{"title":"CAN-BUS-EMULATOR","description":"","products":[{"product_id":"iveco-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Iveco (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEuro 6 DTC Eraser\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter und sofort einsatzbereiter \u003cstrong\u003eDTC-Löscher\u003c\/strong\u003e für Lastkraftwagen. Dieses Plug-and-Play-Gerät wurde speziell für Fehlerdiagnose-Techniker und Fahrer entwickelt, um unterwegs oder in der Werkstatt schnell gespeicherte Fehlercodes aus dem Speicher zu löschen. Es ist insbesondere für Situationen konzipiert, in denen das Fahrzeug eine Störung im Bereich Emissionen oder Motorsteuerung erkennt, sodass die Fahrt kontrolliert zu einem sicheren Ort oder Servicepunkt fortgesetzt werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn das Modul an die \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Diagnosebuchse angeschlossen wird, initiiert es sofort einen \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Kommunikationszyklus mit den vorhandenen Bordnetzwerken. Das Gerät greift auf kritische Systeme wie die \u003cstrong\u003eVCM\u003c\/strong\u003e (Vehicle Control Module) und die \u003cstrong\u003eEDC17CV41\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung zu, um die Fehlerhistorie (gespeicherte Codes) zu löschen. Dadurch ist es möglich, einen aktiven \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limpmode) infolge beispielsweise eines temporären \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e- oder AdBlue-Fehlers aufzuheben, wodurch Geschwindigkeits- und Leistungsbegrenzungen deaktiviert werden. Permanente Hardwaredefekte werden selbstverständlich von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e nach einem internen Selbsttest wieder erkannt, bis die physische Reparatur durchgeführt wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt temporäre Geschwindigkeitsbegrenzungen und \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e durch direkten Reset des Systemgedächtnisses auf.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEinfache Plug-and-Play-Bedienung über den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss ohne zusätzliche Diagnosehardware oder Laptops.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmfassende Kommunikationsunterstützung, einschließlich der \u003cstrong\u003eEDC17CV41\u003c\/strong\u003e-Motorsteuerung und \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e-Getriebe.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht spezifisch emissionsbezogene Fehler des \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e- und AdBlue-Systems in Sekunden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e löschen, solange der physische Defekt nicht behoben ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Gerät liest die spezifischen Fehlercodes nicht aus; es funktioniert ausschließlich als ein \"blinder\" \u003cstrong\u003eDTC\u003c\/strong\u003e-Löscher.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit Lastkraftwagen, die mit \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e Motoren ausgestattet sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät bietet gezielte Lösungen für den Feldeinsatz, um Ausfallzeiten zu reduzieren und grundlegende Reset-Operationen schnell über den Standard-Diagnoseanschluss durchzuführen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen (DTC-Löschung):\u003c\/strong\u003e Entfernt aktive und historische Fehlercodes (soweit temporär löschbar) aus allen unterstützten Steuergeräten wie Motor, Bremsen und Getriebe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissions-Reset:\u003c\/strong\u003e Gespeicherte Fehlermeldungen des \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e-Systems, \u003cstrong\u003eSCR\u003c\/strong\u003e (Selective Catalytic Reduction) und AdBlue-Einspritzsystems werden gelöscht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Bietet die Möglichkeit, eine Leistungsbegrenzung aufzuheben, sofern die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Fehler nach dem Reset nicht sofort als unlösbar erkennt, sodass das Fahrzeug kontrolliert in eine Werkstatt fahren kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Modul unterstützt nahezu alle modernen schweren Lastkraftwagen dieser spezifischen Marke, sofern sie mit einem Euro 6-Motor und entsprechender Systemarchitektur ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco HI-WAY:\u003c\/strong\u003e (Alle Modelle mit Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco Stralis:\u003c\/strong\u003e (Alle Modelle mit Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco Eurocargo:\u003c\/strong\u003e (Alle Modelle mit Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e (EDC17CV41, inklusive AdBlue-System)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen\u003c\/strong\u003e (EBS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU \/ Fahrzeugsteuerung\u003c\/strong\u003e (VCM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (AS Tronic)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e (DTCO)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e (EST 52)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Das Löschen von Fehlercodes mit diesem Gerät bietet eine vorübergehende Lösung für \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e. Reparieren Sie jedoch immer die physische Ursache; die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e wird einen dauerhaften Hardware-Defekt während der Fahrt erneut erkennen und das Fahrzeug wieder begrenzen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Iveco (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271581106483,"sku":"Iveco DTC Eraser Euro 6 \/ 1.1","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Iveco-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779280802"},{"product_id":"man-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"MAN (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eMAN DTC Eraser Euro 6 \/ Euro 6.2\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eDTC-Entfernungsgerät\u003c\/strong\u003e für schwere Lastkraftwagen. Dieses \u003cstrong\u003ePlug-and-Play\u003c\/strong\u003e-Gerät wurde für Diagnosetechniker, Mechaniker und Fahrer entwickelt, um historische und temporäre Fehlercodes im Speicher des Lastkraftwagens schnell und effektiv zu löschen. Es bietet eine direkte technische Lösung für Situationen, in denen das Fahrzeug während der Fahrt Fehlermeldungen erzeugt, die zu einem Notlaufmodus führen. Durch diese Intervention kann eine temporäre Leistungsbegrenzung aufgehoben werden, sodass das Fahrzeug kontrolliert an einen sicheren Ort oder in eine Werkstatt zur weiteren Inspektion gebracht werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul an die \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle des Fahrzeugs angeschlossen wird, initiiert es sofort die Kommunikation über das \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk mit den vorhandenen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e. Das System sendet einen erzwungenen Befehl an das Bordsteuergerät, um die gespeicherten Fehlerdaten in wichtigen Modulen wie Motorsteuerung, Bremssystem und den \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e-Nachbehandlungssystemen zu löschen. Dadurch wird der Fehlerspeicher bereinigt und Fehlercodes im Zusammenhang mit Emissionssystemen, wie dem \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e, zurückgesetzt. Permanente Fehlercodes, die durch einen physischen Defekt verursacht werden, werden jedoch von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e erneut erkannt, sobald die Sensoren neue Daten liefern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nStellt eine direkte Verbindung über die \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle her, ohne dass externe Diagnosesoftware erforderlich ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt temporäre Leistungsbeschränkungen (Notlaufmodus) auf, indem das Fehlerspeicher in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e gelöscht wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt verschiedene kritische Fahrzeugmodule wie \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet einen schnellen Reset für emissionsbezogene Systeme, einschließlich des \u003cstrong\u003eSCR-Systems\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPhysische Defekte führen zu permanenten \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e, die nach einer Resetfahrt sofort wieder im System erscheinen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Modul ist ausschließlich kalibriert für \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEuro 6.2\u003c\/strong\u003e Motormanagementsysteme von MAN.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Diagnosefunktionalität wie das Anzeigen von Live-Daten oder das Auslesen spezifischer Fehlercodes.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Hardwaremodul ist speziell konfiguriert für schnelle Fehlerinterventionen im Feld und führt gezielte Datenlöschbefehle innerhalb der Fahrzeugnetzwerke aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTC-Speicher löschen:\u003c\/strong\u003e Das einseitige Entfernen historischer und gespeicherter (stored) Fehlercodes aus den verbundenen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmode) aufheben:\u003c\/strong\u003e Das temporäre Deaktivieren von Geschwindigkeits- oder Leistungsbegrenzungen durch Zurücksetzen softwarebasierter Fehlerregistrierungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissionssystem-Reset:\u003c\/strong\u003e Das Löschen von Fehlercodes, die speziell von der \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e, dem \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e-System und zugehörigen Nachbehandlungskomponenten registriert wurden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Modul ist vorprogrammiert mit den richtigen Protokollen für die Kommunikation mit der Netzwerkarchitektur schwerer MAN Nutzfahrzeuge mit Euro 6 Norm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAN TGX:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 und Euro 6.2 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAN TGS:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 und Euro 6.2 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAN TGL:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 und Euro 6.2 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssystem\u003c\/strong\u003e (EBS2.2, EBS 5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement\u003c\/strong\u003e (MS6.1, EDC7, EDC7C32, EDC17CV41)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (FFR, PTM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (TEMIC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (AS Tronic)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Permanente Fehlercodes können nicht endgültig mit einem Eraser gelöscht werden. Wenn eine Hardwarekomponente defekt ist, wird die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Fehlercode nach einem Fahrzyklus erneut registrieren, bis die Komponente physisch repariert ist.