.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHändlerzugang:\u003c\/strong\u003e Kommuniziert mit allen Steuergeräten (ECU, TCU, SAM, COMAND\/MBUX usw.).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProfessionelle Diagnose \u0026amp; Analyse (kostenlos \u0026amp; unbegrenzt):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu vielen Wettbewerbern sind die Diagnosefunktionen bei MBito komplett kostenlos. Sie benötigen keine Credits, um zu wissen, was mit Ihrem Auto los ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiefgehende Scans:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständiger Systemscan:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie mit einem Knopfdruck alle vorhandenen Module (Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Klimaanlage, Multimedia, Türmodule usw.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes (DTC's):\u003c\/strong\u003e Lesen Sie herstellerspezifische Fehlercodes mit klaren Beschreibungen aus. Löschen Sie sie nach der Reparatur, um Warnleuchten auszuschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreeze-Frame-Daten:\u003c\/strong\u003e Sehen Sie die genauen Umstände (Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur) zum Zeitpunkt eines Fehlers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLive-Daten \u0026amp; Überwachung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeit-Parameter:\u003c\/strong\u003e Sehen Sie Live-Werte von Sensoren während der Fahrt (z. B. Ladedruck, Kraftstoffdruck, Ansauglufttemperatur, DPF-Rußfilterstatus).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrafische Darstellung:\u003c\/strong\u003e Analysieren Sie Leistungen in Diagrammen, um komplexe Probleme zu erkennen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufprüfung \u0026amp; Betrugscheck:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerzähler-Checker:\u003c\/strong\u003e Ein unverzichtbares Tool beim Kauf eines gebrauchten Mercedes. MBito vergleicht den Kilometerstand auf dem Armaturenbrett mit den Daten, die tief in anderen Modulen (wie dem Zündschlossmodul oder Getriebe) gespeichert sind. Bei Abweichungen erhalten Sie sofort eine Warnung vor möglichem Tachobetrug.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNachrüstungen, Multimedia \u0026amp; AMG (Codierung):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Mercedes das Aussehen und die Funktionalität eines teureren Modells. MBito macht komplexes „Long Coding“ über einfache \u003cem\u003eOne-Click Apps\u003c\/em\u003e (Ein-\/Ausschalter) zugänglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInfotainment \u0026amp; Konnektivität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApple CarPlay \u0026amp; Android Auto (40 credits):\u003c\/strong\u003e Aktivieren Sie die Smartphone-Integration auf kompatiblen NTG-Systemen. Nutzen Sie Google Maps, Spotify und Flitsmeister direkt auf Ihrem Auto-Bildschirm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVideo in Motion (VIM):\u003c\/strong\u003e Erlauben Sie das Abspielen von Videos auf dem Bildschirm während der Fahrt (nur für Beifahrer).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAMG-Startlogo (15 credits):\u003c\/strong\u003e Ändern Sie das Standard-Mercedes-Logo auf dem Navigationsbildschirm in das sportliche AMG-Logo beim Starten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVirtuelles Cockpit \u0026amp; Instrumententafel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAMG-Menü aktivieren (60 Credits):\u003c\/strong\u003e Schalten Sie das versteckte AMG-Menü in Ihrem Tacho frei. Erhalten Sie Zugriff auf zusätzliche Anzeigen wie Öltemperatur, Batteriespannung, Rundenzeiten und G-Kräfte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschwindigkeitsanzeige:\u003c\/strong\u003e Passen Sie die maximale Skalierung des Tachometers an (z. B. Anzeige bis 280 km\/h oder 320 km\/h).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTankinhalt in Litern (5 Credits):\u003c\/strong\u003e Ersetzen Sie die ungenaue Kraftstoffanzeige durch eine exakte Anzeige der Liter im Tank.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorölpegelanzeige:\u003c\/strong\u003e Aktivieren Sie die digitale Anzeige des Ölstands direkt im Kombiinstrument (sofern Sensor vorhanden).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKomfort \u0026amp; Personalisierung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePassen Sie das Verhalten des Autos an Ihre täglichen Wünsche an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomfort \u0026amp; Fahrverhalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart-Stopp-Speicher (15 Credits):\u003c\/strong\u003e Eine der beliebtesten Funktionen. Das Auto merkt sich den letzten Zustand des Start-Stopp-Systems. Wenn Sie es ausschalten, bleibt es aus, auch nach dem Neustart des Autos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpiegeleinstellungen:\u003c\/strong\u003e Lassen Sie die Spiegel beim Verriegeln automatisch einklappen und beim Starten ausklappen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGurtwarnung:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie das akustische Signal für die Gurte ein oder aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKofferraumkomfort:\u003c\/strong\u003e Schließen Sie die elektrische Heckklappe mit dem Schlüssel oder der Taste im Auto (Mercedes blockiert dies oft standardmäßig).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeleuchtung \u0026amp; Exterieur:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNordic Lights (5 Credits):\u003c\/strong\u003e Aktivieren Sie Rücklichter in Kombination mit Tagfahrlicht (DRL) für bessere Sichtbarkeit und Sicherheit tagsüber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinkfrequenz (5 Credits):\u003c\/strong\u003e Passen Sie die „Autobahn-Blinkfunktion“ an. Ändern Sie das Standard-3-fache Blinken auf 4 oder 5 Mal für sichereres Spurwechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmbient Light:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie zusätzliche Farbschemata für die Ambiente-Beleuchtung frei (z. B. Multicolor-Animationen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStroboskop \/ Knight Rider:\u003c\/strong\u003e Aktivieren Sie spezielle Lichteffekte für Shows oder Treffen (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWartung \u0026amp; Service zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSparen Sie Hunderte Euro bei der Routinewartung, indem Sie Systeme nach dem Austausch selbst zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-Reset:\u003c\/strong\u003e Verhindern Sie, dass das Auto nach dem Nachfüllen von AdBlue nicht mehr startet. Setzen Sie den Zähler und die Warnleuchte im Kombiinstrument zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServiceintervall zurücksetzen (Assyst):\u003c\/strong\u003e Setzen Sie die Meldung für Ölwechsel oder Inspektion nach der Wartung zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPB (Elektronische Parkbremse):\u003c\/strong\u003e Versetzen Sie die Bremssättel in den \"Service-Modus\", um sicher die hinteren Bremsbeläge zu wechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterieregistrierung:\u003c\/strong\u003e Melden Sie eine neue Batterie im Energiemanagementsystem an für eine längere Lebensdauer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWie funktioniert das Creditsystem?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMBito verwendet ein transparentes System, sodass Sie nie an ein Abonnement gebunden sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnose \u0026amp; Live-Daten:\u003c\/strong\u003e Immer 100% kostenlos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodierungen:\u003c\/strong\u003e Sie bezahlen pro Funktion mit Credits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKostenloses Startguthaben:\u003c\/strong\u003e Beim Kauf dieses Sets erhalten Sie sofort \u003cstrong\u003e20 Credits (im Wert von €16,00)\u003c\/strong\u003e. Damit können Sie direkt mit Ihren ersten Anpassungen beginnen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MBito ist geeignet für nahezu alle Mercedes-Benz Modelle mit einem OBD2-Anschluss (Baujahre ca. 2005 bis heute), darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact:\u003c\/strong\u003e A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSedan\/Estate:\u003c\/strong\u003e C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, CLS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSUV:\u003c\/strong\u003e GLC, GLE, GLS, G-Klasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSport:\u003c\/strong\u003e SL, SLK, AMG GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVans:\u003c\/strong\u003e Vito, Sprinter, V-Klasse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e MBito Professional OBDII Bluetooth-Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Vollständiger Zugang zur MBito-App (iOS \u0026amp; Android)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20\u003c\/strong\u003e Kostenlose Credits (im Wert von €16,-) für Codierungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDigitale Bedienungsanleitung, \"Get Started\"-Leitfaden und Zugang zur Wissensdatenbank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLebenslange Firmware-Updates (Over-The-Air)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MBito","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52655100035379,"sku":"MBito OBD Device \/ 3.2","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/MBito-OBD-Device-20-credits.webp?v=1779288452"},{"product_id":"godiag-bmw-cas1-cas2-testplatform","title":"GoDiag | BMW CAS1\/CAS2 | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eGoDiag BMW CAS1\/CAS2\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eTestplattform-Zubehör\u003c\/strong\u003e, das für Fahrzeugtechniker und Diagnosetechniker entwickelt wurde. Dieses System ermöglicht es, \u003cstrong\u003eBMW CAS1- und CAS2-Module\u003c\/strong\u003e sicher auf der Werkbank für Diagnose, Datenmanagement und Schlüsselprogrammierung anzuschließen. Die Plattform unterstützt ausschließlich Wegfahrsperrensysteme, die einen \u003cstrong\u003emechanischen Schlüssel\u003c\/strong\u003e verwenden. Durch die Herstellung einer physischen Verbindung zwischen dem CAS-Modul, dem Schlüssel und externer Diagnose- oder Programmierhardware können Techniker kritische Systemdaten auslesen oder schreiben und die \u003cstrong\u003eIMMO-Synchronisation\u003c\/strong\u003e überprüfen, ohne dass das Fahrzeug anwesend sein muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWährend der Nutzung fungiert dieses System als Schnittstelle zwischen dem \u003cstrong\u003eSchlüsselprogrammierwerkzeug\u003c\/strong\u003e und dem demontierten Fahrzeugmodul. Das Hauptmodul ist mit einem \u003cstrong\u003eintegrierten Schlüsselkontakt\u003c\/strong\u003e und einem externen \u003cstrong\u003eStart\/Stopp-Schalter\u003c\/strong\u003e ausgestattet, mit dem der Zündvorgang des Fahrzeugs physisch simuliert wird. Über verschiedene \u003cstrong\u003eLED-Anzeigen\u003c\/strong\u003e für unter anderem Stromversorgung, Schlüsselinduktion und Wegfahrsperrenstatus erhält der Benutzer sofort visuelles Feedback. Dadurch ist es möglich, direkt zu überprüfen, ob ein neu angelerntes Schlüssel korrekt mit den \u003cstrong\u003eEEPROM-Daten des CAS-Moduls\u003c\/strong\u003e synchronisiert ist, was Fehler verhindert, bevor die Teile wieder im Fahrzeug montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht \u003cstrong\u003eWerkbankdiagnose\u003c\/strong\u003e, ohne das komplette Fahrzeug zu benötigen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAusgestattet mit klaren \u003cstrong\u003eLED-Statusanzeigen\u003c\/strong\u003e für schnelle visuelle Überprüfung von IMMO- und Versorgungssignalen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt \u003cstrong\u003elötfreie Kommunikation\u003c\/strong\u003e beim Auslesen und Beschreiben von Datamodulen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUniversell einsetzbar in Kombination mit renommierten \u003cstrong\u003eProgrammiergeräten\u003c\/strong\u003e wie Xhorse, Autel und CGDI.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht kompatibel mit \u003cstrong\u003esemi-intelligenten Smart Keys\u003c\/strong\u003e für CAS2-Systeme.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert ausschließlich mit \u003cstrong\u003emechanischen Schlüsselsystemen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert ein separates \u003cstrong\u003e12V 2,5A Netzteil\u003c\/strong\u003e für einen stabilen Betrieb bei CAS1-Modulen, andernfalls startet das Modul nicht.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie GoDiag CAS1\/CAS2 Testplattform wurde für spezifische Diagnose- und Programmierverfahren im Zusammenhang mit der Wegfahrsperre entwickelt. Die folgenden Funktionen können in Kombination mit geeigneter Programmierhardware ausgeführt werden:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüssel programmieren:\u003c\/strong\u003e Unterstützt das Anlernen neuer mechanischer Schlüssel für CAS1 und CAS2, einschließlich Verfahren für zusätzliche Schlüssel oder wenn alle Schlüssel verloren sind (All Keys Lost).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCAS- und Schlüssel-Synchronisationsprüfung:\u003c\/strong\u003e Überprüft über die integrierte IMMO-Anzeige, ob der eingesteckte Schlüssel korrekt erkannt und mit dem Steuergerät synchronisiert wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModul-Daten auslesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das sichere Auslesen, Speichern und Zurückschreiben von EEPROM- und Flash-Daten aus dem CAS-Modul ohne Löten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulation der Fahrzeugzündschlossfunktion:\u003c\/strong\u003e Testet die Reaktion des CAS-Moduls auf Start\/Stopp-Befehle, als ob es physisch in der Lenksäule montiert wäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkbank-Testfunktion:\u003c\/strong\u003e Erkennt, ob ein demontiertes CAS-Modul tatsächlich defekt ist oder noch ordnungsgemäß funktioniert, bevor es ersetzt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nBesondere Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Hardware ist so konzipiert, dass sie den Arbeitsprozess des Technikers durch visuelle Hilfsmittel und direkte Steuerung vereinfacht. Dies umfasst unter anderem:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeit-LED-Statusanzeige:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit spezifischen Kontrollleuchten für Spannung (POW), Schlüsselerkennung (INDUC), Startunterbrecherstatus (IMMO) und Startsignal (START).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExterner Start\/Stopp-Schalter:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einer Platine inklusive Druckknopf, die speziell für die manuelle Aktivierung des Simulationsprozesses bei CAS2-Modulen vorgesehen ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Schlüsselanschluss:\u003c\/strong\u003e Verfügt über eine robuste Öffnung an der Hauptschnittstelle, um den mechanischen Schlüssel oder die Programmierspule für direkte induktive Messungen einzusetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag BMW CAS1\/CAS2 Hauptmodul mit Schlüsselanschluss und Anzeigeleuchten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Anschlusskabelbaum mit 54-poligen (CAS1) und 41-poligen (CAS2) Steckern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Externes Start\/Stopp-Modul (CAS2 14-polig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBD2-zu-serielle Schnittstellen-Adapterkabel mit DC-Stromanschluss\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie beim Auslesen eines CAS1-Moduls immer sicher, dass eine stabilisierte externe Stromversorgung von 12V \/ 2,5A an die Verkabelung angeschlossen ist. Da das CAS1-Modul während des Datenübertragungsprozesses viel Strom zieht, kann das Modul ohne ausreichende Stromversorgung nicht ausgelesen werden oder die Daten können beschädigt werden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW CAS1\/CAS2 Mech-Key Testplattform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktkategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZubehör (Diagnose und Programmierung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW-Modelle mit CAS1- oder CAS2-Startunterbrecher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchlüsselkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur mechanische Schlüssel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss CAS1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54-poliger Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss CAS2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41-polige (Hauptmodul) und 14-polige (Start\/Stopp) Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgungsanforderung (CAS1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V \/ 2,5A DC über Adapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnose-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (J1962) zu serieller Verbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnzeigeleuchten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOW, INDUC, IMMO, START (LED)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52660056195379,"sku":"HKSK420","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-CAS1CAS2-Accessoires.webp?v=1780309791"},{"product_id":"godiag-bmw-cas4-cas4-testplatform","title":"GoDiag | BMW CAS4\/CAS4+ | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eGoDiag BMW CAS4\/CAS4+ Testplattform\u003c\/strong\u003e-Zubehör ist eine spezialisierte Hardware-Schnittstelle, die für Fahrzeugtechniker und Diagnosespezialisten entwickelt wurde. Dieses System ermöglicht es, \u003cstrong\u003eCAS4- und CAS4+-Steuereinheiten\u003c\/strong\u003e sicher außerhalb des Fahrzeugs auszulesen, zu testen und zu programmieren. Das Gerät fungiert als zuverlässige Brücke zwischen dem ausgebauten Wegfahrsperrenmodul und externer Programmierausrüstung, wie dem Godiag GT100 oder spezifischen Schlüsselprogrammierern. Eine wesentliche technische Eigenschaft ist die Verwendung eines \u003cstrong\u003emodelspezifischen OEM-Steckverbinders\u003c\/strong\u003e, wodurch die Module direkt und stabil angeschlossen werden können, ohne das Gehäuse öffnen oder auf der empfindlichen \u003cstrong\u003eLeiterplatte (PCB)\u003c\/strong\u003e löten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Verwendung auf der Werkbank simuliert diese Plattform die elektronische Fahrzeugumgebung, sodass der Techniker komplexe Verfahren wie das Einlernen neuer Transponder oder die Durchführung einer \u003cstrong\u003eAll Keys Lost-Wiederherstellung\u003c\/strong\u003e effizient abschließen kann. Der Benutzer schließt das CAS-Modul über die werkseitigen Anschlüsse an, legt einen Schlüssel in den integrierten \u003cstrong\u003einduktiven Lesering\u003c\/strong\u003e und verbindet die Testausrüstung über das OBD2-zu-DB25-Kabel. Anschließend zeigt die integrierte \u003cstrong\u003eLED-Anzeige\u003c\/strong\u003e den aktuellen Status der Wegfahrsperre an, was während der Synchronisation direktes visuelles Feedback gibt. So kann vor der Montage im Fahrzeug genau überprüft werden, ob die CAN-Bus-Kommunikation zwischen dem \u003cstrong\u003eprogrammierten Schlüssel\u003c\/strong\u003e und der Wegfahrsperre korrekt aufgebaut ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVerhindert Schäden an Bauteilen, da Löten dank der \u003cstrong\u003eOEM-spezifischen Steckverbinder\u003c\/strong\u003e überflüssig ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht direkte visuelle Kontrolle der Wegfahrsperre über die integrierte \u003cstrong\u003eLED-Statusanzeige\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErleichtert Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs auf der Werkbank durch die Integration eines \u003cstrong\u003einduktiven Schlüssel-Lesegeräts\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErfordert immer einen \u003cstrong\u003eexternen Schlüsselprogrammierer\u003c\/strong\u003e (wie Autel oder Xhorse) zum tatsächlichen Einlernen der Schlüssel.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit bestimmten BMW-Modellen, die mit einem \u003cstrong\u003eCAS4- oder CAS4+-System\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind (Baujahr 2010-2014).\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Plattform wurde entwickelt, um den Arbeitsablauf bei der Diagnose und Programmierung komplexer BMW-Wegfahrsperrensysteme zu optimieren. Sie ermöglicht Technikern, sicher und kontrolliert zu arbeiten, ohne direkte Abhängigkeit vom Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOff-Site-Schlüsselprogrammierung:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht den direkten Anschluss demontierter CAS-Module an eine Werkbank zum Einlernen von Schlüsseln, ideal für Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAll Keys Lost-Wiederherstellung:\u003c\/strong\u003e Bietet die notwendige Hardwareverbindung, um neue Startdaten zu generieren und sicher zu speichern, wenn alle originalen Fahrzeugschlüssel fehlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemdiagnose und Fehlerbehebung:\u003c\/strong\u003e Hilft festzustellen, ob ein Startproblem durch einen Defekt im CAS-Modul selbst oder durch eine Desynchronisation zwischen Modul und Transponder verursacht wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaten-Backup und EEPROM-Zugriff:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht eine stabile Verbindung zum Auslesen, Speichern und Überschreiben der D-Flash- und P-Flash-Daten innerhalb der CAS4-Architektur in Kombination mit externer Ausleseausrüstung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nBesondere Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben den Standardverbindungsmöglichkeiten verfügt dieses Gerät über spezielle Hardwareeigenschaften, die den Arbeitsprozess sicherer und transparenter machen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartschalter-Simulation:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen physischen Druckknopf, der die Funktion des originalen Zündschlosses nachahmt, was notwendig ist, um den CAN-Bus zu aktivieren und den Diagnosemodus zu starten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekter Synchronisationstest:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht dem Benutzer, nach der Programmierung sofort zu überprüfen, ob das CAS-Modul den neuen Schlüssel akzeptiert und das Startfreigabesignal korrekt über die LED-Schnittstelle sendet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-spezifischer Pin-Anschluss:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem speziell entwickelten Stecker, der exakt der Werksverbindung entspricht, sodass die Kommunikationspins des Moduls beim Anschließen nicht verbiegen oder abbrechen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag BMW CAS4\/CAS4+ Testplattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBD2-auf-DB25-Datenkabel (50 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Diese Testplattform dient ausschließlich als Kommunikationsbrücke und Hardware-Schnittstelle. Zum tatsächlichen Auslesen von Sicherheitscodes (ISN) oder zum Schreiben von Schlüsseldaten wird externe Diagnose- oder Programmierausrüstung benötigt, die das CAS4-Protokoll unterstützt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW CAS4\/CAS4+ Testplattform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystemkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAS4, CAS4+ (9S12XD512\/1L15Y, 9S12XEP100\/5M48H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Baujahre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 5er-Serie (F07\/F10\/F11\/F18), 6er-Serie (F12\/F13), 7er-Serie (F01\/F02)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeräteanschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (weiblich), DB25 (männlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDedizierter OEM CAS4 \/ CAS4+ Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHardwarefunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter induktiver Schlüsselleser, Startsimulationstaste, LED-Statusanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeräteabmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,5 cm x 6 cm x 3,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKabellänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 cm (19,69 Zoll)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52660083261747,"sku":"HKSK310","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-CAS4CAS4-Accessoires.webp?v=1780309799"},{"product_id":"godiag-gt106-plus-spanningsconverter","title":"GoDiag GT106 Plus | Spannungswandler | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGoDiag GT106 Plus Spannungswandler\u003c\/strong\u003e ist dafür konzipiert, die 24V-Diagnosebuchse von schweren Nutzfahrzeugen und Lastwagen in eine sichere \u003cstrong\u003e12V-Anschlussmöglichkeit\u003c\/strong\u003e umzuwandeln. Dadurch ist es möglich, Standard-12V-Diagnosegeräte an 24V-Fahrzeugen zu verwenden, ohne Risiko einer Überlastung oder Beschädigung der Hardware. Neben der Reduzierung der Versorgungsspannung wandelt dieser Adapter auch das \u003cstrong\u003e24V K-Line-Kommunikationsprotokoll\u003c\/strong\u003e in ein 12V K-Line-Signal um. Das Gerät ist mit einem eingebauten digitalen Display zur Anzeige der aktuellen Ausgangsspannung ausgestattet und verfügt über \u003cstrong\u003eStatusanzeigen\u003c\/strong\u003e zur visuellen Kontrolle aktiver Kommunikationsprotokolle wie J1939, K-Line und J1708.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWährend des Betriebs wird der Konverter direkt zwischen die OBD2-Buchse des Fahrzeugs und die Diagnose-Schnittstelle angeschlossen. Sobald die Verbindung hergestellt ist, zeigt das Display die Ausgangsspannung an und die LED-Anzeigen signalisieren, wenn eine Datenübertragung zwischen der \u003cstrong\u003eECU des Fahrzeugs\u003c\/strong\u003e und dem angeschlossenen Tester stattfindet. Neben der diagnostischen Umwandlung fungiert das Modul als Testinstrument für externe Komponenten, mit integrierten Anschlüssen zum \u003cstrong\u003eAnsteuern von Relais\u003c\/strong\u003e und zur Aktivierung von Kraftstoffeinspritzventilen in 12V- und 24V-Systemen. Mit dem integrierten \u003cstrong\u003eDC-Stromanschluss\u003c\/strong\u003e kann der Techniker direkt Strom an zu testende Komponenten liefern, was es zu einem vielseitigen Werkzeug bei der Fehlersuche an elektrischen und mechanischen Systemen im Kraftstoffsystem macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchützt 12V-Diagnosegeräte durch aktives Absenken der \u003cstrong\u003e24V-Versorgungsspannung\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKonvertiert automatisch das \u003cstrong\u003e24V K-Line-Protokoll\u003c\/strong\u003e für nahtlose Kommunikation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAusgestattet mit einem eingebauten \u003cstrong\u003eVoltmeter mit digitaler Anzeige\u003c\/strong\u003e für die direkte visuelle Kontrolle.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt direkte \u003cstrong\u003eKomponentenaktivierung\u003c\/strong\u003e zum Testen von Relais und Kraftstoffeinspritzventilen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFür die Reinigung von Injektoren sind \u003cstrong\u003eexterne Verlängerungskabel und Reinigungsflüssigkeit\u003c\/strong\u003e erforderlich.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBeim Testen von 24V-Injektoren ist die Aktivierungszeit auf \u003cstrong\u003emaximal 120 Sekunden\u003c\/strong\u003e begrenzt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer GoDiag GT106 Plus kombiniert OBD-Spannungsumwandlung mit Signalanalyse. Dadurch kann das Gerät sicher in Werkstätten eingesetzt werden, die sowohl mit leichten als auch schweren Nutzfahrzeugen arbeiten. Nachfolgend sind die Hauptfunktionen beschrieben:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e24V zu 12V Spannungsumwandlung:\u003c\/strong\u003e Senkt die Spannung der Diagnosebuchse von LKWs, sodass Standard-12V-OBD2-Scanner sicher angeschlossen werden können, ohne durchzubrennen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eK-Leitung Protokollkonvertierung:\u003c\/strong\u003e Wandelt 24V K-Leitung Kommunikationssignale in 12V um. Dies ist erforderlich, damit 12V-Diagnosehardware mit Steuergeräten verschiedener schwerer Fahrzeuge kommunizieren kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeit-Spannungsanzeige:\u003c\/strong\u003e Zeigt die aktuelle Ausgangsspannung auf dem digitalen Display an, um die Stabilität der Stromversorgung der angeschlossenen Geräte zu überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKommunikationsanzeige:\u003c\/strong\u003e Bietet visuelles LED-Feedback für aktive Protokolle wie J1939, J1708 und K-Leitung, sodass der Techniker sofort sieht, ob eine erfolgreiche Datenverbindung besteht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpezielle Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben der regulären Diagnosekonvertierung bietet dieses Gerät hardwarebasierte Testmöglichkeiten für spezifische elektromechanische Fahrzeugkomponenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelaisprüfung (12V und 24V):\u003c\/strong\u003e Ermöglicht es, abgekoppelte Relais (z. B. von Scheinwerfern, Hupe oder Anlasser) direkt mit Strom zu versorgen und über den Adapter anzusteuern, um die Schaltfunktion zu überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDieselinjektor-Aktivierung (12V und 24V):\u003c\/strong\u003e Kann Dieselinjektoren elektronisch öffnen und schließen, indem sie direkt angesteuert werden. So kann der Techniker die Funktion visuell oder akustisch überprüfen und festsitzende Nadeln erkennen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung bei der Reinigung von Dieselinjektoren:\u003c\/strong\u003e Durch wiederholtes Ansteuern des Injektors mit dem Adapter und gleichzeitige Druckzufuhr über eine (nicht mitgelieferte) Reinigungsdüse können Verstopfungen in der Düse ausgespült werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag GT106 Plus Spannungswandler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Stromversorgungskabel mit integriertem Sicherungshalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e DC-Stromversorgungskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Krokodilklemmen (2x rot, 2x schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Gummischutzhüllen für die Klemmen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Achten Sie bei der elektronischen Ansteuerung von 24V-Dieselinjektoren darauf, dass die ununterbrochene Aktivierungszeit 120 Sekunden nicht überschreitet. Längere Belastung kann die interne Spule des Injektors überhitzen und beschädigen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT106 Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktkategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungswandler \/ Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEingangsspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V (Nutzfahrzeuge OBD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (Standard OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Protokolle (Anzeige)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1939, J1708, K-Leitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtokollkonvertierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V K-Leitung zu 12V K-Leitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnzeige\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDigitales numerisches Display (Spannung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZusätzliche Anschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC-Stromversorgung Ein\/Aus für Komponententests\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52663234199859,"sku":"HKSO659-B","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT106-Plus-Spanningsconverter-Accessoires.webp?v=1780309818"},{"product_id":"godiag-g-v-ecu-verloopkabel","title":"GoDiag G-V ECU Adapterkabel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eGoDiag G-V ECU Übergangskabel\u003c\/strong\u003e ist dafür ausgelegt, eine Verbindung zwischen dem \u003cstrong\u003eXhorse Multi Prog\u003c\/strong\u003e Programmierer und dem \u003cstrong\u003eGoDiag GT107\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eGT107+\u003c\/strong\u003e DSG Getriebeadapter zum Lesen\/Schreiben von Daten herzustellen. Das Kabel verfügt über einen männlichen \u003cstrong\u003eDB25-Stecker\u003c\/strong\u003e auf der einen Seite und einen weiblichen \u003cstrong\u003eOBD2-Stecker\u003c\/strong\u003e auf der anderen Seite, was eine direkte und stabile Verbindung zwischen den Geräten ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kabel ermöglicht das \u003cstrong\u003eLesen und Schreiben von Daten\u003c\/strong\u003e auf der Platine von \u003cstrong\u003eVAG\u003c\/strong\u003e (Volkswagen Audi Group) Motor- und Getriebesteuergeräten. Das Adapterkabel unterstützt verschiedene Kommunikationsmethoden, darunter \u003cstrong\u003eBench-Modus\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBoot-Modus\u003c\/strong\u003e. Dies ermöglicht das Lesen, Schreiben, Klonen oder Reparieren von spezifischen VAG Steuergeräten, wie dem \u003cstrong\u003eDQ200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVL381\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHIGHLIGHTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerbindet Xhorse Multi Prog mit GT107(+)\u003c\/strong\u003e — erforderlich für Bench-Arbeiten an VAG DSG-Getrieben.