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e MAN (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271580942643,"sku":"MAN DTC Eraser Euro 6 \/ 1.8","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/MAN-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779280391"},{"product_id":"daf-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"DAF (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eDAF Euro 6 DTC-eraser\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisierter \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e, der für Diagnosetechniker, Mechaniker und Pannenhilfsdienste entwickelt wurde. Dieses Plug-and-Play-Modul ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert und bietet eine schnelle, gezielte Methode zum Löschen von Fehlercodes (Diagnostic Trouble Codes) aus verschiedenen Fahrzeugsystemen. Das Gerät erweist sich besonders dann als wertvoll, wenn ein Lastkraftwagen aufgrund elektronischer oder emissionsbezogener Störungen in den \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp-Modus) wechselt. Durch das Bereinigen des Fehlerspeichers kann die Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzung vorübergehend aufgehoben werden, sodass das Fahrzeug kontrolliert zu einem sicheren Ort oder einer Werkstatt gefahren werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTechnisch funktioniert das Produkt, indem es direkt mit dem \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e verbunden wird und anschließend über das \u003cstrong\u003eCAN-Netzwerk\u003c\/strong\u003e des Lastkraftwagens kommuniziert. Sobald das Gerät angeschlossen ist, verarbeitet es automatisch Reset-Protokolle für wichtige \u003cstrong\u003eECU's\u003c\/strong\u003e, wie die Motorsteuerung (PCI), das AdBlue-System (EAS 3) und das Bremssystem (EBS 3). Während historische (gespeicherte) Codes sofort gelöscht werden, um den Speicher zu bereinigen, bleiben permanente Fehlercodes im System aktiv, bis der zugrundeliegende Hardwarefehler physisch behoben ist und die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e während der Fahrt selbst bestätigt, dass die Störung behoben wurde. Diese direkte Interaktion verhindert die Notwendigkeit eines externen Diagnose-Laptops bei Notfällen unterwegs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet eine schnelle Plug-and-Play-Verbindung über die standardmäßige \u003cstrong\u003eOBD-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt den \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e vorübergehend auf, indem historische Fehlercodes gelöscht werden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKommuniziert gleichzeitig mit mehreren \u003cstrong\u003eECU's\u003c\/strong\u003e ohne manuelle Konfiguration.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt wichtige Euro 6 Nachbehandlungssysteme wie \u003cstrong\u003eEAS 3\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Fehlercodes werden erst von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e gelöscht, nachdem eine physische Reparatur durchgeführt wurde.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nIst exklusiv für bestimmte \u003cstrong\u003eDAF Euro 6\u003c\/strong\u003e Lastwagenmodelle konzipiert.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Möglichkeiten zum Auslesen von Live-Daten oder \u003cstrong\u003eDiagnoseberichten\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät wurde für ein effizientes Störungsmanagement bei schweren Nutzfahrzeugen entwickelt, insbesondere bei Pannen oder vordiagnostischen Kontrollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Entfernt gespeicherte und historische Fehlercodes aus dem Speicher der verbundenen \u003cstrong\u003eECU's\u003c\/strong\u003e, um Systemstörungen zurückzusetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf aufheben:\u003c\/strong\u003e Deaktiviert temporäre Leistungsbegrenzungen in der Fahrzeugsoftware, sodass der Lastkraftwagen sicher in eine Werkstatt bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemreset:\u003c\/strong\u003e Sendet einen universellen Löschbefehl über das \u003cstrong\u003eCAN-Netzwerk\u003c\/strong\u003e an die ausgewählten Steuergeräte, ohne dass softwareseitige Eingriffe erforderlich sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser DTC-Löscher ist kompatibel mit den folgenden DAF Nutzfahrzeugen mit Euro 6-Technologie. Beachten Sie, dass das Fahrzeug mit den angegebenen Systemprotokollen ausgestattet sein muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF CF:\u003c\/strong\u003e (Modelle: 85.400, 85.410, 85.430, 85.430 S, 85.460)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF XF:\u003c\/strong\u003e (Modelle: 95.430, 95.480, 95.530, 105.460, 105.510, 106.460, 106.480, 106.510)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsteuergerät\u003c\/strong\u003e (PCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssystem\u003c\/strong\u003e (EBS 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZentrale Fahrzeugsteuerung\u003c\/strong\u003e (VIC 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue und Nachbehandlung\u003c\/strong\u003e (EAS 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (AS Tronic)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e (DTCO)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e (EST 54)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfederung\u003c\/strong\u003e (ECAS 2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Löscher hauptsächlich, um den Lastkraftwagen aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e zu holen. Stellen Sie sicher, dass die zugrunde liegende Ursache der Fehlercodes in der Werkstatt physisch behoben wird, um wiederkehrende Störungen in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e zu vermeiden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e DAF (Euro 6) | DTC-Löscher | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271580680499,"sku":"DAF DTC Eraser Euro 6 \/ 1.4","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/DAF-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779280398"},{"product_id":"volvo-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Volvo (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes Plug-and-Play-Diagnosemodul, das für die Fehlerdiagnose und Notfallsituationen bei Lastkraftwagen entwickelt wurde. Dieses kompakte Gerät richtet sich primär an Diagnosetechniker und Mechaniker und wird verwendet, um schnell und effizient Fehlercodes aus dem Speicher des Steuergeräts zu löschen, ohne dass schwere Testausrüstung erforderlich ist. Das Instrument bietet sofortige Hilfe, wenn ein Fahrzeug unterwegs oder in der Werkstatt mit Warnmeldungen im Armaturenbrett oder Systemblockaden nach der Behebung eines Defekts an Sensoren oder Aktuatoren konfrontiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Modul kommuniziert direkt über den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss mit dem \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk des Lastkraftwagens, um eine Verbindung zu allen angeschlossenen \u003cstrong\u003eECU's\u003c\/strong\u003e herzustellen, darunter das Motormanagement (\u003cstrong\u003eEMS\u003c\/strong\u003e) und das Bremssystem (\u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e). Sobald die Schnittstelle angeschlossen ist, verarbeitet sie einen Löschbefehl, um historische und temporär gespeicherte Fehlercodes zu löschen. Dies ist eine wesentliche Funktion, wenn das Fahrzeug im \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limpmode) läuft, beispielsweise aufgrund einer \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e-bezogenen Störung; durch das Löschen dieser \u003cstrong\u003eDTC's\u003c\/strong\u003e kann eine Geschwindigkeits- oder Drehmomentbegrenzung vorübergehend aufgehoben werden, sodass das Fahrzeug bewegt werden kann. Permanente Fehlercodes bleiben in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e erhalten; erst nach einer tatsächlichen physischen Reparatur gibt das Steuergerät diese Codes frei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErmöglicht das Aufheben des temporären \u003cstrong\u003eNotlaufs\u003c\/strong\u003e bei Fehlermeldungen des Emissionssystems.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet tiefen Systemzugriff zum Löschen von Codes in kritischen \u003cstrong\u003eECU's\u003c\/strong\u003e wie \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEMS\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPlug-and-Play-Funktionalität über den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss, wodurch zusätzliche Software oder Laptopnutzung überflüssig wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpezifische Kalibrierung für das effiziente Zurücksetzen komplexer \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e-Störungen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente \u003cstrong\u003eDTC's\u003c\/strong\u003e werden nicht gelöscht, bis die Hardware-Störung physisch repariert wurde.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann die Art des Fehlercodes nicht in Text anzeigen oder aktiv \u003cstrong\u003emessen\u003c\/strong\u003e; es führt nur einen Löschbefehl aus.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur konfiguriert für Lastkraftwagen mit der \u003cstrong\u003eVolvo Euro 6\u003c\/strong\u003e und ausgewählten \u003cstrong\u003eEuro 5\u003c\/strong\u003e Architektur.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul bietet direkte Funktionen zur Verwaltung von Fehlerspeichern während Diagnose, Wartung und Notfällen bei schweren Nutzfahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTC-Löscher (Fehlercodes löschen):\u003c\/strong\u003e Entfernt gespeicherte und historische Fehlercodes aus dem Speicher der angeschlossenen Steuergeräte nach einer Reparatur oder Sensorersatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmode) Reset:\u003c\/strong\u003e Bietet die Möglichkeit, temporäre Leistungsverringerungen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen, verursacht durch das Emissionssystem, aufzuheben, sodass das Fahrzeug sicher bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx- \u0026amp; AdBlue-Reset:\u003c\/strong\u003e Sendet spezifische Löschbefehle an die Abgasnachbehandlungssysteme, um komplexe Fehlerzustände des \u003cstrong\u003eNOx-Sensors\u003c\/strong\u003e und des \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e-Systems zu beheben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schnittstelle ist kompatibel mit einem Großteil der modernen schweren Baureihe des schwedischen Herstellers und kommuniziert mit nahezu allen primären Bord-Systemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FH(4)\u003c\/strong\u003e (Euro 6 und späte Euro 5 Modelle ab 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FM(4)\u003c\/strong\u003e (Euro 6 und späte Euro 5 Modelle ab 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FH16(4)\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Generation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FL\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Generation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FMX\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Generation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo FE\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Generation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo VN\u003c\/strong\u003e (Modelle ab ca. 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMotormanagement \/ Engine Management System (EMS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eElektronisches Bremssystem \/ Electronic Braking System (EBS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (Vehicle Control Unit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLuftfedersystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAdBlue-System \/ Abgasnachbehandlung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Das Löschen gespeicherter Codes nach einem Emissionsfehler setzt den Lastkraftwagen vorübergehend aus dem Notlauf zurück. Bei einem defekten \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e wird die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den permanenten Fehler während des nächsten Fahrzyklus sofort wieder erfassen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Volvo (Euro 6) | DTC-Löscher | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271514947891,"sku":"Volvo DTC Eraser Euro 6 \/ 1.3","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Volvo-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1780308397"},{"product_id":"ford-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Ford (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eFord Euro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eFehlercode-Löschgerät\u003c\/strong\u003e, entwickelt für professionelle Mechaniker, Diagnosetechniker und Fahrer von schweren Nutzfahrzeugen. Dieses Plug-and-Play-Gerät wird verwendet, um gespeicherte Fehlercodes in der Bordelektronik des Lastkraftwagens schnell und effizient zu löschen. Das Hauptziel ist es, eine direkte Lösung zu bieten, wenn ein Fahrzeug aufgrund von Emissions- oder Motorstörungen in den \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp-Modus) geraten ist. Dadurch kann eine Leistungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzung vorübergehend aufgehoben werden, sodass der Lastkraftwagen sicher und kontrolliert zu einer Werkstatt bewegt werden kann, ohne dass vor Ort sofort umfangreiche Diagnosegeräte erforderlich sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTechnisch funktioniert das Produkt, indem es über den standardmäßigen \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e direkt mit der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk kommuniziert. Beim Anschluss führt das Modul automatisch eine programmierte Sequenz aus, die einen Reset-Befehl an die aktiven Steuergeräte sendet, speziell ausgerichtet auf Motor- und Emissionssysteme. Dieser Prozess löscht historische Fehlercodes aus dem Speicher und stellt die Standardparameter für die Leistungsabgabe wieder her. Es ist wichtig zu beachten, dass \u003cstrong\u003epermanente Fehlercodes\u003c\/strong\u003e, die durch einen physischen Defekt, beispielsweise am \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e, verursacht werden, im Hintergrund bestehen bleiben; das Bordsteuergerät wird den Fehler erneut registrieren, sobald das System während eines neuen Fahrzyklus die hardwareseitige Abweichung erkennt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchnelle Aufhebung des \u003cstrong\u003eNotlaufs\u003c\/strong\u003e über eine direkte, eigenständige \u003cstrong\u003eOBD-Verbindung\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell programmiert für die Protokolle der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e in Ford Lastkraftwagen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht effektiv gespeicherte Fehlercodes des \u003cstrong\u003eNOx-Sensors\u003c\/strong\u003e und des \u003cstrong\u003eAdBlue-Systems\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVollständig autonome Funktion ohne Notwendigkeit für ein externes Diagnosetablet oder einen PC.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRepariert keine defekte Hardware; \u003cstrong\u003epermanente Fehlercodes\u003c\/strong\u003e kehren nach einer Fahrzyklus zurück.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet ausschließlich eine Löschfunktion, keine Anzeige von Live-\u003cstrong\u003eDTC-Daten\u003c\/strong\u003e oder Sensorwerten.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit schweren Nutzfahrzeugen mit \u003cstrong\u003eEuro 6-Motor\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul wurde für gezielte Eingriffe in die elektronischen Systeme entwickelt und bietet folgende technische Funktionen im Diagnose- und Wiederherstellungsprozess:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTC-Reset:\u003c\/strong\u003e Das automatisierte Senden eines Löschbefehls über das \u003cstrong\u003eCAN-Netzwerk\u003c\/strong\u003e, um historische Fehlercodes aus dem Speicher der angeschlossenen Steuergeräte zu entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Das vorübergehende Aufheben einer softwareseitigen Drehmoment- oder Geschwindigkeitsreduzierung, die von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e aufgrund einer erkannten Emissionsstörung aktiviert wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx- und SCR-System-Reset:\u003c\/strong\u003e Das gezielte Ansprechen und Löschen von Fehlerzuständen im Zusammenhang mit den Stickstoffsensoren und dem \u003cstrong\u003eAdBlue-Dosiersystem\u003c\/strong\u003e, was für die Wiederherstellung von Euro 6-Fahrzeugen entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kompatibilität dieses Löschers ist speziell auf die elektronische Architektur von Ford Nutzfahrzeugen abgestimmt. Die Unterstützung gilt für folgende Modelle und Teilsysteme:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Trucks:\u003c\/strong\u003e (Alle Lastkraftwagen-Serien mit Euro 6-Antriebsstrang)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMotor (Engine \/ ECM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (SCR \/ Abgasnachbehandlung einschließlich NOx-Sensoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie dieses Modul, um das Fahrzeug aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e für den Transport zu holen. Ein physischer Defekt erzeugt nach einem neuen \u003cstrong\u003eMesszyklus\u003c\/strong\u003e erneut einen Fehlercode, wenn die zugrunde liegende Hardware nicht in der Werkstatt repariert wird.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Ford (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271512490291,"sku":"Ford DTC Eraser Euro 6 \/ 1.6","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Ford-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1780308457"},{"product_id":"isuzu-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Isuzu (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eIsuzu Euro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein diagnostisches Plug-and-Play-Modul, das für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Dieses Instrument ist für professionelle Mechaniker und Diagnosetechniker konzipiert, um aktive und historische Fehlercodes über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e zu löschen. Das Gerät ist speziell auf die elektronische Architektur von Euro 6-Lastkraftwagen abgestimmt und bietet eine direkte Methode, um Fehlermeldungen im Motormanagement zurückzusetzen, sodass das Fahrzeug bei Störungen im Feld bewegt werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul angeschlossen wird, initiiert es die Kommunikation mit dem Haupt-\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk. Das System sendet einen Löschbefehl an die Steuergeräte, um gespeicherte \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e (Diagnose-Fehlercodes) aus dem Speicher des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme zu löschen. Dieser Vorgang kann einen aktiven \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limpmode) vorübergehend deaktivieren, wodurch der Lastkraftwagen wieder über ausreichend Motorleistung verfügt, um sicher eine Werkstatt zu erreichen. Hardwaredefekte erfordern jedoch eine physische Reparatur; permanente Fehlercodes werden erst endgültig durch die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e gelöscht, wenn die Sensorwerte nach der Reparatur wieder innerhalb der Toleranzen liegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt vorübergehend den \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e auf, um eine sichere Fahrt zur Werkstatt zu ermöglichen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht direkt Fehlercodes im Zusammenhang mit dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert autonom über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne externe Diagnosesoftware oder Laptop.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell programmiert für die \u003cstrong\u003eCAN-Protokolle\u003c\/strong\u003e von Isuzu Euro 6-Fahrzeugen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e ohne vorherige mechanische Reparatur am System löschen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFührt keine Tiefendiagnose oder das Auslesen von \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e durch.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Löschen von emissionsbezogenen \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e behebt nicht die zugrunde liegende Ursache der Störung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul ist für gezielte Aktionen in Notfallsituationen oder während Diagnosearbeiten konzipiert und führt folgende Prozesse im Fahrzeugnetzwerk aus:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöschen von Motorfehlern:\u003c\/strong\u003e Entfernt historische und temporär gespeicherte Fehlercodes aus dem Speicher der \u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZurücksetzen von Nachbehandlungssystemen:\u003c\/strong\u003e Sendet Löschbefehle für spezifische Fehler im Zusammenhang mit dem \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e, dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eSCR-Katalysator\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf-Deaktivierung:\u003c\/strong\u003e Hebt vorübergehend Geschwindigkeits- und Drehmomentreduzierungen (Notlaufmodus) auf, die vom Motormanagement nach einem Systemfehler aktiviert wurden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer DTC-Entferner ist für die Kommunikation mit spezifischen Steuergeräten innerhalb der Euro 6-Architektur der Marke Isuzu programmiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu:\u003c\/strong\u003e (Alle Lastkraftwagenserien mit Euro 6-Motor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e (Motormanagementsystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue \/ SCR-System\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie dieses Modul, um ein Fahrzeug aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e für den Transport zu holen. Löschen Sie Codes nicht vorsorglich vor einer Diagnose in der Werkstatt, um den Verlust wertvoller \u003cstrong\u003eFreeze-Frame-Daten\u003c\/strong\u003e zu vermeiden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Isuzu (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271509311795,"sku":"Isuzu DTC Eraser Euro 6 \/ 3.8","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Isuzu-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779285324"},{"product_id":"renault-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Renault (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eRenault DTC-Entferner und DPF-Rußniveau-Resetter\u003c\/strong\u003e ist ein spezieller \u003cstrong\u003eDTC-Löscher\u003c\/strong\u003e, der für Lastkraftwagen entwickelt wurde. Dieses Diagnosegerät ist für Mechaniker und Diagnosetechniker konzipiert, um schnell historische Fehlercodes zu löschen und blockierte Rußfilterzustände zurückzusetzen. Es ermöglicht Fachleuten, softwareseitige Störungen im Abgasnachbehandlungssystem zu beheben, sodass ein Fahrzeug betriebsbereit bleibt für weitere Untersuchungen oder kontrollierte Bewegungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nÜber den standardmäßigen \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e kommuniziert das Modul direkt über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Netzwerk\u003c\/strong\u003e mit der Motorsteuerungseinheit (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) des Lastkraftwagens. Das Gerät sendet spezifische Protokolle, um den Fehlerspeicher der angeschlossenen Steuergeräte zu löschen und die gespeicherten softwareseitigen Werte des \u003cstrong\u003eDPF-Systems\u003c\/strong\u003e (Dieselpartikelfilter) wiederherzustellen. Durch diese Aktion kann eine aktive Geschwindigkeits- oder Leistungsbegrenzung, bekannt als \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e, vorübergehend aufgehoben werden. Permanente Fehlercodes erfordern jedoch zunächst eine physische Reparatur, bevor die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e die zugehörige Fehlermeldung endgültig entfernt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht gespeicherte und historische Fehlercodes aus der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e über direkte Kommunikation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSetzt die softwareseitigen Statuswerte des \u003cstrong\u003eDPF-Systems\u003c\/strong\u003e nach einer unterbrochenen Regeneration zurück.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann das Fahrzeug vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e holen, um einen sicheren Ort oder eine Werkstatt zu erreichen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVollständig autonome Funktion ohne Notwendigkeit für externe \u003cstrong\u003eDiagnosesoftware\u003c\/strong\u003e oder Laptops.