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBench- und Boot-Modus\u003c\/strong\u003e — unterstützt beide Betriebsmethoden für erweiterten Zugriff auf das Steuergerät.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUmfangreiche DSG-Unterstützung\u003c\/strong\u003e — DQ200, DQ250, VL381 und DQ500 Getriebe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eXhorse Multi Prog erforderlich\u003c\/strong\u003e — funktioniert nur in Kombination mit diesem Programmer (separat erhältlich).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGoDiag GT107(+) erforderlich\u003c\/strong\u003e — funktioniert nur mit diesem Adapter (separat erhältlich).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBench-Programmierung\u003c\/strong\u003e — ausgebaute ECU und technische Kenntnisse der ECU-Programmierung erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kabel wurde speziell entwickelt, um eine stabile Verbindung zwischen dem Xhorse Multi Prog und der GoDiag GT107(+) Breakout Box für die Arbeit mit VAG-ECUs auf der Werkbank herzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Konnektivität:\u003c\/strong\u003e Verbindet den Xhorse Multi Prog direkt mit der GoDiag GT107 oder GT107+ für die Kommunikation mit der ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaten auslesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Auslesen und Schreiben von Daten für Aufgaben wie ECU-Klonen, Datensicherung und Reparaturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBench- und Boot-Modus:\u003c\/strong\u003e Unterstützt sowohl Bench- als auch Boot-Modus für erweiterten Zugriff auf Motor- und Getriebe-ECU-Daten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVAG DSG-Unterstützung:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung mit VAG-Konzern-Getriebe-ECUs, einschließlich DQ200, DQ250, VL381 und DQ500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUnterstützte DSG-Getriebe\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ200:\u003c\/strong\u003e 7-Gang-Trockenkupplungs-DSG (Frontantrieb, kleinere Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ250:\u003c\/strong\u003e 6-Gang-Nasskupplungs-DSG (Frontantrieb oder Allradantrieb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVL381:\u003c\/strong\u003e Multitronic CVT (Audi A4\/A5\/A6 mit längseingebautem Motor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ500:\u003c\/strong\u003e 7-Gang-Nasskupplungs-DSG (für leistungsstarke Motoren und 4motion \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dieses Kabel ist ein Verbindungselement. Sowohl der Xhorse Multi Prog Programmer als auch der GoDiag GT107 oder GT107+ Adapter werden separat erworben. Ohne diese Komponenten ist das Kabel nicht funktionsfähig.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag G-V ECU Übergangskabel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG-V ECU Adapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB25 (Stecker)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (16-polig, Buchse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Programmierer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXhorse Multi Prog\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag GT107, GoDiag GT107+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Modi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBench-Modus, Boot-Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG Motor- und Getriebe-Steuergeräte (DSG)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52666232504627,"sku":"HKSF404","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-G-V-ECU-Verloopkabel.webp?v=1779288671"},{"product_id":"godiag-bmw-bdc2-bcp-testplatform","title":"GoDiag | BMW BDC2\/BCP | Testplattform","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eGoDiag BMW BDC2\/BCP Testplattform\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um Diagnose, Programmierung und Schlüsselkonfiguration an \u003cstrong\u003eBMW Body Domain Controller (BDC)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBody Control Platform (BCP)\u003c\/strong\u003e Modulen durchzuführen. Diese Plattform ermöglicht es Technikern, die Module außerhalb des Fahrzeugs zu testen und zu bearbeiten, indem die Kommunikationsumgebung des Autos simuliert wird. Sie bietet eine stabile und kontrollierte Umgebung für Aufgaben wie das Auslesen von ISN-Codes und das Durchführen von Modul-Updates.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Testplattform unterstützt die \u003cstrong\u003eVerbindung\u003c\/strong\u003e mit verschiedenen Diagnosegeräten und Programmierwerkzeugen über den integrierten \u003cstrong\u003eOBDII-Anschluss\u003c\/strong\u003e. Funktionen wie das Hinzufügen neuer Schlüssel, das Löschen von Fehlercodes und das Klonen von Moduldaten können ausgeführt werden, ohne dass das Originalfahrzeug anwesend sein muss. Das Design umfasst spezielle Anschlüsse für eine direkte und sichere Verbindung mit dem \u003cstrong\u003eBDC\/BCP-Modul\u003c\/strong\u003e, was die Fehlerwahrscheinlichkeit während der Programmierung minimiert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung und Funktionalität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas GoDiag Testplattform wurde entwickelt, um Technikern die Arbeit an BMW BDC- und BCP-Modulen auf der Werkbank zu ermöglichen. Die Hauptfunktionen sind:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselprogrammierung:\u003c\/strong\u003e Vorbereitung und Hinzufügen neuer Schlüssel oder Synchronisation bestehender Schlüssel mit dem BDC\/BCP-Modul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModul klonen:\u003c\/strong\u003e Auslesen von Daten eines Originalmoduls und Schreiben dieser Daten auf ein Ersatzmodul, was das Verfahren zum Modulwechsel vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnose und Fehlercodes:\u003c\/strong\u003e Verbindung von Diagnosetestern über den OBDII-Anschluss zum Auslesen und Löschen von Fehlercodes (DTCs).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaten lesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Direkter Zugriff auf die Moduldaten zur Durchführung von Programmier- und Codierarbeiten ohne Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSynchronisationstest:\u003c\/strong\u003e Überprüfung der Synchronisation zwischen Schlüssel und BDC\/BCP-Modul nach der Programmierung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Testplattform ist kompatibel mit BDC- und BCP-Modulen, die in verschiedenen \u003cstrong\u003eBMW F- und G-Serien\u003c\/strong\u003e Fahrzeugen verwendet werden. Es kann in Kombination mit Diagnosegeräten und Programmierwerkzeugen von unter anderem folgenden Herstellern verwendet werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCGDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonsdor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXhorse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag BMW BDC2\/BCP Testplattform\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW BDC2\/BCP Testplattform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTestplattform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Body Domain Controller (BDC), Body Control Platform (BCP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F-Serie, BMW G-Serie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDII, DC-Stromversorgungseingang, BDC\/BCP-spezifische Anschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52666234306867,"sku":"HKSF412","price":32.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-BDC2BCP-Testplatform.webp?v=1779288681"},{"product_id":"godiag-gt100-plus-breakout-box","title":"GoDiag GT100 Plus | Breakout Box | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eGoDiag GT100 Plus\u003c\/strong\u003e Breakout-Box ist eine fortschrittliche Testplattform, die für die \u003cstrong\u003eOBD2-Protokoll-Kommunikationserkennung\u003c\/strong\u003e sowie für ECU-Diagnose, Wartung und Programmierung auf dem Prüfstand entwickelt wurde. Dieses Gerät ermöglicht es Diagnosetechnikern, die 16-polige OBD2-Schnittstelle aufzuteilen, um \u003cstrong\u003edirekte Signalerkennung\u003c\/strong\u003e und zuverlässige Verbindungen zu einzelnen oder mehreren Fahrzeugmodulen herzustellen. Die GT100 Plus ist mit einem integrierten digitalen Display für die \u003cstrong\u003eEchtzeit-Strom- und Spannungsanzeige\u003c\/strong\u003e ausgestattet und unterstützt spezialisierte Datenübertragungen über Protokolle wie \u003cstrong\u003eDOIP-ENET\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eECU GPT\u003c\/strong\u003e, die zum Lesen und Schreiben von Daten erforderlich sind, ohne das Steuergerätgehäuse öffnen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn der Praxis fungiert die Hardware als aktive Brücke zwischen Diagnosegerät und Fahrzeugnetzwerk, wobei LED-Anzeigen den \u003cstrong\u003eKommunikationsstatus einzelner Pins\u003c\/strong\u003e wie CAN-Bus und K-Line direkt visuell bestätigen. Bei Verwendung als \u003cstrong\u003ePrüfstand\u003c\/strong\u003e liefert das System eine stabile Stromversorgung für die angeschlossenen Steuergeräte, wobei die genaue Stromaufnahme hilft, interne Kurzschlüsse oder Hardwarefehler zu identifizieren. Zudem dient das Modul als zuverlässige \u003cstrong\u003eNotstromversorgung über die OBD2-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e beim Austausch der Fahrzeugbatterie, um Datenverlust zu vermeiden, und verfügt über einen eingebauten Wandler, der ein \u003cstrong\u003e24V-Diagnosesignal sicher auf 12V reduziert\u003c\/strong\u003e, wodurch Standard-12V-Geräte mit schweren Nutzfahrzeugen kompatibel werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nIntegrierter \u003cstrong\u003e24V-zu-12V-Spannungswandler\u003c\/strong\u003e für das sichere Auslesen von Nutzfahrzeugen mit Standard-12V-Diagnosegeräten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt die Datenübertragung über \u003cstrong\u003eECU GPT und DOIP-ENET\u003c\/strong\u003e für effiziente Programmierung auf dem Prüfstand ohne Öffnen der Module.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKontinuierliche \u003cstrong\u003eStrom- und Spannungsanzeige\u003c\/strong\u003e ermöglicht die sofortige Erkennung von internen Kurzschlüssen oder falscher Verkabelung in Steuergeräten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVisualisiert Kommunikationssignale mit Status-LEDs und fungiert als ein visuelles \u003cstrong\u003eProtokoll-Analyser\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKomplexe Testaufbauten mit mehreren Steuergeräten erfordern eine große Anzahl \u003cstrong\u003eeinzelner Jumperkabel\u003c\/strong\u003e, was die Verkabelung an der Werkbank unübersichtlich machen kann.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine eigene Diagnosesoftware; das Gerät dient ausschließlich als \u003cstrong\u003eHardware-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e in Kombination mit Drittanbieter-Testern oder Programmierwerkzeugen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer GoDiag GT100 Plus wurde entwickelt, um eine Brücke zwischen Fahrzeugnetzwerken und Diagnosegeräten zu schlagen, indem er Einblick in Signale gibt und Flexibilität für Werkbanktests bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBD2-Kommunikationserkennung:\u003c\/strong\u003e Das Gerät misst und zeigt direkt über LED-Anzeigen, welche Pins (wie CAN-High, CAN-Low, K-Line, PWM) aktiv zwischen der Diagnosebuchse des Fahrzeugs und dem angeschlossenen Tester kommunizieren. Dies verhindert Diagnosen an fehlerhaften oder toten Netzwerken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkbank-Stromversorgung mit Stromüberwachung:\u003c\/strong\u003e Beim Anschluss einer ECU an der Werkbank liefert das Gerät die benötigte Stromversorgung. Das digitale Display zeigt die aktuelle Stromaufnahme (Ampere) an, was ein wichtiges Kontrollmittel ist, um interne Kurzschlüsse im Steuergerät zu bestätigen oder auszuschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e24V-auf-12V-Signalumwandlung:\u003c\/strong\u003e Für Techniker, die an schweren Nutzfahrzeugen arbeiten, wandelt der GT100 Plus das eingehende 24-Volt-Signal in ein sicheres 12-Volt-Niveau um. So können Standard-PKW-Diagnosetester sicher an LKW angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-Notstromversorgung (Memory Saver):\u003c\/strong\u003e Das Gerät kann über eine externe Stromversorgung während eines Batteriewechsels Strom in das OBD2-Netzwerk des Fahrzeugs einspeisen. Dadurch bleiben Lernvolumina, Adaptionswerte, Radiocodes und Schlüsseldaten sicher im Speicher der Steuergeräte erhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nBesondere Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben den Basisfunktionen einer Breakout-Box ist dieses Plus-Modell mit Hardware zur Unterstützung komplexer Programmier- und Codierarbeiten ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-GPT-Kommunikation:\u003c\/strong\u003e Bietet die Hardware-Unterstützung zum Auslesen und Flashen spezifischer Motorsteuergeräte über die GPT-Methode, wodurch das physische Öffnen des ECU-Gehäuses nicht mehr erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDOIP-ENET-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit den Protokollen und Hardwareanschlüssen für Diagnostics Over Internet Protocol (DOIP). Dies ist erforderlich für das Programmieren und Codieren moderner Netzwerkarchitekturen bei Marken wie BMW, Volvo und Land Rover.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicheres Kurzschließen von Pins (Schlüsselprogrammierung):\u003c\/strong\u003e Das Panel ist so konzipiert, dass bestimmte OBD-Pins sicher und kontrolliert über die Bananenstecker kurzgeschlossen werden können. Dies ist ein erforderliches Verfahren bei All-Keys-Lost-Situationen, z. B. bei VAG-, Porsche- und Mitsubishi-Modellen, bei denen die Wegfahrsperre manuell aktiviert oder überbrückt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Modul-Prüfstandaufbau:\u003c\/strong\u003e Die Plattform bietet ausreichend Anschlussmöglichkeiten, um ein vollständig simuliertes Fahrzeugnetzwerk aufzubauen. Dadurch können Motor-ECU, Wegfahrsperre, Zündschloss und Armaturenbrett gleichzeitig auf dem Prüfstand für synchronisierte Tests angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag GT100 Plus Breakout Box\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBD2 2-in-1 Verlängerungs- und Anschlusskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Satz mehrfarbiger Jumperkabel für Prüfstandanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Spezielles GPT-Kommunikationskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Ethernet-Netzwerkkabel für DOIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e 12V Netzadapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6x\u003c\/strong\u003e Bananenstecker-Adapter für externe Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e 120 Ohm CAN-Bus Abschlusswiderstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Satz Dupont-Drahtzubehör (2,54 mm Pin-Stecker)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Wenn der GT100 Plus als OBD-Notstromversorgung beim Batteriewechsel verwendet wird, stellen Sie sicher, dass alle Stromverbraucher (wie Beleuchtung und Klimaanlage) im Fahrzeug ausgeschaltet sind. Eine zu hohe Stromaufnahme über die OBD-Buchse kann die Sicherung der Fahrzeugdiagnosebuchse durchbrennen lassen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT100 Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVersorgungsspannung (Arbeitsbereich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 9V - 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnose-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard 16-polige OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Netzwerkprotokolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-Bus, K-Line, PWM, VPW, DOIP, GPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNetzadapter (Eingang)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 100V - 240V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNetzadapter (Ausgang)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 12V \/ 5V (2,5A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStromverbrauch im Ruhezustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5W - 0,6W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZulässige Betriebstemperatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C bis 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen (L x B x H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 x 180 x 70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52666246725939,"sku":"HKSO537-C","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT100-Plus-Breakout-Box-Accessoires.webp?v=1780309836"},{"product_id":"godiag-mqb-data-collector-elv-tcm-dsg-versnellingsbakadapter","title":"GoDiag | MQB Datensammler (ELV\/TCM-DSG) Getriebeadapter | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGoDiag MQB Data Collector (ELV\/TCM-DSG)\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisierter \u003cstrong\u003eGetriebeadapter\u003c\/strong\u003e, der für die Datenerfassung und Diagnose an VAG-Fahrzeugen entwickelt wurde. Diese Schnittstellenkarte fungiert als essenzielle Brücke für Diagnosetechniker, die mit \u003cstrong\u003eMQB-Plattformen\u003c\/strong\u003e arbeiten. Das Gerät wurde speziell entwickelt, um Daten vom \u003cstrong\u003eElektronischen Lenkradschloss (ELV)\u003c\/strong\u003e zu extrahieren und eine stabile Kommunikation mit den \u003cstrong\u003eTransmission Control Modules (TCM)\u003c\/strong\u003e von DSG-Getrieben herzustellen. Die Leiterplatte ist mit standardisierten Steckverbindern ausgestattet, darunter ein DB9-Anschluss und spezifische VAG-Steckerports, die sichere Verbindungen ermöglichen, ohne dass in den originalen Fahrzeugkabelbaum geschnitten oder gelötet werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit der Adapter korrekt funktioniert, wird er in einer Testumgebung außerhalb des Fahrzeugs oder direkt über den Instrumententafelstecker angeschlossen. In Kombination mit einer kompatiblen Testplattform, wie dem \u003cstrong\u003eGoDiag GT115\u003c\/strong\u003e oder dem \u003cstrong\u003eGT107+ Getriebeadapter\u003c\/strong\u003e, schafft das Modul eine simulierte Umgebung für das Steuergerät (ECU). Dies ermöglicht es, über die \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Protokolle\u003c\/strong\u003e sicher Flash-Daten zu lesen und zu schreiben, sowohl an das Getriebesteuergerät als auch an das ELV. Die zugänglichen Messpins für \u003cstrong\u003eCAN High, CAN Low, K-Line und Versorgung\u003c\/strong\u003e (VCC\/IGN\/GND) gewährleisten, dass das Diagnosetool ein korrektes Signal verarbeiten kann. Dadurch können Techniker bequem auf dem Werkbank \u003cstrong\u003eDiagnosen durchführen, Daten klonen oder Anpassungen vornehmen\u003c\/strong\u003e, was die Effizienz in der Werkstatt erheblich steigert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ermöglicht direktes Lesen und Schreiben von \u003cstrong\u003eTCM- und ELV-Daten\u003c\/strong\u003e außerhalb des Fahrzeugs in einer Testumgebung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Verhindert Schäden an der originalen Fahrzeugverkabelung durch die Verwendung von \u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Steckverbindern\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ausgestattet mit klar gekennzeichneten externen Pins für \u003cstrong\u003eCAN, K-Line und Stromversorgung\u003c\/strong\u003e zur Signalkontrolle. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erfordert \u003cstrong\u003ezusätzliches GoDiag-Testequipment\u003c\/strong\u003e (wie GT115 oder GT107+), um eine vollständige Verbindung herzustellen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nur kompatibel mit der Architektur der \u003cstrong\u003eVAG MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter wurde für spezifische Diagnosetätigkeiten und Datenmanipulation an Getriebe- und Lenksäulenmodulen innerhalb der MQB-Plattform entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eELV Datensammlung:\u003c\/strong\u003e Liest und sammelt Sicherheits- und Betriebsdaten der Elektronischen Lenkradsperre (ELV) durch Nutzung des Instrumententafelanschlusses.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDSG TCM Kommunikation:\u003c\/strong\u003e Stellt eine direkte, stabilisierte Kommunikationsverbindung mit der Transmission Control Module (TCM) von DSG-Getrieben für Diagnose- und Programmierzwecke her.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLesen und Schreiben des Flash-Speichers:\u003c\/strong\u003e Erleichtert die fehlerfreie Übertragung von Firmware und Kalibrierdaten zur ECU oder TCM, wenn das Board mit dem passenden Diagnosetablet und Interface verbunden ist.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBench-Tests (Werkbankdiagnose):\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Abkoppeln von Modulen vom Fahrzeug und das Auslesen auf der Werkbank, was eine kontrollierte Stromversorgung während kritischer Programmieraktionen gewährleistet.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eBesondere Funktionen und Möglichkeiten  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Modul verfügt über spezifische Hardwareeigenschaften, die den Test- und Diagnoseprozess für den Monteur transparenter machen.  \u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Kommunikationspins:\u003c\/strong\u003e Die Leiterplatte ist mit verlöteten Abzweigungen für +12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L und GND ausgestattet. Dies ermöglicht dem Techniker, Signale während der Programmierung direkt mit einem Oszilloskop oder Multimeter zu messen.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDB9 Serielles Interface:\u003c\/strong\u003e Verwendet einen robusten Standard-DB9-Stecker für eine störungsfreie und nahtlose Integration mit bestehenden GoDiag-Kabelsätzen und OBD2-Jumpern.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag | MQB Datenlogger (ELV\/TCM-DSG) Getriebeadapter | Zubehör  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie beim Flashen oder Anlernen von DSG- oder ELV-Modulen auf einer Werkbank (Bench-Setup) stets eine hochwertige, stabilisierte Stromversorgung am Haupttestplattform sicher. Spannungseinbrüche während des Überschreibens von Daten können zu einer beschädigten oder unbrauchbaren Modul führen.  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eTechnische Spezifikationen  \u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMQB Datenlogger  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer (Hersteller)  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSF382-B  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Plattform  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG MQB  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Module  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eELV (Elektronische Lenkradsperre), TCM (DSG-Getriebe)  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG Instrumententafel-Stecker (blau), DB9, Mehrfach-Pin-Teststecker  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtokollunterstützung  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-Bus, K-Line  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMesspins an Bord  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L, GND  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52666249052467,"sku":"HKSF382-B","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-MQB-Data-Collector-ELVTCM-DSG-Versnellingsbakadapter-Accessoires.webp?v=1780309847"},{"product_id":"topdon-topscan-master-uitleesapparaat-auto","title":"Topdon TopScan Master | Diagnosegerät | Auto","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTopdon TopScan Master\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes und kabelloses Diagnosegerät, das ein Smartphone in ein vollwertiges Diagnosesystem verwandelt. Diese VCI (Vehicle Communication Interface) unterstützt mehr als 90 Fahrzeugmarken und verbindet sich über \u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e. Der TopScan Master ist mit vollständigen \u003cstrong\u003eOBD2-Funktionen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSystemdiagnose\u003c\/strong\u003e für alle verfügbaren Module und \u003cstrong\u003ebidirektionaler Steuerung\u003c\/strong\u003e ausgestattet. Beim Kauf ist eine Lizenz für 1 Jahr kostenlose Updates enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gerät unterstützt fortschrittliche Protokolle wie \u003cstrong\u003eCAN-FD\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, wodurch es mit den neuesten Fahrzeugmodellen kompatibel ist. Zusätzliche Funktionen umfassen mehr als 25 Service- und Wartungsfunktionen, \u003cstrong\u003eSecure Gateway Access\u003c\/strong\u003e für gesicherte Fahrzeugsysteme und einen \u003cstrong\u003eFahrzeugleistungstest\u003c\/strong\u003e. Die integrierte \u003cstrong\u003eTopFix AI\u003c\/strong\u003e-Funktion bietet direkten Zugriff auf Reparaturinformationen und Handbücher in der Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDiagnosefunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon TopScan Master führt eine vollständige Systemdiagnose aller vorhandenen elektronischen Steuergeräte im Fahrzeug durch, wie Motor, Getriebe, ABS, Airbags und Karosseriemodule.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes lesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Liest und löscht Fehlercodes (DTCs) aller verfügbaren Fahrzeugsysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Daten:\u003c\/strong\u003e Zeigt Echtzeitdaten von Sensoren und Komponenten in verschiedenen Ansichten, wie numerisch und grafisch. Damit können Datenströme analysiert werden, um die Ursache von Problemen zu identifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktuatoren testen (Bidirektionale Steuerung):\u003c\/strong\u003e Steuert Komponenten wie Relais, Injektoren, Lüfter und Ventile direkt an, um die Funktionalität ohne physische Demontage zu überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI\/M Readiness:\u003c\/strong\u003e Überprüft den Status der emissionsbezogenen Systeme, um festzustellen, ob das Fahrzeug für einen Emissionstest bereit ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eService- und Wartungsfunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gerät unterstützt mehr als 25 Service- und Wartungsfunktionen. Die Verfügbarkeit spezifischer Funktionen kann je nach Fahrzeugmarke, Modell und Baujahr variieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor und Antriebsstrang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsintervall zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Serviceanzeige für den Ölwechsel und das Wartungsintervall zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrosselklappe anlernen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Basiswerte der elektronischen Drosselklappe nach Reinigung oder Austausch zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektoren codieren:\u003c\/strong\u003e Programmiert die einzigartigen Codes neuer Injektoren in das Motorsteuergerät (ECU) für eine präzise Kraftstoffeinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderbalancetest:\u003c\/strong\u003e Analysiert den Beitrag jedes Zylinders zur Motorleistung, um Unregelmäßigkeiten zu erkennen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe-Adaptionswerte anlernen:\u003c\/strong\u003e Lernt dem Getriebe die Schaltmuster nach einer Reparatur neu für eine geschmeidigere Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuft-Kraftstoff-Verhältnis zurücksetzen (A\/F):\u003c\/strong\u003e Setzt die Parameter für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf die Werkseinstellungen zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Turbogeometrie anlernen (VGT):\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Aktuator der variablen Turbogeometrie für eine korrekte Funktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlsystem entlüften:\u003c\/strong\u003e Automatisiert die Prozedur zum Entfernen von Luftblasen aus dem Kühlsystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronische Parkbremse initialisieren (EPB):\u003c\/strong\u003e Setzt die elektronische Parkbremse nach dem Austausch von Bremsbelägen oder Bremssätteln zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS-Bremssystem entlüften:\u003c\/strong\u003e Führt eine Prozedur durch, um Luft aus dem Antiblockiersystem nach Reparaturen zu entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbgassysteme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDieselpartikelfilter-Regeneration (DPF):\u003c\/strong\u003e Erzwingt die Regeneration des DPF, um angesammelten Ruß zu verbrennen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEGR-Ventil anpassen:\u003c\/strong\u003e Führt die Grundeinstellungen des Abgasrückführungsventils nach Reinigung oder Austausch durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx-Sensor zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die gespeicherten Werte des Stickoxid-Sensors nach Austausch oder Reparatur zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt den AdBlue-Stand und die Warnanzeigen nach dem Nachfüllen zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLenkung und Fahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkwinkelsensor kalibrieren (SAS):\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Lenkwinkelsensor nach einer Achsvermessung oder Reparaturen an der Lenkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfederung kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Kalibriert die Fahrhöhe des Luftfedersystems.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarosserie und Elektronik:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptives Scheinwerfersystem kalibrieren (AFS):\u003c\/strong\u003e Kalibriert die adaptiven Scheinwerfer für eine korrekte Funktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchiebedach initialisieren:\u003c\/strong\u003e Führt die Grundeinstellungen für die Endpositionen und die Funktion des Schiebedachs durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Fenster initialisieren:\u003c\/strong\u003e Führt die Grundeinstellungen für die Endpositionen der elektrischen Fenster durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSitzkalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert elektrisch verstellbare Sitze oder den Gewichtserkennungssensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerzähler anpassen (ODO):\u003c\/strong\u003e Kalibriert oder korrigiert den Kilometerstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpracheinstellungen ändern:\u003c\/strong\u003e Ändert die Anzeigesprache des Armaturenbretts oder Infotainmentsystems.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBatterie und Sicherheitssysteme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriemanagementsystem zurücksetzen (BMS):\u003c\/strong\u003e Registriert eine neue Batterie im Fahrzeugsystem nach dem Austausch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbagsystem zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt das Airbagmodul und die Fehleranzeige nach einer Reparatur zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifenluftdruckkontrollsystem zurücksetzen (TPMS):\u003c\/strong\u003e Programmiert Sensoren neu und setzt die Warnleuchte nach einem Reifenwechsel zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Funktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart-Stopp-System deaktivieren\/zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Konfiguriert die Einstellungen des automatischen Start-Stopp-Systems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransportmodus ein- und ausschalten:\u003c\/strong\u003e Aktiviert oder deaktiviert den Modus, der bestimmte Fahrzeugfunktionen während des Transports einschränkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon TopScan Master bietet verschiedene fortschrittliche Funktionen für eine tiefgehende Analyse und Unterstützung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDokumentation und Schaltpläne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTopFix AI:\u003c\/strong\u003e Bietet Zugang zu einer Wissensdatenbank mit KI-gestützten Reparaturinformationen, Handbüchern und technischen Servicebulletins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere spezielle Funktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung für CAN-FD und DoIP:\u003c\/strong\u003e Kompatibilität mit modernen Fahrzeugkommunikationsprotokollen, die Diagnosen an den neuesten Automodellen ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSecure Gateway Access (SGW):\u003c\/strong\u003e Bietet autorisierten Zugang zu gesicherten Steuergeräten von Marken wie FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo), Renault und Nissan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugleistungsprüfung:\u003c\/strong\u003e Misst die Beschleunigung des Fahrzeugs, wie die Zeit von 0 auf 100 km\/h, und andere Leistungsparameter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Topdon TopScan Master ist kompatibel mit einer umfangreichen Palette von \u003cstrong\u003eeuropäischen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003easiatischen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eamerikanischen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003echinesischen\u003c\/strong\u003e Fahrzeugmarken.