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Hardware-Störungen treten in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e weiterhin auf, bis sie physisch behoben sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Lösung für einen physisch verstopften \u003cstrong\u003eRußfilter\u003c\/strong\u003e oder defekte Differenzdrucksensoren.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWährend des 30 Sekunden dauernden Reset-Zyklus darf der \u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e auf keinen Fall laufen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul ist für schnelle Eingriffe bei Motor- und Abgasnachbehandlungssystemen konzipiert, speziell zum Löschen von Fehlerspeichern und zur Wiederherstellung der Fahrzeugfunktionalität bei Pannen- oder Notfällen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes (DTC) löschen:\u003c\/strong\u003e Das Bereinigen historischer und gespeicherter Fehlercodes im Speicher der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e, um softwarebedingte Sperren aufzuheben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRußpegel zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Das Zurücksetzen der berechneten Rußwerte im Motormanagementsystem nach Störungen, Austausch oder unvollständigen \u003cstrong\u003eDPF-Regenerationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Das temporäre Abschalten von Drehmomentreduzierung oder Geschwindigkeitsbegrenzern, die durch Emissionsstörungen verursacht werden, damit der Lastkraftwagen kontrolliert bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer DTC-Löscher ist für die Kommunikationsprotokolle der folgenden Fahrzeuggenerationen und zugehörigen elektronischen Komponenten konfiguriert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Lastkraftwagen:\u003c\/strong\u003e (Ausgestattet mit \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMotormanagementsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDPF-System\u003c\/strong\u003e (Dieselpartikelfilter)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie sicher, dass die Zündung eingeschaltet ist, der Motor jedoch vollständig aus ist. Das vorzeitige Starten oder Entfernen des \u003cstrong\u003eOBD-Steckers\u003c\/strong\u003e unterbricht die Datenkommunikation im \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Netzwerk\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Renault (Euro 6) | DTC-Löscher | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271449510195,"sku":"Renault DTC Eraser Euro 6 \/ 1.2","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Renault-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1780308688"},{"product_id":"scania-dtc-eraser-euro-6-vrachtwagen","title":"Scania (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eScania Euro 6 DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes \u003cstrong\u003eFehlercodelösungsgerät\u003c\/strong\u003e, das für professionelle Lastkraftwagenmechaniker und Pannendienste entwickelt wurde. Dieses kompakte Diagnosegerät wird direkt an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Lastkraftwagens angeschlossen und ist speziell dafür konzipiert, Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) aus den elektronischen Steuergeräten zu löschen. Das Gerät dient als effektives Werkzeug, um liegengebliebene Fahrzeuge vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limpmodus) zu holen, sodass ein Lastkraftwagen ohne aktive Leistungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzung sicher zu einer Werkstatt für Diagnose oder Reparatur gefahren werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNach dem Anschluss kommuniziert das Modul direkt über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Netzwerk\u003c\/strong\u003e mit verschiedenen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e, darunter das Motormanagement, das Bremssystem (\u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e) und die Nachbehandlungssysteme (\u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e). Das Gerät sendet einen globalen Löschbefehl an die Steuergeräte, um historische und gespeicherte Fehlercodes zu löschen. Dabei ist wichtig zu wissen, dass \u003cstrong\u003epermanente Fehlercodes\u003c\/strong\u003e, die durch einen noch aktiven Hardwarefehler verursacht werden, sofort zurückkehren, bis der zugrunde liegende Defekt physisch behoben ist. Der Löscher bereinigt die Protokolle im Speicher, was den Betrieb nach einem erfolgreichen Komponentenwechsel sofort normalisiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte Aufhebung eines aktiven \u003cstrong\u003eNotlaufs\u003c\/strong\u003e (Limpmodus) für die kontrollierte Bewegung des Fahrzeugs.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBreite Systemabdeckung, einschließlich Kommunikation mit dem \u003cstrong\u003eMotormanagement\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAdBlue-Systemen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVollständig abgestimmt auf die komplexe \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerkarchitektur von \u003cstrong\u003eScania Euro 6\u003c\/strong\u003e-Fahrzeugen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchnelle, eigenständige Bedienung über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne externe Software oder Stromversorgung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePermanente Fehlercodes\u003c\/strong\u003e können nicht gelöscht werden; der zugrunde liegende Hardwarefehler muss zuerst physisch behoben werden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Gerät bietet keine Live-Daten oder Auslesefunktion; es dient ausschließlich als \u003cstrong\u003eDTC-Löscher\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell für \u003cstrong\u003eScania\u003c\/strong\u003e programmiert und nicht für Lastkraftwagen anderer Hersteller einsetzbar.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul ist für schnelle Einsätze bei Pannen und zur Bereinigung des Fahrzeugnetzwerks nach abgeschlossenen Reparaturen konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen (DTC Clearing):\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen historischer und gespeicherter Fehlercodes aus dem Speicher mehrerer Fahrzeugmodule gleichzeitig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf aufheben (Limp Mode Recovery):\u003c\/strong\u003e Temporäre Wiederherstellung der vollen Motorleistung durch Löschen von Geschwindigkeits- und Drehmomentbegrenzungscodes, damit der Lastkraftwagen bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissions-Reset:\u003c\/strong\u003e Spezielle Funktion zum Löschen von Fehlermeldungen bezüglich des \u003cstrong\u003eSCR-Systems\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e nach dem Austausch defekter Komponenten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist kompatibel mit den folgenden Fahrzeugserien und kommuniziert mit den genannten internen Steuergeräten im Scania-Netzwerk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania G-Serie:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania K-Serie:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania R-Serie:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania P-Serie:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania T-Serie:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEngine\u003c\/strong\u003e (S6, S7, S8 Motorsteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrakes - EBS\u003c\/strong\u003e (Elektronisches Bremssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlungssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatic Gearbox\u003c\/strong\u003e (Getriebesteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoordinator\u003c\/strong\u003e (Zentrale Netzwerkgateway)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension\u003c\/strong\u003e (Luftfederungssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e (Bremsverzögerungssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAPS\u003c\/strong\u003e (Luftverarbeitungssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e (Digitale Tachographenmodul)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie dieses Tool vorzugsweise nachdem ein Defekt repariert wurde. Bei einem noch aktiven Hardware-Fehler wird die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Fehlercode nach dem Starten des Motors oder während der Fahrt sofort erneut generieren.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Scania (Euro 6) | DTC-Entferner  | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271445020979,"sku":"Scania DTC Eraser Euro 6 \/ 1.5","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Scania-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1780308807"},{"product_id":"deutz-euro-6-dtc-verwijderaar-verbrandingsmotor","title":"Deutz (Euro 6) | DTC-Entferner | Verbrennungsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eDeutz\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein diagnostisches Plug-and-Play-Modul, das für Fehlerbeheber und Techniker entwickelt wurde. Das Gerät wird verwendet, um diagnostische Fehlercodes (DTCs) in Fahrzeugen und schwerem Gerät mit einem Deutz Euro 6 Verbrennungsmotor schnell und eigenständig zu löschen. Es ermöglicht Anwendern, gespeicherte Fehlermeldungen vor Ort zurückzusetzen, wodurch vorübergehende Geschwindigkeits- oder Leistungsbegrenzungen aufgehoben werden können und die Maschine sicher zu einer Werkstatt für weitere Untersuchungen bewegt werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei Anschluss an den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss kommuniziert das Modul direkt mit dem \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e über das \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk des Fahrzeugs. Das Gerät sendet spezifische Signale, um den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts und der Nachbehandlungssysteme zu überschreiben und zu löschen. Historische Fehlercodes werden direkt aus dem \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e entfernt, was zur Abschaltung von Warnanzeigen im Armaturenbrett und zur Aufhebung eines aktiven Notlaufs (Limpmode) führt. Permanente Fehlercodes, die durch einen aktuellen Hardwaredefekt verursacht werden, können von diesem Gerät nicht behoben werden; das \u003cstrong\u003eBordnetzsteuergerät\u003c\/strong\u003e wird diese Codes nach einem Fahrzyklus erneut generieren, bis das physische Problem behoben ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt vorübergehenden Leistungsverlust und Notlauf (Limpmode) durch das Löschen der \u003cstrong\u003eFehlercodes\u003c\/strong\u003e auf.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte Kommunikation über den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss ohne Einsatz eines Diagnose-Laptops oder einer Software.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht Fehlercodes in kritischen Nachbehandlungssystemen wie dem \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e-System.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine dauerhafte Lösung für defekte Hardware; die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e registriert bleibende Fehler erneut.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht den gesamten Fehlerspeicher, was eine weitere Diagnose des ursprünglichen Problems in der Werkstatt erschweren kann.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit der \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Architektur von Deutz.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Modul ist für den mobilen Einsatz bei Pannen konzipiert und bietet gezielte Funktionen, um den Betriebszustand des Fahrzeugs vorübergehend wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlerspeicher löschen:\u003c\/strong\u003e Entfernt historische (gespeicherte) diagnostische Fehlercodes aus den angeschlossenen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e, um Warnleuchten im Armaturenbrett auszuschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmode) Reset:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht das Aufheben aktiver Geschwindigkeits- oder Drehmomentreduzierungen, sodass das Gerät bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissionssystem-Reset:\u003c\/strong\u003e Löscht spezifische Fehlercodes, die sich auf fehlerhafte \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e oder Störungen in der Abgasnachbehandlung beziehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser DTC-Löscher ist für spezifische Kombinationen von Motoren und Steuergeräten innerhalb der Deutz-Architektur programmiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeutz:\u003c\/strong\u003e (Alle Serien, sofern mit einem Euro 6 Verbrennungsmotor ausgestattet)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsteuergerät\u003c\/strong\u003e (Engine control unit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (SCR-Nachbehandlungssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Lesen Sie wenn möglich immer zuerst die vorhandenen Fehlercodes mit einem regulären Diagnosegerät aus, bevor Sie diesen Löscher verwenden. So behalten Sie die Freeze-Frame-Daten für die endgültige physische Reparatur in der Werkstatt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Deutz (Euro 6) | DTC-Löscher | Verbrennungsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522381639987,"sku":"Deutz DTC Eraser Euro 6 \/ 1.12","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Deutz-Euro-6-DTC-verwijderaar-Verbrandingsmotor.webp?v=1779288360"},{"product_id":"mercedes-euro-6-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"Mercedes (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eCan-Bus Emulator\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMercedes Euro 6 DTC Eraser\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisierter \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e für Lastkraftwagen. Dieses Diagnosegerät wurde für Mechaniker, Pannendienste und Fahrer entwickelt, um gespeicherte Diagnosefehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) schnell über die standardmäßige \u003cstrong\u003eOBD-Buchse\u003c\/strong\u003e zu löschen. Das Gerät ist speziell auf die Architektur von schweren Nutzfahrzeugen mit Euro 6-Motoren abgestimmt. Durch das Bereinigen des Fehlerspeichers bietet das Modul eine direkte Lösung, um historische Fehler zu entfernen und das Fahrzeug vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp Mode) zu holen, sodass eine Fahrt zu einem sicheren Ort oder einer Werkstatt kontrolliert abgeschlossen werden kann, ohne unnötige Leistungsbegrenzungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Anschluss der Module initiiert diese sofort die Kommunikation über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk mit den relevanten Steuergeräten, wie dem Motorsteuergerät, der \u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (GM) und dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e. Der Prozessor sendet einen codierten Löschbefehl, um die gespeicherten (historischen) Fehlercodes aus dem Speicher zu löschen, darunter häufige Meldungen von NOx-Sensoren. Technisch ist es wichtig zu betonen, dass permanente Fehlercodes damit nicht behoben werden; ein aktiver Hardwarefehler, beispielsweise an Emissionskomponenten, muss physisch repariert werden. Erst wenn die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e während des nächsten Fahrzyklus misst, dass die Sensorwerte wieder innerhalb der Toleranzen liegen, verschwindet der permanente Status endgültig aus dem System.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt vorübergehende Leistungsbegrenzungen auf, indem das Fahrzeug erfolgreich aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e geholt wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte \u003cstrong\u003ePlug-and-Play\u003c\/strong\u003e-Funktionalität über die Diagnosebuchse ohne Einsatz eines Diagnoselaptops.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKommuniziert ausführlich mit verschiedenen \u003cstrong\u003eSteuergeräten\u003c\/strong\u003e, darunter Motor, Bremsen und Getriebe.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell kalibriert für die Protokolle und Nachbehandlungssysteme von \u003cstrong\u003eMercedes Euro 6\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e löschen; aktive Hardwaredefekte erfordern eine physische Reparatur.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVerfügt nicht über ein Display zum Auslesen von Messwerten oder spezifischen \u003cstrong\u003eDTC-Definitionen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAusschließlich für 24V-Netze von Lastkraftwagen konzipiert, nicht kompatibel mit \u003cstrong\u003ePersonenkraftwagen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Instrument ist darauf ausgelegt, softwarebedingte Blockaden während des Transports zu beheben oder als schnelles Reset-Tool in der Werkstatt vor weiteren Diagnoseschritten zu dienen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöschen von DTCs:\u003c\/strong\u003e Massives Bereinigen historischer und temporärer Fehlercodes aus dem Speicher der angeschlossenen Fahrzeugsysteme durch einen automatisierten Prozess.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZurücksetzen von Emissionssystemen:\u003c\/strong\u003e Spezifisches Löschen gespeicherter Fehler im Zusammenhang mit NOx-Sensoren und dem SCR-System (einschließlich Kommunikation mit dem ACM2.1-Modul).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlaufaufhebung:\u003c\/strong\u003e Deaktivierung softwarebasierter Geschwindigkeits- und Drehmomentreduzierungen (Limp-Mode), verursacht durch historische Fehlercodes, um die Mobilität des Lastkraftwagens vorübergehend wiederherzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Softwarearchitektur dieses Moduls ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Actros:\u003c\/strong\u003e (MP IV, fokussiert auf Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Antos:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Atego:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motorenkonfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e (Motormanagement und Einspritzsteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue \/ SCR-System\u003c\/strong\u003e (Inklusive NOx-Sensoren und ACM2.1 Emissionsregelung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (Gateway-Modul \/ allgemeine Fahrzeugelektronik)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssysteme\u003c\/strong\u003e (EBS- und ABS-Steuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (Getriebesteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph, Retarder und Federung\u003c\/strong\u003e (Fahrgestell- und Sicherheitssysteme)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Das Löschen eines Emissionsfehlers mit diesem Tool behebt nicht die zugrunde liegende mechanische Ursache. Bei wiederholten NOx- oder AdBlue-Fehlern muss die Hardware überprüft werden, um strukturelle Schäden am SCR-System zu vermeiden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mercedes (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522382033203,"sku":"Mercedes DTC Eraser Euro 6 \/ 1.13","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Mercedes-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288362"},{"product_id":"bmc-euro-6-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"BMC (Euro 6) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eBMC\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes Diagnosetool, das für professionelle Mechaniker und Fahrer von schweren Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Dieses kompakte Gerät wird direkt an den \u003cstrong\u003eOBD-Port\u003c\/strong\u003e angeschlossen und dient zum schnellen und effizienten Löschen von Fehlercodes im Bordcomputer. Das System wurde speziell entwickelt, um Fehlermeldungen im Zusammenhang mit Emissionssystemen und Motorsteuerung zu entfernen, wodurch unnötige Ausfallzeiten auf der Straße vermieden werden und das Fahrzeug kontrolliert zu einem sicheren Ort oder einer Werkstatt gefahren werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTechnisch kommuniziert das Modul über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus-Netzwerk\u003c\/strong\u003e direkt mit den relevanten \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e des Lastkraftwagens. Sobald das Gerät angeschlossen ist, verarbeitet es die Netzwerkprotokolle und sendet einen Löschbefehl, um historische (gespeicherte) \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e in den Modulen für Motor und Abgasnachbehandlung zurückzusetzen. Durch das Löschen dieser Fehlercodes kann eine aktive \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e-Funktion (Limpmode) vorübergehend aufgehoben werden. Dies ermöglicht dem Techniker außerdem, den Fehlerspeicher zu bereinigen und nach einer Probefahrt den aktuellen Status der Fahrzeugsysteme präzise neu zu bewerten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPlug-and-Play-Funktionalität über den standardmäßigen \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne zusätzliche Softwareinstallation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt das direkte Löschen von Fehlercodes sowohl im \u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e als auch im \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann eine aktive \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e-Funktion vorübergehend aufheben, um ein Fahrzeug mit Leistungsverlust zu bewegen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVollständig kompatibel mit der kompletten Reihe \u003cstrong\u003eEuro 6 BMC-Lastkraftwagen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht in der Lage, \u003cstrong\u003epermanente Fehlercodes\u003c\/strong\u003e zu löschen, bevor der zugrundeliegende Hardwarefehler behoben ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Gerät liest keine spezifischen \u003cstrong\u003eFehlerparameter\u003c\/strong\u003e aus, es fungiert ausschließlich als Löscher.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nErsetzt kein umfassendes \u003cstrong\u003eDiagnosesystem\u003c\/strong\u003e für tiefgehende technische Analysen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser DTC-Löscher bietet spezifische Funktionen zur Unterstützung von Pannenhilfe und regulären Werkstattabläufen bei BMC-Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Sendet Anweisungen über das CAN-Netzwerk, um gespeicherte \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e aus dem Systemgedächtnis der angeschlossenen Steuergeräte zu entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf aufheben:\u003c\/strong\u003e Bietet die Möglichkeit, von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e auferlegte Geschwindigkeits- und Drehmomentbegrenzungen vorübergehend zurückzusetzen, notwendig für die Fahrzeugbewegung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissionssystem zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Entfernt Fehlermeldungen im Zusammenhang mit den \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eSCR\/AdBlue-System\u003c\/strong\u003e, nutzbar nach physischen Reparaturen oder als temporäre Notmaßnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Löschmodul ist mit den spezifischen Kommunikationsprotokollen für die untenstehenden Konfigurationen vorprogrammiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMC Lastkraftwagen:\u003c\/strong\u003e (Alle Serien mit Euro 6 Antriebsstrang)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement\u003c\/strong\u003e (Motor-ECU)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (Nachbehandlung und Emissionskontrolle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Permanente Fehlercodes verschwinden erst endgültig, wenn die physische Hardware, wie ein defekter \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e, ersetzt wurde und die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e einen fehlerfreien Zyklus registriert hat.