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropäisch:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Cupra, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mercedes-Benz, MG, Mini, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatisch:\u003c\/strong\u003e Acura, Daewoo, Daihatsu, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmerikanisch:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, GMC, Holden, Jeep, Lincoln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChinesisch:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC, Baichuansu, Baojun, BYD, Changan, Chery, Cowin, Denza, Dongfeng, Emgrand, Englon, Exeed, Geely, Gleagle, Great Wall, Hafei, Haval, Jetour, Karry, Lynk \u0026amp; Co, Maple, Maxus, Rely, Riich, Roewe, Senova, Sokon, SWM, Venucia, Weiwang, Wuling\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon TopScan Master Diagnosegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLizenzinformationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInklusive 1 Jahr Updates:\u003c\/strong\u003e Beim Kauf ist eine Update-Lizenz für 12 Monate enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNach Ablauf der Lizenz bleiben die Grundfunktionen des Diagnosegeräts betriebsbereit. Der Zugang zu neuen Software-Updates und spezifischen Online-Funktionen erfordert eine neue, kostenpflichtige Lizenz.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopScan Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBetriebssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit iOS und Android\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonnektivität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52667772797235,"sku":"TSMASTER \/ 2.4","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-TopScan-Master-Uitleesapparaat-Auto.webp?v=1779288778"},{"product_id":"godiag-gt114-testplatform","title":"GoDiag GT114 | Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eGoDiag GT114\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eTestplattform-Kabel\u003c\/strong\u003e, das für die Durchführung von \u003cstrong\u003eIMMO-Schlüsselprogrammierung\u003c\/strong\u003e und Armaturenbrettdiagnose außerhalb des Fahrzeugs entwickelt wurde. Dieses Testkabel ist speziell für den \u003cstrong\u003eAudi A4 und A6 C5 (2000-2006)\u003c\/strong\u003e mit einer \u003cstrong\u003e2. oder 3. Generation Wegfahrsperre\u003c\/strong\u003e konzipiert. Das System ermöglicht es Diagnosetechnikern, eine direkte \u003cstrong\u003eOffline-Verbindung\u003c\/strong\u003e zwischen dem losgelösten Kombiinstrument und standardmäßiger \u003cstrong\u003eOBD2-Diagnoseausrüstung\u003c\/strong\u003e herzustellen. Dadurch können Arbeiten wie das Auslesen und Überschreiben von \u003cstrong\u003eIMMO-Daten\u003c\/strong\u003e, Kilometerstandskorrekturen und Reparaturen am Kombiinstrument effizient auf dem Prüfstand durchgeführt werden, ohne dass das Fahrzeug physisch in der Werkstatt anwesend sein muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Funktion dieses Kabels basiert auf der Integration fahrzeugspezifischer Armaturenbrett-Steckverbinder und eines \u003cstrong\u003eeingebauten Schlüssel-Induktionsadapters\u003c\/strong\u003e. Sobald das Kombiinstrument über die grünen und blauen Stecker angeschlossen ist, kann der Techniker mit den \u003cstrong\u003eunabhängigen Strom- und Zündschaltern\u003c\/strong\u003e die Versorgungsspannung und das Zündschloss simulieren. Die integrierte Induktionsschleife verfügt über eine \u003cstrong\u003eLED-Anzeige\u003c\/strong\u003e, die das Signal des Transponderchips erkennt, was entscheidend für die Synchronisation eines neuen \u003cstrong\u003eMegamos ID48-Schlüssels\u003c\/strong\u003e ist. Durch das Verbinden der 16-poligen OBD2-Buchse mit Programmiergeräten wie VCDS, VVDI2 oder Autel wird die Kommunikation über die \u003cstrong\u003eK-Line-Protokolle\u003c\/strong\u003e hergestellt, um den benötigten \u003cstrong\u003ePIN-Code\u003c\/strong\u003e auszulesen und den kompletten Anlernprozess abzuschließen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht \u003cstrong\u003eOffline-Diagnose\u003c\/strong\u003e und vollständige Schlüsselprogrammierung auf dem Prüfstand.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAusgestattet mit \u003cstrong\u003eunabhängigen Schaltern\u003c\/strong\u003e für direkte Strom- und Zündungsimulation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEnthält eine integrierte \u003cstrong\u003eInduktionsschleife mit LED-Anzeige\u003c\/strong\u003e zur visuellen Transpondererkennung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBreite Kompatibilität mit \u003cstrong\u003eOBD2-Programmiergeräten\u003c\/strong\u003e wie VCDS, VVDI2, Autel und AVDI.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt ausschließlich \u003cstrong\u003eK-Line Kombiinstrumente\u003c\/strong\u003e bestimmter älterer Audi-Modelle.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDie Hardware ist nicht kompatibel mit \u003cstrong\u003eXhorse super chips\u003c\/strong\u003e zum Anlernen der Wegfahrsperre.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas GoDiag GT114 bietet gezielte Hardware-Lösungen für Arbeiten am Kombiinstrument und der Wegfahrsperre spezifischer VAG-Fahrzeuge, ohne dass das komplette Auto benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffline-Armaturenbrettdiagnose:\u003c\/strong\u003e Wandelt den Originalanschluss des Armaturenbretts in einen standardmäßigen 16-poligen OBD2-Anschluss um, wodurch eine Diagnose auf der Werkbank über das K-Line-Protokoll möglich wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO-Daten auslesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht eine direkte und stabile Kommunikation mit dem EEPROM des Armaturenbretts zum Extrahieren des PIN-Codes und anderer Synchronisationsdaten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselprogrammierung:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Anlernen neuer Transponderschlüssel an die 2. und 3. Generation der Wegfahrsperrensysteme, was bei Schlüsselverlust oder Austausch des Armaturenbretts unerlässlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktsimulation:\u003c\/strong\u003e Bietet physische Druckschalter, um die Primärversorgung und den Zündzyklus einzuschalten, was für die Startsequenz der Module und der Diagnosegeräte notwendig ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nBesondere Funktionen und Möglichkeiten\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben den Standard-Diagnosefunktionen verfügt dieses Kabelset über integrierte hardwareseitige Erweiterungen, um den Test- und Anlernprozess effizienter und transparenter zu gestalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransponder-Signalerkennung:\u003c\/strong\u003e Die integrierte Induktionsschleife verfügt über eine Status-LED, mit der visuell überprüft werden kann, ob der eingesetzte Transponder erfolgreich vom Wegfahrsperrensystem des Armaturenbretts erkannt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArmaturenbrettsynchronisation:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht dem Techniker, die Kommunikation zwischen einem neuen Schlüsselchip und dem IMMO-Modul direkt zu testen und zu verifizieren, bevor das Armaturenbrett im Fahrzeug montiert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag GT114 Audi K-Line IMMO Testplattform-Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Verpackung mit Produktidentifikation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Für das erfolgreiche Anlernen eines Schlüssels über diese Plattform wird ein spezifischer Megamos ID48-Chip benötigt. Die Verwendung universeller Xhorse Superchips wird hardwareseitig nicht unterstützt und führt zu einem fehlgeschlagenen Anlernprozess. Stellen Sie außerdem sicher, dass der extrahierte PIN-Code bereitliegt und befolgen Sie strikt die Wartezeiten (wie 5 Sekunden oder 2 Sekunden Wartezeit) des Diagnosesystems, um das Verfahren korrekt abzuschließen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A4 \/ A6 C5 (Baujahre 2000-2006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstütztes Protokoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIMMO-Generation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2. \u0026amp; 3. Generation Armaturenbretter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArmaturenbrettanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische VAG-Stecker (Blau und Grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnoseanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-poliger OBD2 (weiblich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHardwarekomponenten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStromschalter, Zündschalter, Induktionsring mit LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErforderliche Transponder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMegamos ID48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52696978948403,"sku":"HKSF409","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT114-Accessoires.webp?v=1780309858"},{"product_id":"autel-maxivci-v150-lite-interface","title":"Autel MaxiVCI V150 Lite | Schnittstelle","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAutel MaxiVCI V150 Lite\u003c\/strong\u003e ist eine \u003cstrong\u003eersetzende Fahrzeug-Kommunikationsschnittstelle\u003c\/strong\u003e, die als Verbindungsglied zwischen dem Diagnose-Tablet und dem \u003cstrong\u003eOBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs fungiert. Die Schnittstelle wird direkt an den \u003cstrong\u003eJ1962-Stecker\u003c\/strong\u003e angeschlossen und kommuniziert drahtlos mit dem Hostgerät, sodass der Techniker während der Diagnosearbeiten frei um das Fahrzeug herum bewegen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Nutzung liest der V150 Lite den Datenbus des Fahrzeugs aus und sendet die Signale an das gekoppelte Autel-Tablet zur Verarbeitung in der Diagnosesoftware. Die Schnittstelle unterstützt die gängigen \u003cstrong\u003eOBD2-Protokolle\u003c\/strong\u003e, darunter \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e, und ist speziell auf die Autel \u003cstrong\u003eMX900-, MK900-, MP900- und DS900-Serie\u003c\/strong\u003e abgestimmt. Dadurch bleibt ein vorhandenes Diagnosegerät funktionsfähig, wenn die originale VCI verloren geht oder defekt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekter \u003cstrong\u003e1-zu-1 Austausch\u003c\/strong\u003e ohne Neukonfiguration des Tablets bei Kopplung mit einem unterstützten Autel-Gerät.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrahtlose Kommunikation\u003c\/strong\u003e mit dem Hostgerät ermöglicht Bewegungsfreiheit rund um das Fahrzeug während Messungen und Testfahrten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompaktes Gehäuse bleibt während der Nutzung \u003cstrong\u003epermanent am OBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e angeschlossen, ohne Kabel im Arbeitsbereich des Fahrers.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVerhindert den Austausch des gesamten Diagnosesystems bei \u003cstrong\u003eVerlust oder Defekt\u003c\/strong\u003e der originalen Schnittstelle.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit der \u003cstrong\u003e900er-Serie\u003c\/strong\u003e (MX900-TS, MK900BT, MK900TS, MP900BT, MP900TS, DS900BT, DS900TS) und nicht mit anderen Autel-Tablets.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDie erste Nutzung erfordert eine \u003cstrong\u003eKopplungsprozedur\u003c\/strong\u003e mit dem Tablet über die Autel-Software.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendungen und Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MaxiVCI V150 Lite unterstützt folgende Kommunikationsaufgaben zwischen Tablet und Fahrzeug:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugkommunikation:\u003c\/strong\u003e Sendet und empfängt Diagnosedaten über die OBD2-Schnittstelle und leitet diese zur Verarbeitung an das Autel-Tablet in der Diagnosesoftware weiter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrahtlose Verbindung:\u003c\/strong\u003e Stellt eine Verbindung zum Hostgerät her, sodass der Techniker während Messungen, Codierungen oder Testfahrten nicht physisch an das Tablet gebunden ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtokollverarbeitung:\u003c\/strong\u003e Verarbeitet die gängigen OBD2-Protokolle einschließlich CAN zur Auslesung von Fehlercodes, Live-Daten und Steuerinformationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAustauschmodul:\u003c\/strong\u003e Übernimmt die Funktion einer verlorenen oder defekten originalen V150-Schnittstelle, ohne dass das bestehende Tablet ersetzt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MaxiVCI V150 Lite | Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor dem Kauf die genaue Modellnummer des vorhandenen Autel-Diagnosegeräts im Einstellungsmenü des Tablets. Der V150 Lite funktioniert nur, wenn das Hostgerät zur 900er-Serie gehört; ältere oder neuere Serien verwenden eine andere VCI.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTechnische Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaxiVCI V150 Lite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProdukttyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug-Kommunikationsschnittstelle (VCI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 \/ J1962\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKommunikation Tablet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKabellos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Protokolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2, CAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Geräte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaxiCheck MX900-TS, MaxiCom MK900BT, MaxiCom MK900TS, MaxiPro MP900BT, MaxiPro MP900TS, MaxiDas DS900BT, MaxiDas DS900TS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52709715542323,"sku":"MaxiVCI V150 Lite \/ 4.12","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MaxiVCI-V150-Lite-Interface.webp?v=1779288828"},{"product_id":"topdon-one-lite-uitleesapparaat-auto","title":"Topdon One Lite | Diagnosegerät | Auto","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTopdon One Lite\u003c\/strong\u003e ist ein fortschrittliches Diagnosegerät mit einem \u003cstrong\u003e10,1-Zoll-LCD-Bildschirm\u003c\/strong\u003e (1920 x 1200 Auflösung) und läuft unter Android 12.0. Das System wird von einem 8-Kern-Prozessor angetrieben, unterstützt von 4 GB RAM und 128 GB ROM. Dieses Diagnosegerät unterstützt die Diagnose von über 200 Fahrzeugmarken und kommuniziert über \u003cstrong\u003eBluetooth 5.0\u003c\/strong\u003e mit dem mitgelieferten VCI. Die Anfangslizenz umfasst 1 Jahr kostenlose Software-Updates und Zugang zu wichtigen Diagnosefunktionen, darunter vollständige Systemdiagnose, Auslesen und Löschen von Fehlercodes, Live-Datenstreaming, aktive Tests und mehr als 50 Service- und Wartungsfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Diagnosegerät integriert sich mit \u003cstrong\u003eTopFix AI\u003c\/strong\u003e für den Zugriff auf Reparaturinformationen und bietet erweiterte Funktionen wie \u003cstrong\u003eECU-Codierung\u003c\/strong\u003e und die Möglichkeit, detaillierte Diagnoseberichte zu erstellen. Dank der Kompatibilität mit Security Gateway Access (SGW) kann das Gerät auch gesicherte Module verschiedener Fahrzeughersteller für Diagnose und Service ansprechen. Zur weiteren Funktionserweiterung kann das Topdon One Lite optional mit dem BTMobile ProS Batterieprüfer kombiniert werden, um eine umfassende Batteriediagnose zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Umfangreiche \u003cstrong\u003eFahrzeugabdeckung\u003c\/strong\u003e für über 200 Marken und vollständige Systemdiagnose. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Unterstützung von mehr als 50 \u003cstrong\u003eService- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e, von denen viele dauerhaft verfügbar sind. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Möglichkeit zur \u003cstrong\u003eECU-Codierung\u003c\/strong\u003e und Zugriff auf Reparaturinformationen über TopFix AI (mit aktiver Lizenz). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ausgestattet mit einem \u003cstrong\u003e10,1-Zoll Full HD-Bildschirm\u003c\/strong\u003e und dem Betriebssystem Android 12.0 für eine übersichtliche Bedienung. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Erweiterte Funktionen wie \u003cstrong\u003eECU-Codierung\u003c\/strong\u003e, TopFix AI und Security Gateway Access erfordern nach dem ersten Jahr eine aktive Softwarelizenz. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ohne aktive Lizenz gibt es \u003cstrong\u003eFunktionseinschränkungen\u003c\/strong\u003e, wie das Fehlen der neuesten Updates und erweiterter Funktionen. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Die Funktion 'One-Click-Anpassung\/Fahrerpräferenz' ist beim Topdon One Lite-Modell \u003cstrong\u003enicht verfügbar\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Die \u003cstrong\u003eTopology Map\u003c\/strong\u003e, die die Kommunikationsstruktur der Module visualisiert, ist eine abonnementsbasierte Funktion. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eDiagnosefunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon One Lite Diagnosegerät bietet umfangreiche Diagnosefunktionen für Fahrzeugsysteme, einschließlich \u003cstrong\u003eAuslesen von Fehlercodes\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLive-Datenstreaming\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eaktive Tests\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes auslesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Identifikation und Entfernung von Diagnose-Fehlercodes (DTCs) aus allen verfügbaren elektronischen Steuergeräten (ECUs).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Daten:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Anzeige von Sensordaten und Systemparametern als Text, Grafik oder kombinierte Darstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Tests (bidirektionale Steuerung):\u003c\/strong\u003e Möglichkeit, bestimmte Komponenten anzusteuern und deren Funktion zu testen, wie Kraftstoffpumpen, Injektoren, ABS-Pumpen und EGR-Ventile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständige Systemdiagnose:\u003c\/strong\u003e Diagnose aller elektronischen Systeme im Fahrzeug, einschließlich Motor, Getriebe, ABS, Airbags, TPMS und weiterer Komfort- und Sicherheitssysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeuginformationen auslesen:\u003c\/strong\u003e Abrufen wichtiger Fahrzeuginformationen wie Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN), Kalibrierungs-ID (CID) und Kalibrierungs-Verifikationsnummer (CVN).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosebericht erstellen:\u003c\/strong\u003e Automatisches Erstellen übersichtlicher Berichte mit den Ergebnissen durchgeführter Diagnosen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eService- und Wartungsfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Diagnosegerät unterstützt mehr als 50 Service- und Wartungsfunktionen. Die verfügbaren Funktionen können je nach Fahrzeugmarke, Modell und Baujahr variieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor und Antriebsstrang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÖlservice zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Wartungsintervallanzeige für das Motoröl zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePartikelfilterregeneration (DPF):\u003c\/strong\u003e Startet und verwaltet den Regenerationsprozess des Dieselpartikelfilters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuft-\/Kraftstoffverhältnis zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Adaptionswerte für das Luft-\/Kraftstoffverhältnis zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt den AdBlue-Zähler oder Adaptionswerte zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNockenwelle anlernen:\u003c\/strong\u003e Führt den Anlernprozess für die Nockenwellenposition durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlsystem entlüften:\u003c\/strong\u003e Unterstützt beim Entlüften des Kühlsystems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlmittelservice:\u003c\/strong\u003e Führt Verfahren im Zusammenhang mit dem Kühlsystem durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEGR-Ventil anpassen:\u003c\/strong\u003e Passt die Adaptionswerte des EGR-Ventils an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektoren codieren:\u003c\/strong\u003e Programmiert neue Injektorkompensationscodes im Steuergerät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx-Sensor zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Adaptionswerte des NOx-Sensors zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrosselklappe anlernen:\u003c\/strong\u003e Führt die Grundeinstellung für die Drosselklappe durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Turbogeometrie (VGT) anlernen:\u003c\/strong\u003e Führt den Anlernprozess für die variable Turbogeometrie durch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGetriebe und Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupplung anlernen:\u003c\/strong\u003e Führt den Anlernprozess für die Kupplung durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebeanpassung:\u003c\/strong\u003e Setzt die Adaptionswerte des Automatikgetriebes zurück und lernt sie neu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschwindigkeitsbegrenzer und PTO-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Stellt den Geschwindigkeitsbegrenzer oder PTO-Funktionen ein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrems- und Stabilitätssysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronische Parkbremse (EPB) Service:\u003c\/strong\u003e Öffnet und schließt die Bremssättel für Wartung, kalibriert und setzt die EPB zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifendrucksensor (TPMS) zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Lernt neue TPMS-Sensoren ein oder setzt die Werte zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS-Bremssystem entlüften:\u003c\/strong\u003e Führt automatische Entlüftungsverfahren für das ABS-Bremssystem durch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLenkung und Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkwinkelsensor (SAS) Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Lenkwinkelsensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfederung kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Passt die Parameter des Luftfedersystems an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarosserie- und Komfortsysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Sensor für die adaptive Geschwindigkeitsregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptive Scheinwerfer (AFS) Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert die adaptiven Scheinwerfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegen- und Lichtsensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert die Regen- und Lichtsensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSitzkalibrierung:\u003c\/strong\u003e Führt die Kalibrierung der Sitzpositionen durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart\/Stopp-System zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt die Parameter des Start\/Stopp-Systems zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchiebedach initialisieren:\u003c\/strong\u003e Initialisiert die Funktionen des Schiebedachs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrische Fenster initialisieren:\u003c\/strong\u003e Initialisiert die elektrischen Fenster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransportmodus ein-\/ausschalten:\u003c\/strong\u003e Aktiviert oder deaktiviert den Transportmodus des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElektrische und Sicherheitssysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie-Registrierung (BMS):\u003c\/strong\u003e Registriert eine neue Batterie und passt die Fahrzeugparameter an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbag zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt das Airbagmodul nach einem Unfall oder Austausch zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFRM-Modul zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt das Fußraum-Modul zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHochspannungssystem deaktivieren\/aktivieren:\u003c\/strong\u003e Schaltet das Hochspannungssystem für sichere Wartung ein oder aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Service- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorwinkelsensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Motorwinkelsensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerstand anpassen:\u003c\/strong\u003e Führt Anpassungen im Zusammenhang mit dem Kilometerstand durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Setzt bestimmte Steuergeräte auf Werkseinstellungen oder Basiswerte zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResolversensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibriert den Resolversensor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon One Lite bietet spezielle Funktionen, die Diagnose- und Reparaturprozesse unterstützen, darunter \u003cstrong\u003eECU-Codierung\u003c\/strong\u003e und Zugang zu \u003cstrong\u003eintegrierten Reparaturinformationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Codierung:\u003c\/strong\u003e Programmiert, lernt ein und konfiguriert elektronische Steuergeräte (ECUs), einschließlich der Anpassung fahrzeugspezifischer Parameter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTopFix AI:\u003c\/strong\u003e Integriertes System, das Zugang zu Reparaturinformationen, Fehlercodeanalyse, Reparaturanleitungen, Schaltplänen und technischen Servicebulletins (TSBs) bietet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSecurity Gateway Access (SGW):\u003c\/strong\u003e Bietet Zugang zu geschützten Fahrzeugmodulen für Diagnose und Service bei Fahrzeugen, die dies erfordern (erfordert aktive Lizenz).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTopologie-Karte:\u003c\/strong\u003e Visuelle Darstellung der Kommunikationsstruktur der Fahrzeugmodule, einschließlich des Status von Fehlercodes und der Verbindungen untereinander (erfordert aktive Lizenz).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosebericht erstellen:\u003c\/strong\u003e Erstellt professionelle und teilbare Diagnoseberichte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon One Lite Diagnosegerät bietet umfassende Unterstützung für mehr als 200 Fahrzeugmarken aus verschiedenen Regionen und garantiert so breite Kompatibilität für Fachleute.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropäisch:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Cupra, Dacia, DS Automobiles, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Maybach, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatisch:\u003c\/strong\u003e Acura, Daihatsu, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmerikanisch:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, GMC, Holden, Jeep, Lincoln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChinesisch:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC Motor, BYD, Chery, Denza, Dongfeng Fengguang, Emgrand, Englon, Exeed, Geely, Gleagle, Great Wall, Hafei, Jetour, Karry, Maple, Maxus, MG, Rely, Riich, Roewe, Senova, Sokon, SWM, Venucia, Weiwang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eOptionale Ergänzungen und Erweiterungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon One Lite Diagnosegerät kann mit verschiedenen optionalen Modulen und Zubehör erweitert werden, um die Funktionalität für spezifische Aufgaben zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware-Module und Zubehör\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBTMobile ProS Batterie Tester:\u003c\/strong\u003e Führt detaillierte Tests zum Batteriezustand, zur Spannung und Leistung durch und ermöglicht so eine tiefgehende Analyse der Fahrzeugbatterie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLizenzinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Topdon One Lite Diagnosegerät wird mit einer Softwarelizenz geliefert, die Zugang zu Updates und bestimmten Funktionen bietet. Nach dem ersten Jahr bleiben die Basisdiagnosefunktionen, wie EOBD-Diagnose, Fehlercodes lesen\/löschen, Live-Daten, aktive Tests und mehr als 50 Servicefunktionen, dauerhaft ohne Abonnement verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLizenzzeitraum:\u003c\/strong\u003e Das Diagnosegerät beinhaltet \u003cstrong\u003e1 Jahr kostenlose Software-Updates\u003c\/strong\u003e ab Registrierungsdatum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware-Updates:\u003c\/strong\u003e Eine aktive Lizenz bietet Zugang zur neuesten Fahrzeugabdeckung, Systemverbesserungen und neuen Funktionen, die regelmäßig veröffentlicht werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErweiterte Funktionen:\u003c\/strong\u003e Funktionen wie \u003cstrong\u003eECU-Codierung\u003c\/strong\u003e, TopFix AI, Security Gateway Access und die Topology Map erfordern eine aktive Lizenz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNach Ablauf der Lizenz:\u003c\/strong\u003e Nach dem ersten kostenlosen Jahr funktioniert das Gerät weiterhin mit den \u003cstrong\u003edauerhaft kostenlosen Funktionen\u003c\/strong\u003e, darunter Basisdiagnose und mehr als 50 Servicefunktionen; Updates und abonnementsabhängige Funktionen sind dann jedoch nicht mehr verfügbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Registrieren Sie das Diagnosegerät direkt nach Erhalt. Nach der Registrierung können Software-Updates installiert werden, die für aktuelle Fahrzeugunterstützung und volle Funktionalität des Geräts unerlässlich sind.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon One Lite Diagnosegerät (Tablet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Topdon One Lite VCI (Vehicle Communication Interface)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Diagnostik-Verlängerungskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-C-zu-USB-C-Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-A-zu-USB-C-Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schnellstartanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Lieferumfangsliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktmodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOne Lite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDisplay\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,1-Zoll LCD, 1920 x 1200 Auflösung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBetriebssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAndroid 12.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProzessor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8-Kern-Prozessor, 2,0 GHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArbeitsspeicher (RAM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpeicher (ROM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.000 mAh (3,8 V), PD Schnellladen (20V\/5A, 12V\/1,5A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKamera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 MP Rückkamera mit Blitz, Autofokus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonnektivität Tablet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth 5.0 (Reichweite 10 m), Dual Wi-Fi (2,4\/5 GHz, 802.11a\/b\/g\/n\/ac)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSensoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUmgebungslichtsensor, Temperatursensor, Beschleunigungssensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSprachen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 Sprachen, einschließlich Niederländisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen Tablet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e311 x 207 x 39 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNettogewicht Tablet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,579 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonnektivität VCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth 5.0 (Reichweite 10 m), Wi-Fi (AP-Modus, 2,4 GHz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen VCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e114,8 x 63,0 x 31,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNettogewicht VCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBetriebstemperatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10°C bis 50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLagertemperatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20°C bis 70°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53123836182835,"sku":"ONELITE","price":724.