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e BMC (Euro 6) | DTC-Löscher | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522382098739,"sku":"BMC DTC Eraser Euro 6 \/ 2.12","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/BMC-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288364"},{"product_id":"daf-euro-5-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"DAF (Euro 5) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eDAF Euro 5 DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein diagnostisches \u003cstrong\u003eFehlercode-Löschgerät\u003c\/strong\u003e, das für professionelle Diagnosetechniker, Fuhrparkmanager und Lastkraftwagenfahrer entwickelt wurde. Dieses kompakte Gerät wurde entwickelt, um gespeicherte diagnostische Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) schnell und effizient aus dem Speicher von DAF-Lastkraftwagen mit Euro-5-Motor zu löschen. Durch den direkten Anschluss des Tools an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs können aktive Warnungen im Armaturenbrett zurückgesetzt werden. Dies ist eine effektive Methode, um den Fehlerspeicher nach einer Reparatur zu bereinigen oder ein Fahrzeug bei nicht-kritischen Warnungen fahrbereit zu halten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Gerät eingesteckt ist, initiiert es sofort die Kommunikation mit der zentralen \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e und den darunterliegenden Fahrzeugsystemen über das \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk. Der Entferner sendet digitale Löschbefehle, um historische (gespeicherte) Fehlercodes aus dem Speicher zu löschen. Wenn ein Fahrzeug aufgrund eines Sensorsignalausfalls in den \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp-Modus) versetzt wurde, kann das Löschen dieser Fehlercodes die Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzung vorübergehend aufheben, sodass der Lastkraftwagen zu einer Werkstatt bewegt werden kann. Beachten Sie, dass permanente Fehlercodes nicht endgültig gelöscht werden können; diese verschwinden erst, nachdem der physische Hardware-Defekt behoben wurde und das \u003cstrong\u003eBordnetzsteuergerät\u003c\/strong\u003e während eines Fahrzyklus selbst überprüft hat, dass die Störung behoben ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchnelle Plug-and-Play-Funktionalität über den standardmäßigen \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne externe Stromversorgung.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann ein Fahrzeug vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e holen, um einen sicheren Ort oder eine Werkstatt zu erreichen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet umfassende Systemabdeckung für wesentliche DAF-Module wie die \u003cstrong\u003eDMCI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert autonom ohne Bedarf an zusätzlicher \u003cstrong\u003eDiagnosesoftware\u003c\/strong\u003e oder einem Laptop.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nHINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht die Fehlercodes, behebt jedoch keine physischen Defekte an der Fahrzeug-\u003cstrong\u003eHardware\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Fehler kehren zurück, sobald die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Defekt im Betrieb erneut erkennt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Funktion zur Anzeige von \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e oder detaillierten Fehlerbeschreibungen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit Euro 5-Generation Lastkraftwagen, funktioniert nicht bei \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Modellen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer DAF Euro 5 DTC-Entferner wurde entwickelt, um Werkstätten und Fahrern schnelle Resets des Fehlerspeichers ohne komplexe Testgeräte zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen (DTCs):\u003c\/strong\u003e Entfernt historische und gespeicherte Fehler aus dem internen Speicher der angeschlossenen Fahrzeugmodule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemporäre Notlauf-Aufhebung:\u003c\/strong\u003e Setzt Fehlerzustände zurück, um Leistungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzungen (Limp-Modus) vorübergehend zu deaktivieren, was die Bewegung des Fahrzeugs ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatischer Diagnosezyklus:\u003c\/strong\u003e Sendet automatisch Löschbefehle über den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e an alle kompatiblen Systeme direkt nach dem Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist speziell für die Kommunikation mit der Netzwerkarchitektur von DAF-Lastkraftwagen mit Euro 5 Antriebsstrang programmiert. Die untenstehende Kompatibilität gilt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF CF 85:\u003c\/strong\u003e (Euro 5 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF XF 105:\u003c\/strong\u003e (Euro 5 Motoren)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsanlagen\u003c\/strong\u003e (EBS 2, EBS 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotormanagement\u003c\/strong\u003e (DMCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug-ECU\u003c\/strong\u003e (VIC2, VIC 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (AS Tronic)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e (DTCO)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (EAS, EAS 2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e (EST 52)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie sicher, dass das Zündschloss in der 'ON'-Position steht (Motor aus), bevor das Werkzeug an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e angeschlossen wird. Dies stellt sicher, dass alle erforderlichen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e für die Datenkommunikation aktiviert sind.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e DAF (Euro 5) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522382262579,"sku":"DAF DTC Eraser Euro 5 \/ 2.13","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/DAF-Euro-5-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288366"},{"product_id":"universele-euro-6-6-2-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"Universell (Euro 6\/6.2) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eCan-Bus Emulator\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e8 in 1 DTC Eraser\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Löscher\u003c\/strong\u003e ist ein Diagnosegerät, das für professionelle Mechaniker und Pannendienste entwickelt wurde, die mit schweren Nutzfahrzeugen arbeiten. Dieses Gerät wurde speziell zum Löschen inaktiver und historischer Fehlercodes (DTCs) aus dem Motorsteuerungssystem von Lastkraftwagen entwickelt, die den Euro 6- und Euro 6.2-Emissionsnormen entsprechen. Es ermöglicht Technikern, Warnmeldungen und Fehlercodes im Zusammenhang mit Emissions- und Motorproblemen direkt über den OBD-Anschluss effizient zu löschen. Dies ist nach Reparaturen am Abgasnachbehandlungssystem unerlässlich oder um ein Fahrzeug, das sich im Notlauf (Limpmode) befindet, kontrolliert und ohne unnötigen Stillstand an einen sicheren Ort oder in eine Werkstatt zu bewegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTechnisch kommuniziert das Modul über den \u003cstrong\u003eOBD-Stecker\u003c\/strong\u003e direkt mit der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e über das \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk des Fahrzeugs. Durch das Einstellen des physischen Schalters am Gerät auf das korrekte Protokoll für die jeweilige Lastkraftwagenmarke überschreibt und löscht das Gerät den Fehlerspeicher innerhalb von etwa einer Minute. Dabei werden \u003cstrong\u003ehistorische Fehlercodes\u003c\/strong\u003e, einschließlich spezifischer Meldungen von NOx-Sensoren und EAS-Systemen, erfolgreich zurückgesetzt, wodurch Leistungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzungen vorübergehend aufgehoben werden. Es ist wichtig zu beachten, dass bei \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e die zugrundeliegende physische Hardware-Störung behoben werden muss; die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e wird einen Emissionsfehler während eines Fahrzyklus erneut registrieren, wenn der tatsächliche Defekt an Sensoren oder Komponenten nicht behoben wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet die Möglichkeit, einen aktiven \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e vorübergehend aufzuheben, um den Transport zu einer Werkstatt zu ermöglichen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBreite Kompatibilität mit 8 verschiedenen Lastkraftwagenmarken durch integrierte Protokollauswahl für das \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchnelle Plug-and-Play-Ausführung über den \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e-Anschluss ohne komplexe Menüführung; löscht Codes innerhalb einer Minute.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpezielle Unterstützung für fortschrittliche Euro 6 Emissionssysteme, einschließlich \u003cstrong\u003eNOx\u003c\/strong\u003e-Sensor und \u003cstrong\u003eEAS\u003c\/strong\u003e-bezogener Rücksetzungen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e löschen, bei denen ein physischer Hardware-Defekt von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e weiterhin erkannt wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDer physische Schalter muss vor dem Einstecken manuell auf die richtige Marke\/das richtige Protokoll eingestellt werden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNicht kompatibel mit älteren Emissionsstandards wie Euro 4 oder Euro 5.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer 8-in-1 DTC-Entferner bietet spezifische und gezielte Funktionen für die Verwaltung von Fehlerspeichern in modernen Nutzfahrzeugen, mit Fokus auf Zeitersparnis und Mobilität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlerspeicher löschen:\u003c\/strong\u003e Das Entfernen historischer Fehlercodes (DTCs) und Warnleuchten im Armaturenbrett durch eine direkte Befehlsfolge an das Motorsteuergerät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmode) aufheben:\u003c\/strong\u003e Das temporäre Zurücksetzen emissionsbezogener Fehler, wodurch aktive Geschwindigkeits- oder Leistungsbegrenzer deaktiviert werden, sodass das Fahrzeug bewegt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx- und EAS-Reset:\u003c\/strong\u003e Spezielle Fähigkeit zum Überschreiben von Fehlerzuständen im Zusammenhang mit Stickstoffoxid-Sensoren und Abgasnachbehandlungssystemen (EAS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHardwarebasierte Protokollauswahl:\u003c\/strong\u003e Der Benutzer wählt über den integrierten Dipschalter die richtige Marke, wodurch das Gerät das exakte Kommunikationsprotokoll für dieses spezifische \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-Netzwerk lädt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist exklusiv für Euro 6 und Euro 6.2 Nutzfahrzeuge konzipiert und unterstützt die gängigsten europäischen Lastkraftwagen-Protokolle und zugehörigen Emissionssysteme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6 und spezifische Kompatibilität mit Iveco Daily Modellen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScania:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e (Unterstützung für Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMotorsteuergerät (ECU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAS-3 System\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlung DAF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAS-4 System\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlung DAF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx-Sensor und AdBlue-Steuergeräte\u003c\/strong\u003e (Soweit mit dem Fehlerspeicher der ECU verbunden)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Das Löschen von Fehlercodes hebt den Notlauf vorübergehend auf. Bei \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e im Emissionssystem kehren der Fehler und der Notlauf zurück, sobald die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e die defekte Hardware-Komponente erneut erkennt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Universelle (Euro 6\/6.2) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52948445954355,"sku":"Universele (Euro 6\/6.2) DTC-verwijderaar \/ 3.3","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universele-Euro-66_2-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288976"},{"product_id":"daf-xf-xg-euro-6-2-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"DAF (XF-XG) - (Euro 6.2) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eDAF XF-XG (Euro 6.2) DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes Diagnosetool, das für Lastkraftwagenmechaniker und Fuhrparkmanager entwickelt wurde. Dieses Plug-and-Play-Gerät wird direkt an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Lastkraftwagens angeschlossen und dient dazu, Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) effizient aus dem Systemgedächtnis zu löschen. Neben dem Bereinigen historischer Fehlermeldungen nach einer Reparatur wird dieses Modul häufig eingesetzt, wenn ein Fahrzeug unterwegs unerwartet in den \u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmodus)\u003c\/strong\u003e gerät. Durch das Zurücksetzen der aktuellen Fehlercodes kann die Leistungsbegrenzung vorübergehend aufgehoben werden, sodass der Fahrer den Lastkraftwagen sicher und kontrolliert zur nächstgelegenen Werkstatt für eine weitere Diagnose fahren kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Tool angeschlossen ist, kommuniziert es direkt über das Netzwerk mit dem neuesten diagnostischen Kommunikationsmodul des Fahrzeugs. Das Modul sendet ein Signal an verschiedene elektronische Steuergeräte (\u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e) – darunter das Motorsteuergerät (\u003cstrong\u003ePCI2\u003c\/strong\u003e), das Bremssystem (\u003cstrong\u003eEBS 3\u003c\/strong\u003e) und den zentralen Fahrzeugcomputer (\u003cstrong\u003eVIC 3\u003c\/strong\u003e) – um die gespeicherten Fehlerdaten in den Steuergeräten zu löschen. Dieser Reset-Vorgang entfernt die gespeicherten Sperren und setzt die Warnanzeigen im Armaturenbrett zurück. Dabei ist es entscheidend zu verstehen, dass dieses Tool ausschließlich die elektronische Fehleraufzeichnung leert; bei einem dauerhaften Hardwarefehler wird die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e diesen Fehler nach einer erneuten Systemprüfung wieder registrieren, bis der Defekt physisch behoben ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte Plug-and-Play-Verbindung über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne zusätzliche Konfiguration.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht die Fehlerspeicher verschiedener kritischer Module wie dem \u003cstrong\u003ePCI2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 3\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nGeeignet, um Lastkraftwagen vorübergehend aus dem \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e zu holen, um sie zu einer Werkstatt zu bewegen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVollständig abgestimmt auf die neuen Kommunikationsmodule der \u003cstrong\u003eDAF Euro 6.2\u003c\/strong\u003e Systeme.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Lösungen für dauerhafte Hardwarefehler; defekte Teile müssen physisch ersetzt werden.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit \u003cstrong\u003eDAF XF\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDAF XG\u003c\/strong\u003e Lastkraftwagen mit \u003cstrong\u003eEuro 6.2\u003c\/strong\u003e Spezifikation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine Messwertblöcke oder Live-Parameter (\u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e) auslesen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät wurde für gezieltes Fehlermanagement und schnelle Eingriffe bei Pannen unterwegs entwickelt. Es hilft, Zeit bei der Behebung softwarebedingter Blockaden zu sparen und optimiert den Werkstattprozess durch das Löschen überflüssiger Fehlerhistorien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Das Bereinigen gespeicherter und historischer \u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e in den \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e nach einer erfolgreichen Reparatur oder Wartung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf aufheben:\u003c\/strong\u003e Das vorübergehende Aufheben von Geschwindigkeits- oder Leistungsbegrenzungen durch Zurücksetzen der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e, damit der Lastkraftwagen sicher und eigenständig eine Werkstatt erreichen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemreset:\u003c\/strong\u003e Das Zurücksetzen von Armaturenbrettwarnungen und zugrundeliegenden Modulen, um zu überprüfen, ob eine Störung sporadisch oder strukturell ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Tool ist speziell für die neueste Diagnosearchitektur von DAF-Lastkraftwagen programmiert und unterstützt ausschließlich Modelle mit der Euro 6.2 Emissionsnorm und den neuen diagnostischen Kommunikationsmodulen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken und -modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF XG:\u003c\/strong\u003e XG480, XG530, XG+480, XG+530, XG+660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF XF:\u003c\/strong\u003e XF 410, XF 450, XF 105.460, XF 105.510, XF 106.460, XF 106.480, XF 106.510\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e (PCI2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremse\u003c\/strong\u003e (EBS 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugzentraleinheit\u003c\/strong\u003e (VIC 3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (AS Tronic)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograph\u003c\/strong\u003e (DTCO)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetarder\u003c\/strong\u003e (EST 54)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrwerk\u003c\/strong\u003e (ECAS 2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie dieses Modul, um zu testen, ob der \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e durch eine vorübergehende Sensorwarnung verursacht wird. Wenn der Fehlercode nach dem Zurücksetzen sofort wieder auftritt, ist eine physische Reparatur erforderlich.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e DAF (XF-XG) - (Euro 6.2) | DTC-Entferner | Lastkraftwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52950669459763,"sku":"DAF (XF-XG) - (Euro 6.2) DTC-verwijderaar \/ 3.19","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/DAF-XF-XG-Euro-6_2-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288982"},{"product_id":"universele-sid212-dtc-verwijderaar","title":"Universelle (SID212) | DTC-Entferner","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eUniverselle\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSID212\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDTC-Löscher\u003c\/strong\u003e ist ein spezialisiertes Diagnosegerät, entwickelt für professionelle Mechaniker und Diagnosetechniker. Dieses Plug-and-Play-Gerät ermöglicht es Anwendern, gespeicherte Fehlercodes aus elektronischen Fahrzeugsystemen schnell und effizient zu löschen, speziell bei Fahrzeugen, die der Euro-6-Abgasnorm entsprechen. Es bietet eine direkte Lösung zur Behebung von Störungen im Motorsteuerungssystem, sodass ein Fahrzeug nach einer Störung kontrolliert und sicher in eine Werkstatt gebracht werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e angeschlossen wird, stellt es direkt eine Kommunikation mit dem \u003cstrong\u003eSID212 Steuergerät\u003c\/strong\u003e über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk her. Das Gerät liest die vorhandenen Fehlerspeicherdaten im Speicher des Bordcomputers aus und sendet anschließend einen digitalen Reset-Befehl, um historische Fehlercodes, wie die des \u003cstrong\u003eNOx-Sensors\u003c\/strong\u003e, zu löschen. Durch diese Datenkorrektur kann ein aktiver \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Limp Mode) vorübergehend aufgehoben und die Leistungs- oder Geschwindigkeitsbegrenzung zurückgesetzt werden. Permanente Fehlercodes erfordern hingegen eine physische Reparatur, wonach das \u003cstrong\u003eSteuergerät\u003c\/strong\u003e den Fehlercode nach einer Verifikationsphase selbst freigibt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nStellt sofort eine Verbindung über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e her, ohne externe Stromversorgung oder zusätzliche Softwareinstallation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWirksam bei der vorübergehenden Aufhebung eines \u003cstrong\u003eNotlaufs\u003c\/strong\u003e, sodass Leistungsverlust sofort behoben wird.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpeziell programmiert für nahtlose Kommunikation mit dem \u003cstrong\u003eSID212 Steuergerät\u003c\/strong\u003e in Euro-6-Fahrzeugen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht gezielt Fehlerspeichercodes des \u003cstrong\u003eNOx-Sensors\u003c\/strong\u003e und verwandter Abgasnachbehandlungssysteme aus dem Speicher.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Fehlercodes in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e werden erst endgültig behoben, nachdem der physische Defekt repariert wurde.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit Fahrzeugen, die mit dem \u003cstrong\u003eSID212\u003c\/strong\u003e Motormanagementsystem ausgestattet sind.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDient als temporäres oder diagnostisches Werkzeug, nicht als Ersatz für physische Reparaturen am \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e Netzwerk.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist zur Unterstützung von Mechanikern bei Diagnose- und Reparaturarbeiten oder bei Notfällen unterwegs an Euro 6 Fahrzeugen konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTC-Reset:\u003c\/strong\u003e Das sofortige Löschen gespeicherter (historischer) Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher des Motormanagements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf-Aufhebung:\u003c\/strong\u003e Das vorübergehende Deaktivieren von Geschwindigkeits- oder Leistungsreduzierungen, um das Fahrzeug fahrbereit an einen sicheren Ort zu bringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissions-Reset:\u003c\/strong\u003e Das gezielte Entfernen von Fehlercodes, die durch einen Erkennungsfehler im \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e verursacht werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Modul integriert sich speziell mit der Motorsteuerung von schweren Euro 6 Fahrzeugen. Prüfen Sie stets, ob das betreffende Fahrzeug mit der richtigen Hardware ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuro 6 Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e (Alle Marken und Modelle mit SID212 Motorsteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSID212 ECU\u003c\/strong\u003e (Motormanagementsystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOx-System\u003c\/strong\u003e (Emissionskontrolle und Nachbehandlung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie dieses Modul, um ein Fahrzeug im Notlauf vorübergehend fahrbereit zur Werkstatt zu bringen. Stellen Sie sicher, dass Sie das zugrunde liegende Hardware-Problem am Emissionssystem anschließend physisch überprüfen und reparieren.