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-One-Lite-Uitleesapparaat-Auto.webp?v=1779289063"},{"product_id":"otofix-im2-sleutelprogrammeur-auto","title":"OTOFIX IM2 | Schlüsselprogrammierer | Auto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eOTOFIX IM2\u003c\/strong\u003e ist ein Schlüsselprogrammierer mit integrierten Diagnose- und Programmierfunktionen für Pkw. Das Gerät wird mit dem \u003cstrong\u003eXP1 Pro Schlüsselprogrammierer\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eV1 Flash J2534-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e geliefert und läuft auf \u003cstrong\u003eAndroid 10.0\u003c\/strong\u003e mit einem \u003cstrong\u003e10,1-Zoll-Touchscreen\u003c\/strong\u003e (Auflösung 1920x1200). Im Inneren arbeitet ein \u003cstrong\u003eQualcomm SDM660 Octa-Core-Prozessor\u003c\/strong\u003e (4x 2,2 GHz A73 und 4x 1,8 GHz A53) mit \u003cstrong\u003e4 GB RAM\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e128 GB Speicher\u003c\/strong\u003e. Der IM2 unterstützt \u003cstrong\u003eOBD-Schlüsselprogrammierung bei etwa 80 % der Modelle\u003c\/strong\u003e und deckt mehr als 95 % der gängigen Modelle ab. Die Kommunikation erfolgt über \u003cstrong\u003eWi-Fi (802.11 a\/b\/g\/n\/ac)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBluetooth 5.0 + BR\/EDR\u003c\/strong\u003e. Die Lizenzdauer umfasst \u003cstrong\u003e2 Jahre kostenlose Updates\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben der Schlüsselprogrammierung unterstützt der IM2 \u003cstrong\u003eAll-System-Diagnose mit AutoVIN\u003c\/strong\u003e, Codierung und ECU-Programmierung (sowohl online als auch offline) sowie mehr als \u003cstrong\u003e40 Service- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e. Die integrierten \u003cstrong\u003eSmart Mode und Expert Mode\u003c\/strong\u003e ermöglichen sowohl geführte als auch manuelle Abläufe. Funktionen wie \u003cstrong\u003eLesen\/Schreiben von EEPROM, MCU, Motor-ECU und IMMO-ECU\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUniversal Key Information Detection\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFrequenzerkennung\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSchlüsselentsperrung\u003c\/strong\u003e sind standardmäßig enthalten. Das Gerät unterstützt \u003cstrong\u003eDoIP und CAN-FD\u003c\/strong\u003e (Adapter erforderlich) und bietet Cloud-Funktionalität über \u003cstrong\u003eRemote Expert\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eReport Management\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDie Kombination aus \u003cstrong\u003eXP1 Pro Schlüsselprogrammierer\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eV1 Flash J2534-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e deckt sowohl IMMO-Arbeiten als auch ECU-Programmierung mit nur einem Gerät ab.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSmart Mode und Expert Mode\u003c\/strong\u003e machen das Gerät sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Schlüsselspezialisten geeignet.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt \u003cstrong\u003eOffline-Programmierung und Offline-Codierung\u003c\/strong\u003e, sodass auch ohne permanente Internetverbindung am Fahrzeug gearbeitet werden kann.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErweiterbar mit optionalen \u003cstrong\u003eGBOX3, APB112 und IMKPA\u003c\/strong\u003e-Adaptern für zusätzliche Mercedes-Benz-, BMW- und VAG-Schlüsselfunktionalitäten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOnline-Codierung\u003c\/strong\u003e ist für \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e nicht verfügbar; das Codieren bei dieser Marke erfordert Offline-Verfahren.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGeführte Funktionen\u003c\/strong\u003e werden bei \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, BMW und JLR\u003c\/strong\u003e nicht unterstützt, und die \u003cstrong\u003eVersteckte Funktion\u003c\/strong\u003e ist für Mercedes-Benz nicht verfügbar.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDoIP und CAN-FD\u003c\/strong\u003e-Kommunikation erfordert zusätzliche Adapter, die nicht standardmäßig im Lieferumfang enthalten sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmfassende Abdeckung \u003cstrong\u003efortschrittlicher Schlüsselfunktionen\u003c\/strong\u003e bei Marken wie Mercedes-Benz, BMW, VW und Audi erfordert das optionale \u003cstrong\u003eGBOX3 oder IMKPA-Kit\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eDiagnosefunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OTOFIX IM2 bietet \u003cstrong\u003eAll-System-Diagnose\u003c\/strong\u003e auf OE-Niveau, mit der alle elektronischen Fahrzeugsysteme ausgelesen und getestet werden können. AutoVIN beschleunigt die Fahrzeugerkennung und das Durchführen systemweiter Scans.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto VIN:\u003c\/strong\u003e Automatische Fahrzeugidentifikation über VIN für schnelle Auswahl des richtigen Fahrzeugprofils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes lesen und löschen:\u003c\/strong\u003e Auslesen und Löschen von DTCs in allen unterstützten Fahrzeugsystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLive-Daten:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Anzeige von Sensorwerten und Parametern während des Fahrzeugbetriebs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFreeze Frame Daten:\u003c\/strong\u003e Anzeige gespeicherter Momentaufnahmen mit Sensorwerten zum Zeitpunkt der Fehlercode-Erfassung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Informationen:\u003c\/strong\u003e Auslesen von ECU-Identifikation, Softwareversion und Hardwaredaten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAktiver Test:\u003c\/strong\u003e Ansteuerung von Aktuatoren und Komponenten zur Funktionsprüfung ohne manuelle Bedienung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOnline- und Offline-Codierung:\u003c\/strong\u003e Anpassung von ECU-Einstellungen über serverbasierte Codierung oder manuell offline (Online-Codierung nicht verfügbar für Mercedes-Benz).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-Programmierung:\u003c\/strong\u003e Offline-ECU-Programmierung einschließlich Flashen von leeren ECUs und Aktualisierung bestehender ECU-Software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVersteckte Funktion:\u003c\/strong\u003e Aktivierung versteckter Fahrzeugfunktionen (nicht verfügbar für Mercedes-Benz).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGeführte Funktion:\u003c\/strong\u003e Geführte Abläufe für spezifische Reparaturen (nicht verfügbar für Mercedes-Benz, BMW und JLR).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDoIP und CAN-FD:\u003c\/strong\u003e Unterstützung moderner Kommunikationsprotokolle (zusätzliche Adapter erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSchlüssel- und EEPROM-Funktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer IM2 wurde primär für Schlüsselprogrammierung und IMMO-Arbeiten entwickelt. Das Gerät unterstützt sowohl OBD-Verfahren als auch Werkbankarbeiten über den XP1 Pro Programmierer.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEEPROM Lesen\/Schreiben:\u003c\/strong\u003e Lesen und Schreiben von EEPROM-Daten für Schlüssel- und Wegfahrsperrenkomponenten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMCU Lesen\/Schreiben:\u003c\/strong\u003e Lesen und Schreiben von Mikrocontrollern für erweiterte Programmieraufgaben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-ECU Lesen\/Schreiben:\u003c\/strong\u003e Zugriff auf Motor-ECUs zum Auslesen von Daten und zur Neuprogrammierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO ECU Lesen\/Schreiben:\u003c\/strong\u003e Lesen und Schreiben von Wegfahrsperren-ECUs für Schlüsselprogrammierung und -zurücksetzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO ECU Zurücksetzen und Anpassung:\u003c\/strong\u003e Löschen der originalen IMMO-Daten und Aktivierung einer Ersatz-IMMO-Komponente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO ECU Auffrischung und Codierung:\u003c\/strong\u003e Durchführung von Anpassungen, Abgleich und Personalisierung von IMMO-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO-Daten sichern und wiederherstellen:\u003c\/strong\u003e Erstellen eines Backups der IMMO-Daten vor der Schlüsselprogrammierung und Wiederherstellung bei Bedarf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePIN\/CS-Code auslesen:\u003c\/strong\u003e Auslesen von PIN- und CS-Codes bei Verlust aller Originalschlüssel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüssel hinzufügen und anlernen:\u003c\/strong\u003e Hinzufügen zusätzlicher Schlüssel oder Ersetzen bestehender Schlüssel über OBD oder auf dem Prüfstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselerstellung:\u003c\/strong\u003e Erzeugen von Immobilizer-Daten, um eine neue Smart-Key-Klinge hinzuzufügen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüssellöschung:\u003c\/strong\u003e Entfernen nicht mehr benötigter Schlüssel aus dem System.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFernbedienungsanlernung:\u003c\/strong\u003e Erzeugen von Ersatzfernbedienungen bei Verlust des Originals.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUniverselle Schlüsselinformationserkennung:\u003c\/strong\u003e Erkennung von Schlüsselinformationen für universelle Schlüssel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüssel schreiben zur ECU über Programmierer:\u003c\/strong\u003e Schreiben eines Schlüssels zur ECU über den Programmierer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselentsperrung:\u003c\/strong\u003e Entsperren gebrauchter Schlüssel zur Wiederverwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenzerkennung:\u003c\/strong\u003e Messen der Frequenz von Fernbedienungen zur Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eChip-Simulation:\u003c\/strong\u003e Simulation von Schlüsselchips (erfordert optionales APB112).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüssel schreiben via Dump:\u003c\/strong\u003e Schreiben eines Schlüssels basierend auf einem EEPROM-Dump.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFernbedienungsanlernung:\u003c\/strong\u003e Anlernen von Fernbedienungen am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eService- und Wartungsfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OTOFIX IM2 unterstützt mehr als \u003cstrong\u003e40 Service- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e. Verfügbare Funktionen können je nach Fahrzeugmarke, Modell und Baujahr variieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor und Antriebsstrang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÖlservice zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der Serviceanzeige nach einem Ölwechsel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRußpartikelfilter-Regeneration:\u003c\/strong\u003e Erzwingen einer DPF-Regeneration zur Reduzierung der Rußbeladung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgasnachbehandlungssystem zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen des Abgasnachbehandlungssystems nach Wartung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInjektor-Codierung:\u003c\/strong\u003e Codierung neuer Injektoren basierend auf ihren einzigartigen Kalibrierwerten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrosselklappenanlernung:\u003c\/strong\u003e Anlernen der Drosselklappenstellung nach Austausch oder Reinigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo VGT Anlernung:\u003c\/strong\u003e Anlernen der variablen Turbogeometrie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEGR-Ventil Anlernung:\u003c\/strong\u003e Anlernen der EGR-Ventilpositionen nach dem Austausch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNockenwellenpositionsanlernung:\u003c\/strong\u003e Anlernen der Nockenwellenposition an die Motorsteuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderausgleichstest:\u003c\/strong\u003e Test zur Überprüfung des Gleichgewichts zwischen den Zylindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZurücksetzen des Luft-\/Kraftstoffverhältnisses:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der Adaptionswerte für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInitialisierung der elektrischen Wasserpumpe:\u003c\/strong\u003e Initialisierung der elektrisch angetriebenen Wasserpumpe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlmittel- und Kältemittelservice:\u003c\/strong\u003e Servicefunktion für Kühlsysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen von Steuergeräten nach Austausch oder Wartung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGetriebe und Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe-Kupplung anlernen:\u003c\/strong\u003e Anlernen der Kupplungsadaptionswerte im Getriebe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKupplung anlernen:\u003c\/strong\u003e Adaptionsverfahren für die Kupplung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe-Adaptionswerte-Reset:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der Adaptionswerte in der Getriebesteuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrems- und Stabilitätssysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronische Parkbremse-Service:\u003c\/strong\u003e Öffnen und Schließen der EPB für Bremsarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eABS-Bremsanlage entlüften:\u003c\/strong\u003e Automatisiertes Entlüften des ABS-Systems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsanlage entlüften:\u003c\/strong\u003e Entlüften des hydraulischen Bremssystems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkwinkelsensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung des Lenkwinkelsensors nach Achsvermessung oder Austausch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLenkung und Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReifendrucksensor-Reset:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen und Anlernen von TPMS-Sensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReifengröße anpassen:\u003c\/strong\u003e Ändern der Reifengröße in der Fahrzeugsoftware.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfederung-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung der Höhensensoren der Luftfederung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptive Geschwindigkeitsregelung-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung von ACC-Radar oder -Sensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarosserie- und Komfortsysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFenster-, Tür- und Dach-Initialisierung:\u003c\/strong\u003e Initialisierung elektrischer Fenster, Türen und Schiebedächer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchiebedach-Initialisierung:\u003c\/strong\u003e Initialisierungsverfahren für das Schiebedach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSitzkalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung des Sitzspeichers nach Austausch oder Reparatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScheinwerfer-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung adaptiver Scheinwerfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRegen- und Lichtsensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung des Regen- und Lichtsensors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKlimaanlagen-Service:\u003c\/strong\u003e Servicefunktionen für das Klimaanlagensystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElektrische und Sicherheitssysteme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie-Registrierung:\u003c\/strong\u003e Registrierung einer neuen Batterie im Fahrzeugsystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbag-Reset:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen des Airbagsystems nach Auslösung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eStart\/Stopp-System-Reset:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen des Start-Stopp-Systems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGateway-Modul-Datenkalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung der Daten im Gateway-Modul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFRM-Modul-Reset:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen des Fußraum-Moduls (FRM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHochvolt-Batterie-Service:\u003c\/strong\u003e Servicefunktionen für die HV-Batterie von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHochvoltsystem spannungsfrei schalten:\u003c\/strong\u003e Sicheres Spannungsfreischalten des HV-Systems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResolversensor-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Kalibrierung des Resolversensors in elektrischen Antriebssträngen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Service- und Wartungsfunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerstandskorrektur:\u003c\/strong\u003e Anpassen des Kilometerstands nach dem Austausch des Instrumentenpanels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSprache ändern:\u003c\/strong\u003e Ändern der Menüsprache des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eServicehistorie zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der Servicehistorie im Fahrzeugsystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTransportmodus deaktivieren oder aktivieren:\u003c\/strong\u003e Ein- oder Ausschalten des Transportmodus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschwindigkeitsbegrenzer und PTO einstellen:\u003c\/strong\u003e Einstellen von Geschwindigkeitsbegrenzer und Zapfwelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpezielle Funktionen und Möglichkeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNeben den Standard-Diagnose- und Servicefunktionen bietet der IM2 eine Reihe zusätzlicher Möglichkeiten, die den Arbeitsprozess in der Werkstatt erweitern.