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Universelle (SID212) | DTC-Entferner\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52950677520691,"sku":"Universele (SID212) DTC-verwijderaar \/ 1.9","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universele-SID212-DTC-verwijderaar.webp?v=1779288985"},{"product_id":"mercedes-sprinter-euro-6-dtc-verwijderaar-bestelauto","title":"Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | DTC-Entferner | Lieferwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eMercedes Sprinter Euro 6 DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist ein eigenständiges Diagnosegerät, das für professionelle Mechaniker, Fuhrparkmanager und Diagnosetechniker im Nutzfahrzeugbereich entwickelt wurde. Dieses Plug-and-Play-Modul wird an den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Lieferwagens angeschlossen, um gespeicherte diagnostische Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) in verschiedenen Fahrzeugsystemen zu löschen. Das Gerät wurde speziell für das schnelle und vor Ort erfolgende Zurücksetzen von Fehlern ohne den Einsatz eines komplexen Diagnosecomputers entwickelt, was für Fahrzeuge im Transportsektor entscheidend ist, um Ausfallzeiten nach durchgeführten Reparaturen oder bei vorübergehenden Störungen auf ein Minimum zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul angeschlossen und die Zündung eingeschaltet ist, initiiert es direkt die Kommunikation mit der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e und anderen vorhandenen Steuergeräten über das interne \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-System. Das Instrument sendet einen globalen Löschbefehl, der die historischen (gespeicherten) Fehlercodes aus dem Speicher unter anderem des Motorsteuergeräts, des Getriebes, des Bremssystems und der \u003cstrong\u003eAdBlue-Moduls\u003c\/strong\u003e entfernt. Befindet sich das Fahrzeug in einem durch einen Softwarefehler aktivierten Notlauf (Limpmode), bei dem das Drehmoment oder die Höchstgeschwindigkeit reduziert ist, kann das Löschen der Codes die \u003cstrong\u003eGeschwindigkeitsbegrenzung\u003c\/strong\u003e vorübergehend aufheben oder nach Hardware-Reparatur dauerhaft zurücksetzen, sodass der \u003cstrong\u003eSprinter\u003c\/strong\u003e seinen normalen Betriebszustand wiedererlangt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLöscht effektiv gespeicherte Fehlercodes aus Emissionssystemen wie dem \u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e und zugehörigen \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann einen von der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e aktivierten \u003cstrong\u003eNotlauf\u003c\/strong\u003e (Drehmoment- oder Geschwindigkeitsreduzierung) aufheben.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunktioniert unabhängig als eigenständiges Hardwaremodul über den \u003cstrong\u003eOBD-Anschluss\u003c\/strong\u003e ohne benötigte Diagnosesoftware.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt schnelle Rücksetzungen spezifischer Codes wie \u003cstrong\u003eP0100\u003c\/strong\u003e (Luftmassenmesser) und \u003cstrong\u003eP0120\u003c\/strong\u003e (Drosselklappenpositionssensor).\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermanente Fehlercodes bleiben aktiv; der zugrunde liegende Hardwarefehler muss physisch behoben werden, bevor die \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e den Code freigibt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDas Instrument besitzt keinen Bildschirm, wodurch das Auslesen spezifischer Code-Beschreibungen oder \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e nicht möglich ist.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNur kompatibel mit der \u003cstrong\u003eMercedes Sprinter\u003c\/strong\u003e-Architektur und speziell auf die \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Motorvarianten beschränkt.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer DTC-Entferner wurde entwickelt, um eine effiziente, direkte Lösung für diagnostische Resets bei Nutzfahrzeugen zu bieten. Das Modul unterstützt folgende technische Arbeiten:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Entfernen historischer und gespeicherter Fehlercodes aus dem Speicher, um Warnleuchten auszuschalten und Systeme zu bereinigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen der vom Motormanagement auferlegten Geschwindigkeits- oder Drehmomentbegrenzung (Limp-Mode), häufig verursacht durch das Abgasnachbehandlungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemreset nach Reparatur:\u003c\/strong\u003e Erfolgreiches Abschließen eines Reparaturzyklus durch Löschen komponentenbezogener Fehler (z. B. \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e-Fehler) aus dem Speicher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Modul-Kommunikation:\u003c\/strong\u003e Direkte und gleichzeitige Steuerung mehrerer Steuergeräte im Netzwerk, ohne dass einzelne Systeme manuell ausgewählt werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist protokoll- und softwareseitig speziell auf die Kommunikationsarchitektur der untenstehenden Konfiguration abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter:\u003c\/strong\u003e (Exklusiv mit \u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e-Motortechnologie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsteuerungssystem\u003c\/strong\u003e (Motormanagement \/ Motorsteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue-System\u003c\/strong\u003e (Abgasnachbehandlung \/ SCR-Modul)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssystem\u003c\/strong\u003e (Bremssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (Automatische Getriebesteuerung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugzentraleinheit\u003c\/strong\u003e (Zentrale Karosserie-Steuereinheit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrwerk\u003c\/strong\u003e (Federung und Aufhängung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Schließen Sie das Modul bei eingeschalteter Zündung an, starten Sie jedoch den Motor nicht. Warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie das Gerät entfernen. Dies gibt der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ausreichend Zeit, alle Löschbefehle über den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e zu verarbeiten.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | DTC-Entferner | Lieferwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52950678470963,"sku":"Mercedes (Sprinter) (Euro 6) DTC-verwijderaar \/ 1.10","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Mercedes-Sprinter-Euro-6-DTC-verwijderaar-Bestelauto.webp?v=1779288987"},{"product_id":"citroen-jumper-euro-6-dtc-verwijderaar-bestelauto","title":"Citroën (Jumper) - (Euro 6) | DTC-Entferner | Lieferwagen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eCitroën Jumper Euro 6 DTC-Entferner\u003c\/strong\u003e ist eine Plug-and-Play-Diagnose-Schnittstelle, die für professionelle Mechaniker und Diagnosetechniker entwickelt wurde. Dieses Modul wird verwendet, um gespeicherte und aktuelle Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) aus dem Motorsteuergerät und verwandten Fahrzeugsystemen schnell und effizient über den \u003cstrong\u003eOBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e des Lieferwagens zu löschen. Das Gerät wurde speziell für Fehlerdiagnose und Notfälle entwickelt, bei denen das Fahrzeug aufgrund von emissions- oder antriebsbezogenen Störungen in den Notlauf (\u003cstrong\u003eLimpmodus\u003c\/strong\u003e) geschaltet wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSobald das Modul angeschlossen wird, initiiert es sofort die Kommunikation mit dem zentralen Bordcomputer und den einzelnen \u003cstrong\u003eECUs\u003c\/strong\u003e über das \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e-Netzwerk. Das System sendet einen Reset-Befehl an kritische Module, darunter das Motorsteuergerät, das Getriebe und den \u003cstrong\u003eAdBlue\/SCR-Controller\u003c\/strong\u003e, um die Fehlercode-Speicher zu löschen. Dadurch werden historische Fehlercodes bereinigt und eine vom \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e auferlegte Leistungsbegrenzung kann vorübergehend aufgehoben werden, sodass das Fahrzeug kontrolliert zu einer Werkstatt gefahren werden kann. Permanente Hardwarefehler erfordern jedoch eine physische Reparatur, bevor der Bordcomputer den Fehlercode während eines neuen Fahrzyklus endgültig freigibt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVORTEILE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSchnelles Löschen von Fehlercodes in der \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohne Einsatz schwerer Diagnosegeräte.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHebt vorübergehend den \u003cstrong\u003eNotlauf (Limpmodus)\u003c\/strong\u003e auf, um das Fahrzeug sicher bewegen zu können.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUnterstützt spezifische Emissionssysteme wie \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eNOx-Sensoren\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekte Plug-and-Play-Funktion über den standardmäßigen \u003cstrong\u003eOBD2-Anschluss\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nWICHTIGE HINWEISE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKann keine \u003cstrong\u003epermanenten Fehlercodes\u003c\/strong\u003e löschen, ohne dass die physische Hardware-Ursache behoben wurde.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDient hauptsächlich als Notlösung und ersetzt keine reguläre \u003cstrong\u003eFahrzeugdiagnose\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBietet keine Möglichkeit, \u003cstrong\u003eLive-Daten\u003c\/strong\u003e (Messwerte) auszulesen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAnwendungen und Funktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser DTC-Löscher bietet gezielte Funktionen zur Verwaltung von Fehlerspeichern in Nutzfahrzeugen. Das Modul ist für schnelle Eingriffe bei Pannen oder zur Unterstützung nach abgeschlossenen Wartungsarbeiten konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFehlercodes löschen:\u003c\/strong\u003e Entfernen von historischen und aktuellen Fehlercodes (\u003cstrong\u003eDTCs\u003c\/strong\u003e) aus dem Speicher der angeschlossenen Steuergeräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotlauf aufheben:\u003c\/strong\u003e Zurücksetzen von Systemeinschränkungen, die durch Emissions- oder Motorfehler verursacht wurden, wodurch die reguläre Motorleistung vorübergehend für die Weiterfahrt wiederhergestellt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissionssystem-Reset:\u003c\/strong\u003e Gezielte Unterstützung zum Löschen von Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem \u003cstrong\u003eAdBlue-Modul\u003c\/strong\u003e und registrierten \u003cstrong\u003eNOx-Sensor\u003c\/strong\u003e-Fehlern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nUnterstützte Fahrzeuge und Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schnittstelle ist speziell für die Protokolle der ausgewählten leichten Nutzfahrzeuge programmiert und kommuniziert mit den wichtigsten Antriebs- und Sicherheitssystemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugmarken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën Jumper:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 Motorisierungen)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Systeme:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsteuerung\u003c\/strong\u003e (Motor-ECU)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremssystem\u003c\/strong\u003e (Brems- \/ ABS-Modul)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugzentraleinheit\u003c\/strong\u003e (GM \/ BSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatikgetriebe\u003c\/strong\u003e (TCM \/ Getriebemodul)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfederung \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e (Fahrwerkssteuergerät)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissionsregelung\u003c\/strong\u003e (AdBlue \/ SCR- und NOx-Systeme)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Fehlercodes erst löschen, nachdem die Fehlerdiagnose abgeschlossen ist. Ein vorzeitiges Löschen kann wichtige Freeze-Frame-Informationen entfernen, die zur Nachverfolgung des Hardwarefehlers im \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e benötigt werden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Citroën (Jumper) - (Euro 6) | DTC-Löscher | Lieferwagen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52950678864179,"sku":"Citroën (Jumper)(Euro 6) DTC-verwijderaar \/ 2.14","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Citroen-Jumper-Euro-6-DTC-verwijderaar-Bestelauto.webp?v=1779288988"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/can-bus-emulator-551074.jpg?v=1746437643","url":"https:\/\/www.astools.de\/collections\/can-bus-nachahmer.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}