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSmart Mode:\u003c\/strong\u003e Geführte Abläufe, die den Benutzer Schritt für Schritt durch die Schlüsselprogrammierung leiten, geeignet für weniger erfahrene Techniker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eExpert Mode:\u003c\/strong\u003e Direkter Zugriff auf einzelne IMMO-Funktionen für erfahrene Schlüsselspezialisten mit komplexeren Aufgaben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemote Expert:\u003c\/strong\u003e Möglichkeit, während eines Auftrags Unterstützung von einem Spezialisten aus der Ferne zu erhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCloud Report Management:\u003c\/strong\u003e Online-Verwaltung und Speicherung von Diagnoseberichten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSCAN VIN und SCAN License:\u003c\/strong\u003e Scannen der VIN oder des Kennzeichens zur schnellen Fahrzeugidentifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemote Desk:\u003c\/strong\u003e Fernzugriff auf das Gerät für Support oder Bedienung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eData Manager:\u003c\/strong\u003e Verwaltung gespeicherter Fahrzeugdaten, Berichte und Protokolldateien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiViewer:\u003c\/strong\u003e Nachschlagewerk für Funktionen und Fahrzeugabdeckung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiVideo:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für optionale Endoskop-Kamera zur visuellen Inspektion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiScope:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für optionales Oszilloskop-Modul.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUnterstützte Fahrzeugmarken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OTOFIX IM2 unterstützt eine breite Palette von Fahrzeugmarken aus verschiedenen Regionen. Die verfügbaren Funktionen pro Marke können je nach Modell und Baujahr variieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropäisch:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Cupra, Dacia, DS Automobiles, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Maybach, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatisch:\u003c\/strong\u003e Acura, Daewoo, Daihatsu, Force Motors, Fuso, Genesis, Hino, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, UD Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAmerikanisch:\u003c\/strong\u003e Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Jeep\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eOptionale Ergänzungen und Erweiterungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer IM2 kann mit optionalen Hardware-Adaptern erweitert werden, die die Schlüssel- und Programmierfunktionalität für bestimmte Marken weiter freischalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware-Module und Zubehör\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGBOX3 Adapter:\u003c\/strong\u003e Adapter für schnellere Passwortberechnung und Schlüsselprogrammierung bei Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAPB112 Smart Key Emulator:\u003c\/strong\u003e Modul zum Emulieren und Dekodieren von Autoschlüsselchips und zur Erkennung von Spulproblemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIMKPA Adapter Kit:\u003c\/strong\u003e Set mit 12 Adaptern für erweiterte Schlüsselprogrammierfunktionen, kompatibel mit Marken wie Mercedes-Benz, BMW, VW und Audi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLizenzinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OTOFIX IM2 wird mit \u003cstrong\u003e2 Jahren kostenlosen Software-Updates\u003c\/strong\u003e geliefert. Während dieses Zeitraums können neue Fahrzeugprofile, Funktionen und Protokollunterstützung über Online-Updates hinzugefügt werden. Nach Ablauf der Lizenz kann eine Verlängerung erworben werden, um weiterhin Updates zu erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLizenzzeitraum:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre kostenlose Software-Updates nach Registrierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware-Updates:\u003c\/strong\u003e Updates können neue Fahrzeuge und Funktionen hinzufügen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eErweiterte Funktionen:\u003c\/strong\u003e Einige Funktionen erfordern eine aktive Lizenz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNach Ablauf der Lizenz:\u003c\/strong\u003e Das Gerät funktioniert meist weiterhin mit bestehenden Funktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Registrieren Sie den IM2 zuerst über das OTOFIX-Konto, danach können alle verfügbaren Software-Updates installiert werden. Diese Updates sind oft notwendig für vollständige Fahrzeugunterstützung und die neuesten IMMO-Verfahren.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OTOFIX IM2 Schlüsselprogrammierer\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e V1 Flash J2534-Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e XP1 Pro Schlüsselprogrammierer\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Hauptkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-Kabel (2 m)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mini USB-Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e AC\/DC-Adapter (12V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Ersatzsicherung (6x30mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Auxiliary Power Outlet Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e USB-zu-Ethernet Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APC101 (USB-Kabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB104 (MCU_FQFP64)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB105 (MCU_FQFP80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB106 (MCU_FQFP112)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB107 (MCU_FQFP144)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB108 (MCU_FQFP176)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB109 (EEPROM Adapter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APB125 (Mercedes-Benz Infrarot Sammlung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA002 (EEPROM Fassung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA101 (Signal Kabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA103 (EEPROM Klemme)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA107 (ECU Kabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA108 (MCU Kabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e APA109 (MC9S12 Kabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Verbindungskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schnellstartanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Packliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; background:#f8f8f8; color:#111827; font-weight:700; border:1px solid #e5e7eb; width:30%;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; background:#f8f8f8; color:#111827; font-weight:700; border:1px solid #e5e7eb; width:70%;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; 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width:70%;\"\u003eUnterstützt bis zu 64 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:70%;\"\u003e3,8 V, 15.000 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eKamera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:70%;\"\u003eRückseite: 16 Megapixel, Autofokus mit Blitz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVCI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:70%;\"\u003eV1 Flash\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:70%;\"\u003eXP1 Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #e5e7eb; vertical-align:middle; width:70%;\"\u003e1,58 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OTOFIX","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53457580753203,"sku":"OTOFIX IM2","price":2299.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OTOFIX-IM2-Sleutelprogrammeur-Auto.webp?v=1779288425"},{"product_id":"obdeleven-credit","title":"OBDeleven | Guthaben","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eOBDeleven-Credits-Paket\u003c\/strong\u003e ist ein digitales Guthaben, das innerhalb der OBDeleven-App verwendet wird, um \u003cstrong\u003ePro-Funktionen und Fahrzeuganpassungen\u003c\/strong\u003e durchzuführen. Das Paket eignet sich für \u003cstrong\u003eMechaniker, Diagnosetechniker und Autoenthusiasten\u003c\/strong\u003e, die mit einer OBDeleven-Schnittstelle an Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe arbeiten und Zugang zu Codierungen und Anpassungen wünschen, die über die Standardfunktionen der App hinausgehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Credits werden in Form eines \u003cstrong\u003eWertcodes\u003c\/strong\u003e geliefert, der per E-Mail versendet wird. Dieser Code kann in der OBDeleven-App eingelöst werden und ist \u003cstrong\u003enicht an ein bestimmtes Gerät gebunden\u003c\/strong\u003e, sodass die Credits mit jeder OBDeleven-Schnittstelle genutzt werden können. Für jede durchgeführte Pro-Aktion oder Anpassung wird eine bestimmte Anzahl an Credits verbraucht, und der aktuelle Kontostand bleibt in der App sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDer erhaltene \u003cstrong\u003eWertcode\u003c\/strong\u003e ist nicht gerätegebunden und funktioniert mit jeder OBDeleven-Schnittstelle, die verwendet wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBei der Bestellung muss keine \u003cstrong\u003eSeriennummer oder Benutzername\u003c\/strong\u003e angegeben werden, was die Abwicklung vereinfacht.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErhältlich in mehreren Größen: \u003cstrong\u003e10, 100, 200 oder 500 Credits\u003c\/strong\u003e, abgestimmt auf den erwarteten Gebrauch.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCredits werden \u003cstrong\u003epro Aktion verbraucht\u003c\/strong\u003e, daher hängt die Anzahl der verfügbaren Anpassungen von den Credit-Kosten pro Funktion ab.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDer Wertcode wird erst \u003cstrong\u003einnerhalb von 1 Werktag\u003c\/strong\u003e geliefert und ist daher nicht sofort nach der Bestellung verfügbar.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFür die Nutzung von Credits ist eine \u003cstrong\u003eOBDeleven-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e erforderlich; die App allein reicht nicht aus.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWas kannst du mit Credits machen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit OBDeleven-Credits schaltest du in der App zusätzliche Funktionen frei, die über die kostenlose Basisdiagnose hinausgehen, insbesondere im Bereich Codierung und Fahrzeuganpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Funktionen freischalten:\u003c\/strong\u003e Erhalte Zugang zu erweiterten Diagnose- und Anpassungsmöglichkeiten innerhalb der App, die in der Basisversion nicht enthalten sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOne-Click-Apps:\u003c\/strong\u003e Führe vorprogrammierte Anpassungen durch, wie das Ein- oder Ausschalten von Komfort- und Beleuchtungsfunktionen bei unterstützten Fahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLong Coding:\u003c\/strong\u003e Passe einzelne Bytes und Bits in Steuergeräten für spezifische Konfigurationsänderungen an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnpassungen:\u003c\/strong\u003e Ändere Adaptationswerte in Steuergeräten, um das Fahrzeugverhalten an persönliche Vorlieben anzupassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerlauf und Backups:\u003c\/strong\u003e Speichere durchgeführte Anpassungen, damit frühere Änderungen später zurückgesetzt werden können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Credits funktionieren in Kombination mit der OBDeleven-App und sind mit den folgenden OBDeleven-Interfaces nutzbar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOBDeleven FirstGen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOBDeleven 2 \/ NextGen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOBDeleven 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDeleven-App\u003c\/strong\u003e (Android und iOS)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDeleven | Credits\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Der Wertcode wird per E-Mail zugeschickt und kann zu einem selbstgewählten Zeitpunkt in der OBDeleven-App eingelöst werden. Da der Code nicht vorab an ein Gerät oder Konto gebunden ist, kann er auch später verwendet oder auf einem anderen OBDeleven-Gerät genutzt werden.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWie funktioniert es in der Praxis?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Einlösen der Credits erfolgt vollständig digital über die OBDeleven-App auf deinem Smartphone oder Tablet.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestellen:\u003c\/strong\u003e Gib die Bestellung für das gewünschte Credit-Paket auf; zusätzliche Konto- oder Gerätedaten sind nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWertcode erhalten:\u003c\/strong\u003e Innerhalb eines Werktages erhältst du den Wertcode per E-Mail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp öffnen:\u003c\/strong\u003e Öffne die OBDeleven-App auf deinem Smartphone oder Tablet und melde dich bei deinem Konto an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCode einlösen:\u003c\/strong\u003e Gehe zum Credits- oder Einlösemenü in der App und gib den erhaltenen Wertcode ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCredits verwenden:\u003c\/strong\u003e Die Credits werden direkt deinem Konto gutgeschrieben und können sofort für Pro-Funktionen und Anpassungen genutzt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKontoinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür dieses Paket musst du bei der Bestellung keine Kontodaten angeben; der Wertcode wird per E-Mail versendet und kann in der App auf das gewünschte Konto eingelöst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDeleven-App:\u003c\/strong\u003e Melde dich bei deinem bestehenden Konto an oder erstelle ein neues Konto über die App.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinlösemenü in der App:\u003c\/strong\u003e Hier gibst du den erhaltenen Wertcode ein, um die Credits deinem Guthaben hinzuzufügen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuthaben in der App:\u003c\/strong\u003e Die aktuelle Anzahl der Credits ist jederzeit im Hauptmenü oder im Profil der App sichtbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDeleven","offers":[{"title":"10 Guthaben","offer_id":53577817358643,"sku":"OBDeleven 10 credits","price":4.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Guthaben","offer_id":53577817391411,"sku":"OBDeleven 100 credits","price":21.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Credits","offer_id":53577817424179,"sku":"OBDeleven 200 credits","price":31.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"500 Guthaben","offer_id":53577817456947,"sku":"OBDeleven 500 credits","price":88.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDeleven-Credits.png?v=1779288204"}],"url":"https:\/\/www.astools.de\/de\/collections\/ausverkauf-mit-rabatten-bis-75.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}